[發明專利]車撬式含油污泥智能模塊處理系統

無效

• 申請號: 201110394451.4
• 申請日: 2011-12-02
• 公開（公告）號: CN103134054A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 張俊林;黃松
• 申請（專利權）人: 華油惠博普科技股份有限公司;張俊林
• 主分類號: F23G7/00
• 分類號: F23G7/00;C10G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是針對含油污泥產生的分散性、復雜性以及煉制過程中引起的藥劑毒性而依靠含油污泥自身熱值進行無害化處理的一種可移動處理的方法和裝置。

背景技術

含油污泥是石油開采和煉制過程中原油中所攜帶的泥、砂沉淀，采油污水浮渣與底泥，以及鉆井、采油過程中產生的落地原油與泥土、雜物混合等形成的污染物。含油污泥是油田生產過程中的必然產物，在一定時期內無法根除，其中油的阻隔特性和礦物毒性必然對環境造成污染，在《國家危險廢物名錄》中列為危險廢物，含油超過千分之三的油泥必需進行無害化處理。目前，能源生產被視為社會發展的生命線，節能減排和循環經濟作為世界各國的發展的重點，含油污泥的資源化、減量化、無害化處理(簡稱“三化”)變得勢在必行，上個世紀國內外普遍采用的處理方法是分離法，固化法和生物降解法和焚燒處理。分離法：含油污泥→稀釋沉降→加溫調質→分離，通過回收一部分原油，但需要添加入藥劑和增加能耗，處理不徹底，分離出的泥砂仍含有一定的石油類物質，達不到環保要求，仍需要進一步處理；固化法：含油污泥→加入添加劑→壓濾→垃圾場堆放，需要添加劑，增加成本，干泥中含油率高，浪費大，固化后需要很大的占地面積，后處理不及時容易造成二次污染；生物降解法是利用微生物將油泥中所含油類物質分解，對土壤性質、溫度、濕度等環境因素要求較高，周期長，投入大，適用范圍窄，國內還處于技術摸索階段；焚燒處理：預處理→焚燒→尾氣凈化→排放，設備成本高，減容率高，一次性完成無害化處理，但工藝控制和技術管理不完善，需亟待提高。

發明內容

本發明是一種熱化學提煉和熱解焚燒進行綜合處理處置的方法和模塊化裝置，針對含油污泥的地域特性和產生機理進行智能化功能組合，實現對含油污泥減量處理和資源化利用的同時滿足無害化安全環保要求，其系統組成如下：

預處理撬車，熱解撬車，解吸撬車，凈濾撬車，系統撬車。

預處理撬車：由分選機、干化窯、調質罐和原油提取機構成；

熱解撬車：由除渣機、爐體、塔式爐排、布料器和輔助測控系統構成；

解吸撬車：由解吸室、換熱器、加藥補水系統和助燃系統構成；

凈濾撬車：由急冷系統、脫酸系統、除塵器、活性炭吸附塔等構成；

系統撬車：由空壓站、控制站、堿液站、軟化水站等構成；

本發明的特點是以撬車為功能模塊，對不同特性和不同處理需求的含油污泥，撬車進行功能組合和無縫對接，總工藝流程：含油污泥前期處理→熱解燃燒→解吸→凈濾→循環利用→排放。其中各個模塊既有獨立功能，又能按需求進行功能組合，可以實現熱解焚燒、分解吸收、原油回收、油泥清洗、污泥干化和泥渣固化等功能。

經本發明處理過的油泥不再含有石油類及其他有害成分，符合環保要求，殘渣可固化衛生填埋，系統可24小時連續運行為生產系統供熱，對高含油污泥進行原油回收，實現了危險廢物處理處置的減量化、無害化、資源化的目的。

具體實施方式

油泥預處理撬車。包含兩部分：原油回收的含油污泥預處理和熱解含油污泥預處理。對高含油量油泥進行分揀，化驗，測定其各組分的含量，對其中原油進行回收。高含油量油泥用回轉隔柵粗濾進行物理篩分和重力沉降，實現含油污泥的分選和清洗；對濾過的油泥預熱均化，調質處理后固液離心兩分離，用泵將上層的油水混合液抽出，進入油水分離罐分離，完成原油回收的預處理；脫水后含油污泥螺旋輸送到干化器進一步干化脫水后與廠區其他未進行分選的含油污泥混料攪拌，經檢測合格后由提升機將其運送到加料倉，完成了熱解焚燒的預處理。離心分離的廢液進入廢液儲罐，濃縮液通過漿液泵噴淋焚燒處理，上清液用來調質清洗循環使用。