[發明專利]輪胎成型機接頭裝置及其接頭處理方法

無效

• 申請號: 201110402783.2
• 申請日: 2011-12-07
• 公開（公告）號: CN103144328A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 程繼國;周福德;邵睿;代春海
• 申請（專利權）人: 軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/20
• 分類號: B29D30/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種輪胎成型機接頭裝置，包括有用于針對構成胎胚的內襯層與胎側進行壓合操作的壓輥組件(200)、以及針對簾布進行接頭縫合的縫合輪組件(300)，其特征在于：還包括有，

接頭裝置連接架(101)，滑動地連接于頂部龍門架(401)并通過一連接架驅動裝置沿龍門架(401)軸向地滑動、定位于胎體鼓(402)的垂向上方；

復合件壓合裝置(201)，通過一復合件架體(202)承載于接頭裝置連接架(101)；復合件壓合裝置(201)具有控制并驅動所述的壓輥組件(200)定位于胎體鼓(402)上的復合工位，并實現壓合操作的壓合軸向驅動裝置、壓合垂向驅動裝置；

簾布縫合裝置(301)，通過一縫合主支架(302)承載于接頭裝置連接架(101)；簾布縫合裝置(301)具有控制并驅動所述的縫合輪組件(300)定位于胎體鼓(402)上的縫合工位，并實現接頭縫合操作的縫合軸向驅動裝置、縫合垂向驅動裝置。

2.根據權利要求1所述的輪胎成型機接頭裝置，其特征在于：所述的接頭裝置連接架(101)包括有，平行于龍門架(401)設置的主支架(102)，以及與主支架(102)連接并用于承載復合件壓合裝置(201)和簾布縫合裝置(301)的側向連接架(103)；

所述的連接架驅動裝置包括，安裝于接頭裝置連接架(101)與龍門架(401)之間、并用于沿龍門架(401)軸向推動所述接頭裝置連接架(101)的第一氣缸(105)；

在主支架(102)的兩側連接有數個滑架(106)，滑架(106)內側設置的滑塊(107)嚙合連接于龍門架(401)上的滑行軌道(400)。

3.根據權利要求2所述的輪胎成型機接頭裝置，其特征在于：在主支架(102)的側部安裝有，用于連接并縱向往復推動側向連接架(103)的第二氣缸(108)。

4.根據權利要求3所述的輪胎成型機接頭裝置，其特征在于：在主支架(102)的側部安裝有，2對用于限定側向連接架(103)縱向往復移動距離的油壓緩沖器(109)。

5.根據權利要求1至4所述的輪胎成型機接頭裝置，其特征在于：所述的復合件壓合裝置(201)，其復合件架體(202)安裝于接頭裝置連接架(101)的側向連接架(103)；

所述的壓合軸向驅動裝置包括有，安裝于復合件架體(202)上的第一電機(203)，第一電機(203)的輸出軸連接沿復合件架體(202)橫向安裝的第一同步帶(204)上的第一同步帶輪(205)，第一同步帶(204)還連接用于安裝壓輥組件(200)的連接板(206)；

所述的壓合垂向驅動裝置包括有，安裝于側向連接架(103)與復合件架體(202)之間、并用于沿垂向往復推拉所述復合件架體(202)的一對第三氣缸(207)。

6.根據權利要求1至4所述的輪胎成型機接頭裝置，其特征在于：所述的簾布縫合裝置(301)，其縫合主支架(302)安裝于接頭裝置連接架(101)的側向連接架(103)；

所述的縫合軸向驅動裝置包括有，安裝于縫合主支架(302)的第二電機(303)，第二電機(303)的輸出軸連接套設于第二同步帶(305)上的第二同步帶輪(304)，第二同步帶(305)還連接設置在沿縫合主支架(302)橫向安裝的螺桿(306)上的第三同步帶輪(307)；

所述的縫合輪組件(300)安裝于一對移動支架(308)，移動支架(308)連接套設于螺桿(306)上的螺母(309)；

所述的縫合垂向驅動裝置包括有，安裝于移動支架(308)并連接所述縫合輪組件(300)的一對第四氣缸(310)。