[發明專利]一種冬季卡客車輪胎

無效

• 申請號: 201110413081.4
• 申請日: 2011-12-13
• 公開（公告）號: CN103158442A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 李昭;王占興;陳利萍;王小娟;劉磊;張鈴欣;丁鋼強
• 申請（專利權）人: 風神輪胎股份有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張紹琳

技術領域

本發明涉及一種客車輪胎，具體涉及一種在干路面上行駛時操作性穩定的輪胎。

背景技術

冬季輪胎是指在冬季雪地及普通干路面使用的一種特種輪胎，要求輪胎既能保證在雪地路面的剎車安全性，又能具備在干路面上行駛的良好操縱穩定性。早期冬季輪胎采用鑲釘結構，如專利CN200920053014.4，這種結構可以有效提供雪地抓著力，但胎面上所鑲金屬釘對干路面有較大損傷。后期冬季輪胎開始采用改變花紋塊結構的方式來提供雪地抓著力，如專利CN200810183899.X和專利CN200410087180.8等，通過增加二維鋸齒形刀槽結構來增加輪胎胎面與路面的摩擦力，但這種結構僅在行駛面橫向方向有比較強的閉鎖剛度結構，而在垂直于行駛面的方向上被切割的花紋塊不存在嚙合結構剛度較小，因而影響了輪胎在干路面上的高速行駛操縱穩定性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是現有冬季輪胎在垂直于行駛面的方向上輪胎的花紋塊無嚙合結構、剛度小，提供一種冬季卡客車輪胎，能夠提供輪胎行駛面的橫向與縱向剛性，保證輪胎滾動的軸向方向上花紋塊刀槽開放自如。

本發明的技術方案是以下述方式實現的：一種冬季卡客車輪胎，包括胎體，胎體上設有胎面環紋塊，胎面環紋塊設有凸起，所述胎面花紋塊包括成一體式結構的第一細花紋、中間細花紋和第二細花紋，第一細花紋和中間細花紋之間的夾角α是120~140°，第二細花紋和中間細花紋之間的夾角β是120~140°。

所述凸起是半球形凸起。

所述第一細花紋和第二細花紋平行。

第一鋼片和中間鋼片之間的夾角α是100°，中間鋼片和第二鋼片之間的夾角β是100°。

所述胎面花紋塊上設有加強筋。

本發明的在胎面花紋塊上設有凸起，并且胎面花紋塊包括成一體式結構的第一細花紋、中間細花紋和第二細花紋，胎面花紋塊呈現雙曲折結構，這種結構使得車輪胎對路面的咬合力更大，能夠增加車輪胎行駛面的縱向剛性，有利于輪胎在冬季路面作業。經過有限元分析驗證表明，本發明的單個花紋塊負載700kg，行駛面與路面的橫向/縱向相對位移均為0.05m條件下，采用本發明結構的花紋塊比一般二維鋼片結構的花紋塊縱橫向剛性均提高50%以上。并經實地裝車路試驗證，輪胎操縱性有明顯提高。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1中A-A剖面示意圖。

具體實施方式

如附圖所示，一種冬季卡客車輪胎，包括胎體1，胎體1上設有胎面環紋塊2，胎面環紋塊2設有凸起3，所述胎面花紋塊2包括成一體式結構的第一細花紋2-1、中間細花紋2-2和第二細花紋2-3，第一細花紋2-1和中間細花紋2-2之間的夾角是120~140°，第二細花紋2-3和中間細花紋2-2之間的夾角是120~140°，比如說：120、125、130、135或者140°。

本發明的胎面花紋塊的結構能夠使得車輪胎對路面有較大的咬合力，所得到的輪胎在干路面行駛的時候具有縱向與橫向剛度的穩定性，能保證輪胎滾動的軸向方向上花紋塊刀槽開放自如。

本發明中，所述凸起2是優選是半球形凸起。

本發明優選方案中，所述第一細花紋2-1和第二細花紋2-3平行。

作為本發明的進一步改進，所述胎面環紋塊上設有加強筋3，設置加強筋之后，可以增加花紋塊的強度。

本發明中，花紋塊硫化成型的模塊與胎面花紋塊結構對應，模塊上設有與凸起相對應的凹槽、與加強筋對應的豁口，這樣，輪胎硫化成型之后，撤掉模塊，就在胎體上形成了凸起和與豁口位置對應的加強筋。