[發明專利]用于機動車的后車蓋驅動裝置的連接裝置

有效

• 申請號: 201110414294.9
• 申請日: 2011-12-13
• 公開（公告）號: CN102561858A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: H-J.奧伯勒;M.施密特;R.布勞恩;P.洛爾希
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: E05D5/02
• 分類號: E05D5/02;E05D7/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;楊國治

技術領域

本發明涉及一種用于將驅動裝置的從動軸與機動車后車蓋的鉸鏈連接起來的連接裝置。

背景技術

現在知道，機動車的后車蓋借助于后車蓋驅動裝置來操縱。比如DE?10?2006?024?349?A1示出了一種這樣的具有驅動桿的裝置，所述驅動桿與所述驅動裝置的從動軸相連接并且具有滑槽。在所述滑槽中以能夠移動的方式布置了滑塊。此外，所述裝置包括一個具有軸頸的轉接件，所述軸頸以能夠旋轉的方式支承在所述滑塊中。但是，這種已知的裝置具有較大的結構空間并且由于大量不同的單件而比較難以裝配。

發明內容

相對于此，具有權利要求1所述特征的按本發明的用于將驅動裝置的從動軸與機動車后車蓋的鉸鏈連接起來的裝置具有制造成本較為低廉并且裝配簡便的優點。在此，按本發明可以降低構件數目并且減小誤裝配的危險。這一點按本發明通過以下方式來實現，即所述裝置僅僅具有三個主要構件，也就是驅動桿、轉接件和固定元件。所述驅動桿包括滑槽開口和用于導入所述驅動裝置的從動軸的接納口。所述轉接件形成用于連接機動車后車蓋的鉸鏈之間的接口，該轉接件包括軸頸，所述軸頸則具有尤其圓柱形的支承區域和固定區域。所述支承區域在此布置在所述驅動桿的滑槽開口中。所述固定元件固定在固定區域上并且將所述轉接件保持在所述驅動桿上。通過將所述支承區域和固定元件布置在所述轉接件的軸頸上這種方式，由此可以實現特別緊湊的結構。所述支承區域在此在打開/關上機動車后車蓋時在所述滑槽開口中執行支承過程和/或滑動過程。所述滑槽開口優選是長孔，其中在機動車后車蓋的打開過程中改變所述軸頸的支承區域與所述滑槽開口之間的相對位置。在此，所述支承區域具有很小的滑動阻力，從而可以容易地打開/關上機動車后車蓋。此外，所述長孔也用于對沿徑向方向起作用的構件公差進行補償。

從屬權利要求示出了本發明的優選的改進方案。

優選所述轉接件的軸頸包括一個接觸面，該接觸面在所述軸頸的支承區域與固定區域之間形成。在裝配的狀態中，在此所述固定元件抵靠在所述接觸面上，使得所述固定元件具有所定義的位置。

為了在將固定元件安裝在轉接件上時避免裝配錯誤，優選所述滑槽開口的深度小于所述支承區域的軸向長度。由此保證，所述在裝配的狀態中布置在所述轉接件與固定元件之間的驅動桿總是能夠自由地運動。

按照本發明的另一種優選的設計方案，所述裝置另外包括預張緊元件，該預張緊元件尤其優選布置在所述固定元件與驅動桿之間。所述預張緊元件在此沿軸向方向施加預張緊力，從而在運行中可以防止所述裝置的噪聲產生比如啪嗒聲及類似噪聲。

為進行容易且快速的裝配，在裝配的狀態中為所述預張緊元件的所定義的位置而在所述固定元件和/或驅動桿中優選設置了一個用于接納所述預張緊元件的空隙。

作為預張緊元件，優選設置了彈簧元件尤其封閉的波形彈簧（Wellfeder）。

為進行特別快速而簡便的裝配，優選在所述軸頸的固定區域與所述固定元件之間設置了形狀配合的連接。所述形狀配合的連接優選是通過所述固定區域的自由的端部的變形產生的鉚接。由此可以容易并且可靠在軸頸端部與固定元件之間建立連接，而不需要額外的單獨的單個構件。所述軸頸的固定區域的自由的端部僅僅必須從所述固定元件中的直通孔中穿過并且隨后使該自由的端部變形并且建立鉚接。所述軸頸的固定區域在此可以設置為圓柱形或者橢圓形或者設置為多角形尤其三角形或者四邊形。

按照本發明的另一種優選的設計方案，所述固定元件優選具有至少一個空隙并且所述驅動桿具有至少一個與所述空隙相對應的凸起。所述凸起沿軸向方向在所述驅動桿上突出，其中在所述空隙與凸起之間存在著間隙。由此可以對所述轉接件進行預定位，從而可以將所述轉接件安裝在優選的位置中。通過在空隙與凸起之間設置帶有間隙的形狀配合連接這種方式來限制所述轉接件的運動。所述空隙與凸起之間的間隙在此不僅限定了所述轉接件的在滑槽中的行程而且限定了所述轉接件的回轉角。在此要說明，也可以將所述空隙設置在所述驅動桿上并且將所述凸起設置在所述固定元件上。

此外，本發明涉及一種后車蓋驅動裝置，該后車蓋驅動裝置具有按本發明的用于將驅動裝置尤其電動馬達的從動軸與機動車后車蓋的鉸鏈連接起來的裝置。

附圖說明

下面參照附圖對本發明的優選的實施例進行詳細描述。附圖示出如下：

圖1是按本發明的第一種實施例的裝置的示意性的透視圖；

圖2是圖1的裝置的單個構件的透視圖；

圖3是圖1的已裝配的裝置的示意性的剖視圖；