[發明專利]車載DVR設備鉛酸蓄電池備用電源恒流恒壓電路

有效

• 申請號: 201110407140.7
• 申請日: 2011-12-09
• 公開（公告）號: CN102427261A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 高興軍;雷志軍
• 申請（專利權）人: 深圳市威康普科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 胡堅

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技術領域

????本發明公開一種電源電路的充放電技術方案，特別是一種車載DVR設備鉛酸蓄電池備用電源恒流恒壓電路。

背景技術

????現如今市場上車載DVR設備很少有備用電源，很多交通事故發生時，汽車本身的電源停止了供電，導致DVR設備沒有攝像錄下交通事故發生的整個過程。因為這些寶貴錄像資料的缺失，不利于調查事故原因。為此，人們發明了一種適合車載DVR設備的備用電源，當車電源不穩，或斷電的時候，切換到備用電源供電，保證錄像資料的完整。也可以滿足用戶停車后，一段設置的時間內的錄像需求。

目前汽車上普遍采用的備用電源電池是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池具有價格低廉、原材料易于獲得，使用上有充分的可靠性，適用于大電流放電及廣泛的環境溫度范圍等優點，特別適合做車載設備備用電源。當微控器通過輸入電壓和電池電壓檢測電路測量到電池電壓+13.8VBAT低于10V的時候，微控器發出BATON失效信號。車載DVR設備做保護硬盤資料和關機動作。蓄電池循環使用時，在放電后采用恒壓限流充電。具體充電方法為：先用不大于最大電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電壓升到電池浮充電壓時改用平均單體電壓恒壓充電，直到充電結束。放電的時候，電流不能過大，且隨著放電時間的延續，電池電壓會下降，下降到低于電池標稱電壓80%時停止放電。不當的充放電方式會縮短電池壽命，甚至損壞電池，發生事故。然而車載DVR設備鉛酸備用電源又必須快速充電，大電流放電，以滿足汽車停止供電時，備用電源有盡量多的電量來滿足DVR設備長時間工作的電源需求。恒流恒壓充電方式有效的保護了電池，同時電池的充電時間也大大縮短。滿足車載DVR設備備用電源快速充電特點，當車載DVR設備主電源掉電時，因為車載備用電源微處理器發出BATON有效信號，車載DVR設備有備用電源存在，不用切換做關機動作，可采用備用電源供電繼續錄像。

發明內容

針對上述提到的現有技術中的車載備用電池存在的缺點，本發明提供一種既兼顧鉛酸蓄電池充放電技術要求，又滿足車載DVR設備備用電源快速充放電特點的鉛酸蓄電池備用電源。

本發明解決其技術問題采用的技術方案是：一種車載DVR設備鉛酸蓄電池備用電源恒流恒壓電路，其電源電路包括備用電池接口模塊、升壓開關調壓模塊、恒流恒壓充電模塊、備用電源的鉛酸蓄電池模塊、電池放電開關模塊、邏輯控制電路3.3V電源模塊、輸入電壓和電池電壓檢測模塊及微處理器模塊，備用電池接口模塊分別與升壓開關調壓模塊、電池放電開關模塊、邏輯控制電路3.3V電源模塊及微處理器模塊連接，升壓開關調壓模塊輸出給恒流恒壓充電模塊，恒流恒壓充電模塊輸出給備用電源的鉛酸蓄電池模塊充電，備用電源的鉛酸蓄電池模塊充電通過電池放電開關模塊與備用電池接口模塊連接，備用電源的鉛酸蓄電池模塊輸出電源給邏輯控制電路3.3V電源模塊，邏輯控制電路3.3V電源模塊給微處理器模塊供電，輸入電壓和電池電壓檢測模塊輸出檢測信號給微處理器模塊，微處理器模塊控制其他模塊工作。

本發明解決其技術問題采用的技術方案進一步還包括：

所述的備用電池接口模塊包括4個焊孔盤以及電池在位檢測電路，4個焊孔盤分別為+13VMTOB、GND、+12VMFRB和BATON，電池在位檢測電路采用三個級聯的NPN三極管，分別為三極管Q31、三極管Q24和三極管Q15，三極管Q31、三極管Q24和三極管Q15的發射極分別接地，三極管Q31的基極連接IBATON，三極管Q31的集電極與三極管Q24的基極連接，三極管Q24的集電極與三極管Q15的基極連接，三極管Q15的集電極與BATON連接，同時，三極管Q15的集電極通過電阻R138與+13.8V電源連接。

所述的升壓開關調壓模塊采用電荷泵型電壓轉換器連接成直流電壓升壓電路。

所述的升壓開關調壓模塊還包括輸入電壓控制部分，輸入電壓控制部分的核心元件為PMOS管Q33，微處理器模塊8連接在三極管Q11的基極上，控制三極管Q11的通斷，三極管Q11的發射極接地，三極管Q11的集電極連接在三極管Q37的基極上，控制三極管Q37的通斷，三極管Q37的發射極接地，三極管Q37的集電極連接在PMOS管Q33的控制端上，控制PMOS管Q33的通斷。

所述的恒流恒壓充電模塊采用降壓恒流DC-DC轉換器。