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[發明專利]一種套牌車輛自動檢測系統及其控制方法有效

專利信息
申請號: 201110400123.0 申請日: 2011-12-05
公開(公告)號: CN102521986A 公開(公告)日: 2012-06-27
發明(設計)人: 董鐵軍;劉天宇;付存偉;宋曉航;李丹;于維雙;趙全邦;袁錕;孫利濤;張雷;王玉周 申請(專利權)人: 沈陽聚德視頻技術有限公司
主分類號: G08G1/017 分類號: G08G1/017;G06K9/00
代理公司: 沈陽優普達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 21234 代理人: 張志偉
地址: 110179 遼寧省沈陽市渾*** 國省代碼: 遼寧;21
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摘要:
搜索關鍵詞: 一種 車輛 自動檢測 系統 及其 控制 方法
【說明書】:

技術領域

發明涉及一種交通管理領域的智能視覺技術,具體的說是一種套牌車輛自動檢測系統及其控制方法。

背景技術

眾所周知,我國城鎮化已經進入快速增長期。目前,每年有1800萬人從農村遷往城市,每年城市新增建筑面積大約有10億平方米。伴隨著人口向城市集中,城市交通需求的總量急劇增長。與此同時,我國車輛化水平逐年提高,截止到2010年底,我國機動車保有量達到2.2億臺,其中汽車突破1億臺。由于車輛需要繳納保險費,特別是營運車輛還要繳納更多的管理費,所以社會上出現了大批套牌車輛,這嚴重地影響了社會安全、減少了政府稅收、影響了和諧社會建設。

車輛進行套牌,究其原因主要有兩大方面:一是受經濟利益驅使,借以逃避稅費等費用;二是為了逃避交警部門的處罰和監管,機動車出現交通肇事違法后逃避責任,轉嫁責任。尤為嚴重的是,假號牌的泛濫,還為不法分子使用偽造號牌車輛實施各種犯罪行為提供了便利條件,給相關案件查處帶來了嚴重障礙。套牌車除了可逃漏車輛保險費、養路費、車輛通行費、稅費、營運費等規費外,還可免去隨意交通違法的處罰費用,一年下來就可少支出幾千元或上萬元。

套牌車主因為套用別人的牌照,所以在路上行駛就膽大妄為,路上行駛極少以交通法規來約束自己,如闖紅燈、超速、逆行、軋黃線等,隨之帶來的交通事故、法律糾紛勢必給社會帶來更大的不穩定因素,影響和諧社會的建設。

目前,一些城市已經安裝使用了套牌車預警系統,但目前在用系統存在以下不足:

(1)前端系統沒有集成車輛的車身顏色和車輛商標自動識別功能,這屬于嚴重的功能缺陷,對套牌車與原車在車身顏色不同和車輛商標不同時不能自動識別,對不違反最短時間法則的套牌車無法發現。

(2)目前一般采用數據庫比對方法進行時間合理性分析。該方法查找數據庫中是否已有該車通過信息,如果有則比對異地出現的時間可能性,即是否大于兩前端車輛檢測識別單元點間最短到達時間,該方法因為比對時間長而導致的系統實用性差、嚴重滯后等問題。

發明內容

針對現有技術中套牌車輛自動檢測系統沒有集成車輛的車身顏色和車輛商標自動識別功能、實用性差等不足之處,本發明要解決的技術問題是提供一種集成車輛的車身顏色和車輛商標自動識別功能的套牌車輛自動檢測系統及其控制方法。

為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案是:

本發明一種套牌汽車自動檢測系統的控制方法包括以下步驟:

系統啟動進行初始化后,由前端車輛檢測識別單元采集車輛圖像;

前端車輛檢測識別單元對車輛號牌、車牌顏色、車身顏色、車輛商標進行自動識別,并向后端智能視覺數據處理單元上傳識別信息;

后端智能視覺數據處理單元對車身顏色和車輛商標與原始登記的數據進行一致性對比,如果車身顏色或車輛商標與記載的信息不一致,則判斷為有套牌車,輸出報警信息。

如果車身顏色和車輛商標與記載的信息一致,則判斷該車輛兩地點間的通行時間是否在合理范圍內,即

后端智能視覺數據處理單元對前端車輛檢測識別單元傳送的每輛車輛建立用于記錄該車輛的車輛號牌、車牌顏色、通過時間及地點信息的數組;

通過數組對比的方式判斷該車輛此次與前一次兩地點間運行時間是否小于兩地點間的最短到達時間;

如果該車輛此次與前一次兩地點間運行時間是小于預先設置的兩地點間的最短到達時間,則判斷為有套牌車。

后端智能視覺數據處理單元對前端車輛檢測識別單元傳送的用于記錄該車輛的車輛號牌、車牌顏色、通過時間及地點信息的數組為:

以該車輛所屬省份、地區和車牌顏色為數組名稱建立兩個數組,該兩個數組均有5個元素,對應車牌后五位;

由后端智能視覺數據處理單元根據前端車輛檢測識別單元傳送的該車輛的識別結果對兩個數組賦值,即一個數組賦予時間信息,另一數組賦予地點信息。

或者,后端智能視覺數據處理單元對前端車輛檢測識別單元傳送的用于記錄該車輛的車輛號牌、車牌顏色、通過時間及地點信息的數組為:

以該車輛所屬省份、地區和車牌顏色為數組名稱建立一個數組,該數組有6個元素,其中5個元素對應車牌后五位,另一元素對應時間和地點信息;

由后端智能視覺數據處理單元根據前端車輛檢測識別單元傳送的該車輛的識別結果對該數組賦值,即分別賦予時間信息和地點信息。

對車身顏色和車輛商標與原始登記的數據進行一致性對比為:

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