[發明專利]一種利用廢漆渣制備水泥替代燃料的方法

有效

• 申請號: 201110401916.4
• 申請日: 2011-12-06
• 公開（公告）號: CN102517117A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 姜雨生;李繼榮;陶能燁;劉超;劉佳;劉紅;劉寶蘊;趙曉華
• 申請（專利權）人: 北京金隅紅樹林環保技術有限責任公司
• 主分類號: C10L5/48
• 分類號: C10L5/48
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 周長興

技術領域

本發明涉及一種利用半固態工業廢物制備替代燃料的方法，具體地涉及一種利用廢漆渣制備水泥替代燃料的方法。

背景技術

定義：本發明所涉及的廢漆渣是汽車(或工件)在噴涂過程中產生的大量過噴漆霧及有機溶劑氣體經過循環水吸收后加入絮凝劑，使廢氣及過噴漆霧與循環水充分接觸后，再加入造渣劑形成的。在08版《國家危險廢物名錄》中，廢漆渣屬于HW12類染料涂料廢物。

廢漆渣的主要化學成分與所使用的油漆涂料成分相近，根據噴涂的部件不同一般由涂膜物質、顏料、溶劑及少量的浮渣藥劑組成。其中涂膜物質一般為合成類樹脂，主要有醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、環氧樹脂、聚酯樹脂和氨基樹脂等；顏料和浮渣藥劑種類繁多，各廠家根據實際的生產需求而選定，難以界定；溶劑一般為沸點在250℃以下的脂肪烴、芳香烴(苯類)、醇醚類、酯類、酮類等以及水(水性漆)；另外助劑(添加劑)的廣泛使用增加了廢漆渣成分的復雜性，使廢漆渣的處置難度增加。

廢漆渣由于各廠家的生產工藝不同，其含水率也不同，一般在70％-85％之間，有的漆渣含水率甚至達到90％以上，此外由于廢棄物管理上的疏忽，導致廢漆渣中人為加入的雜質也較多，比如有手套、破布條、螺絲螺母等，加大了廢漆渣的處置難度。

傳統的廢漆渣處置同其它工業廢棄物一樣，均利用填埋和直接焚燒的方式，但利用這兩種方法均會對環境造成二次污染：填埋會造成地下水和土壤的污染，直接焚燒則由于產生大量的黑煙會造成大氣污染。國家的環境保護法規中已經規定不能填埋，而直接焚燒作為比較初級的處置方式，也逐漸的被取代。

目前廢漆渣的處理技術主要有漆渣再生技術、漆渣熱解焚燒技術等。

(1)漆渣再生技術

專利號為200710146302.X的發明專利公開了一種再生利用工業廢油漆渣的方法，該方法是漆渣經過物理脫水的方法除去90％以上的水分后，再加入一定比例的化學除水劑，除去殘余的水分，經過上述方法處理后的漆渣作為再生利用的原料，然后加入一定量的顏料粉后充分混合攪拌均勻，并研磨至細度達到20μm，最后用氨基聚酯樹脂調正光澤，得到再生漆。該專利技術采用的漆渣或為3天內產生的無污染新鮮漆渣(沒有加絮凝劑和造渣劑)或為24小時內產生的添加絮凝劑的新鮮漆渣。

專利號為200710049873.1的發明專利公開了一種熱塑性涂料廢漆渣的回收方法，該方法是首先利用烘干的方法除去漆渣表面的水分，然后經過濾除去雜質、用有機溶劑將漆渣溶解分散、用脫水劑將漆渣水分解、用抗油劑除去油污、用流平劑進行流平處理、用濕潤分散劑將漆渣中的顏料分散、用排列助劑將漆渣中的顏料重新排列平，得到可重新使用的涂料。

專利號為200610068764.X的發明專利公開了一種油漆廢渣再生方法，該方法包括以下工序：有機溶劑與油漆廢渣混合、均質分散、減壓蒸餾、粉碎過濾、調整黏度、產品包裝，使油漆廢渣再生為合格油漆。

漆渣再生技術對原始廢漆渣有較高的純凈度和活性的要求，需要在產生后短時間內進行處理才能夠被使用在新涂料中，因此再生技術一般都要求用新鮮的廢漆渣，而現有的廢漆渣雜質多，往往夾雜著如手套、布條、螺母等雜質，絕大多數漆渣且已存放了一段時間，很難達到再生技術的要求；漆渣再生技術需要加入大量的化學試劑如有機溶劑、除油劑、除水劑、顏料等等，并且部分再生技術還需要精餾等復雜的操作，工藝復雜，需要額外的添加劑種類較多；每一種漆渣再生技術均對應特定類型的漆渣，而現有的廢漆渣種類繁雜，現有的任何一種漆渣再生技術無法實現對所有的類型的漆渣進行再生；另外漆渣再生技術得到的再生涂料普遍的為油性涂料，而在汽車(或工件)噴涂過程中為達到環保要求，現已大力提倡使用水性涂料，因此再生涂料的推廣和使用將會受到較大的局限。

(2)漆渣熱解焚燒技術

清華大學熱科學與動力工程教育部重點實驗室搭建了批量電爐熱解實驗臺來獲取熱解產物特性。在熱解氣出口處進行點燃處理，火焰穩定時，在流量計尾部8處采集熱解氣，進行氣相色譜分析。等爐子冷卻后對熱解殘渣和冷凝焦油進行取樣分析。

實驗結果顯示當熱解溫度在750℃，熱解時間超過120min時，熱解進行徹底。熱解產生的燃氣質量約占廢渣質量的40％，熱值約30MJ/m3；剩余殘渣質量約占20％，熱值約18MJ/kg，另外還有部分焦油。