[發明專利]機車雙端操作雙管供風方法

無效

• 申請號: 201110403845.1
• 申請日: 2011-12-07
• 公開（公告）號: CN102490733A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發明（設計）人: 曹灝;王存兵;孫冰;孫寶生;吳國棟;張磊
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車車輛有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04
• 代理公司: 大連萬友專利事務所 21219
• 代理人: 任力

技術領域

本發明涉及鐵路機車技術，尤其涉及一種機車雙端操作雙管供風方法。

背景技術

近年來，準高速車輛普遍采用了走行部空氣彈簧、風動車門、集便器等裝置，大大增加了輔助用風量。為了快速補充車輛上的輔助用風，需要在牽引客運列車的機車上加裝雙管供風裝置。所謂雙管供風是指對客運車輛實行雙管供風，一個為傳統的列車制動管(500kPa或600kPa)，另一個為車輛單獨供風管(600kPa)參見附圖1。當機車重聯時，關閉階段塞門C01，開通階段塞門C04，本務機車第一風缸A02壓縮空氣通過階段塞門C04進入機車總風管路，通過端部總風軟管C06向補機提供750～900KPa的總風壓力。此時總風表D03顯示第一風缸壓力，通過該風表也可觀察壓縮機起停壓力。而當客運列車雙管供風時，則關閉階段塞門C04，開通階段塞門C01，本務機車第一風缸A02壓縮空氣通過階段塞門C01，減壓閥C02，止回閥C03進入機車總風管路，通過端部總風軟管C06向客運列車提供600kPa的總風壓力。此時總風表D03顯示客車供風壓力，通過機車制動機B01可以觀察壓縮機起停壓力。

由于共用一塊總風壓力表，在前進方向司機室內，乘務員無法通過壓力表同時觀察本車的總風壓力值和為車輛提供單獨供風管的壓力值。當機車重聯操作后，無法同時保證機車間的總風壓力值(900kPa)和為車輛提供單獨供風管壓力值(600kPa)。特別是當機車發生故障后，即使救援機車端部有總風管，也無法同時保證故障機車總風壓力值(900kPa)和為車輛提供單獨供風管壓力值(600kPa)。

發明內容

本發明的目的就是克服上述現有技術之不足，提供一種機車雙端操作雙管供風方法，該方法能夠：

1、滿足單節機車牽引客車時為車輛提供單獨供風管壓力值(600kPa)；

2、機車牽引客車時，在前進方向的司機室內可以方便的觀察本車的總風壓力值和為車輛提供單獨供風管的壓力值。

3、機車重聯操作時，既可以保證機車間的總風壓力值(900kPa)，又可以保證為車輛提供單獨供風管壓力值(600kPa)。

4、機車故障需無火回送時，救援機車端部只要有總風管，就可以保證列車不解編，直接由救援機車牽引，保證故障機車總風壓力值(900kPa)，同時可保證為車輛繼續提供單獨供風管壓力值(600kPa)。

本發明的目的是這樣現的：一種機車雙端操作雙管供風方法，其特征在于：

a)將兩套由截斷塞門(4)、空氣減壓閥(5)、止回閥(6)串聯后與截斷塞門(7)并聯構成的閥裝置(3)接至總風缸；

b)當單機牽引客車，需要向車輛提供風源時，關閉截斷塞門(7)，切斷機車總風重聯通道，打開截斷塞門(4)，開放向車輛供風通道(風壓600kPa)；

c)當貨運重聯牽引時，關閉截斷塞門(4)，切斷向旅客列車供風的通道，打開截斷塞門(7)，開放機車總風重聯通道(風壓900kPa)；

d)當客運重聯牽引時，開通本務機車對應端截斷塞門(7)，關閉截斷塞門(4)后由本務機車重聯牽引，本機車處于重聯位，本機車同客車連接對應端應關閉截斷塞門(7)，開通截斷塞門(4)后可向客車提供風源(風壓600kPa)；

e)故障機車需救援時，若救援機車端部有總風軟管，故障機車操作方式同第d)條內容。

本發明的方案，為滿足現場運用的各種工況，在機車前后端總風管路上各使用一套減壓閥，通過壓力傳感器，在操作端司機室實時觀察機車另一端(和客車連接端)所供總風壓力狀態，通過風壓表觀察本節機車總風壓力值；通過截斷塞門轉換可實現單節機車牽引客車提供單獨供風管壓力值(600kPa)，也可實現機車重聯時既保證機車總風壓力值(900kPa)，又可為客車提供單獨供風管壓力值(600kPa)；同時也可實現機車故障后，通過救援機車總風，不用解編直接牽引列車，繼續為客車提供單獨供風管壓力值(600kPa)。

附圖說明

圖1為已有技術機車供風系統原理示意圖。

圖2為本發明實施例的機車雙端操作雙管供風系統原理示意圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。