[發(fā)明專利]一種兼顧氣動(dòng)與結(jié)構(gòu)特征的航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片三維幾何結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110404108.3
• 申請(qǐng)日: 2011-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN102536327A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 桂幸民;孫曉峰;金東海;朱芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京航空航天大學(xué)
• 主分類號(hào): F01D5/14
• 分類號(hào): F01D5/14
• 代理公司: 北京慧泉知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11232
• 代理人: 王順榮;唐愛華

1.一種兼顧氣動(dòng)與結(jié)構(gòu)特征的民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)大風(fēng)扇內(nèi)涵葉片三維幾何結(jié)構(gòu)，其中，所述的內(nèi)涵葉片是指大風(fēng)扇葉片0～20％葉高部分，特征在于：

(1)、所述的內(nèi)涵葉片的金屬出口角滿足如下條件：內(nèi)涵葉片基元葉型的金屬出口角β_2k沿展高的分布可以由一個(gè)三次多項(xiàng)式來(lái)描述：

y＝79.804x³+70.411x²+33.222x-8.62，

其中，x為相對(duì)展高的百分比數(shù)，y為相應(yīng)葉高基元葉型的金屬出口角，單位為°，出口金屬角的公差范圍為±0.2°；

(2)、同時(shí)，所述的內(nèi)涵葉片尾緣線滿足如下條件：內(nèi)涵葉片尾緣線在與軸向垂直的XOY平面上的投影可以擬合成一條六次多項(xiàng)式曲線，定義內(nèi)涵葉片尾緣線與輪轂線相交的點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)(0，0)，ω為葉輪旋轉(zhuǎn)方向，坐標(biāo)軸為原點(diǎn)切線速度的反方向，沿徑向指向半徑增大方向，將x，y坐標(biāo)值分別無(wú)量綱化，無(wú)量綱尺度分別為內(nèi)涵葉片尾緣線在x，y方向的絕對(duì)長(zhǎng)度；在以上坐標(biāo)系的定義下，尾緣線在XOY平面上的投影曲線擬合公式為：

其中，y的公差范圍為±0.03。