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[發明專利]單軌磁懸浮電車無效

專利信息
申請號: 201110393721.X 申請日: 2011-12-02
公開(公告)號: CN103129562A 公開(公告)日: 2013-06-05
發明(設計)人: 賴向陽 申請(專利權)人: 賴向陽
主分類號: B61B13/08 分類號: B61B13/08;B60L13/04;B61B13/04
代理公司: 暫無信息 代理人: 暫無信息
地址: 610041 四川省成*** 國省代碼: 四川;51
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摘要:
搜索關鍵詞: 單軌 磁懸浮 電車
【說明書】:

技術領域:

發明涉及交通運輸領域,特別涉及城市軌道交通系統。以一種單軌磁懸浮新技術,創造現代城市軌道交通新系統。單軌磁懸浮電車,利用磁性材料“同性相斥,異性相吸”的特性原理,在磁場作用下產生的排斥力使磁懸浮電車脫離地面懸浮起來。采用蓄電池電能驅動,使用的單根輕軌不是承載磁懸浮電車的重量,而是驅動磁懸浮電車向前動力的著力點,以及制動導向功能的重要組成部份。?

本發明具有技術成熟,綜合造價低,建設周期短,不占用城市道路路面,環保、節能、高效、舒適、安全等特點,較為有效緩解城市交通擁堵狀況,是現代城市最理想的公共交通工具。本發明同樣適用于城郊、城際間的客運交通。?

當今世界大城市道路擁堵,制約了城市社會經濟發展,給人們工作、生活帶來諸多不便。本發明的目的是以一種全新的軌道公共交通系統,結合現有公交系統,較為有效解決城市道路交通擁堵頑癥,為現代城市社會經濟發展作貢獻,為中國制造走向中國創造做一些實際的行動。?

技術背景:

軌道交通有地鐵交通,輕軌交通,獨軌交通,膠輪地鐵,?有軌電車,索道等,現實際運營的百分之八十為地鐵交通,象重慶這樣的山城有獨軌,輕軌,索道交通,還有一些城市有現代有軌電車。磁懸浮交通現處于研發階段,我國是繼德國、日本、英國后第四個掌握磁懸浮技術的國家,上海擁有國內唯一一條引進德國技術的磁浮線,該線連接浦東龍陽路站到浦東國際機場,全長30多公里,列車時速可達430公里,全程用時6-7分鐘。磁浮線因技術瓶頸多,巨額造價,是現世界各國未能普及的原因。?

發明內容:

本發明單軌磁懸浮電車,是磁懸浮電車和與之相配套的專用線路組成的軌道交通系統。單軌指線路結構特征,磁懸浮指電車的技術原理特征,電車指采用電力驅動。?

本發明利用磁性材料“同性相斥,異性相吸”的特性原理,利用磁性材料具有抗拒地心引力的能力,使車體完全脫離地面。在磁懸浮電車車架底部安裝磁力線向下的磁性元件,在線路道床內兩側安裝磁力線向上的磁性元件,在磁場作用下產生的排斥力使電車懸浮起來,磁懸浮電車的全部重量幾乎都轉移到磁懸浮道床上,只需很小的動能,就能在磁懸浮道床上前進,并能獲得比高速鐵路更高的速度。由于本發明實用于公交性質,車速可按100km/h左右設計,營運時速可達40km/h以上。?

本發明結合現有十分成熟的技術,主要有現代有軌電車,?電車客車技術,運用磁性材料特性原理,創造新技術,采用成熟高架橋,吊橋技術設計線路,使可行性、實用性、可靠性更高,實質就是結合現代有軌電車,電動客車,磁懸浮三種技術的優點,創造出適應現代城市社會經濟發展的城市公交新系統。?

本發明使用的磁性元件的材料采用永磁材料,永磁材料有幾類,如鉛鎳鈷,陶瓷,稀土永磁等。本發明對永磁材料的技術指標要求不高,在常溫下工作,無碰撞,強振,選用資源豐富,最經濟的類別。永磁材料的磁力衰減是約年千分之一,磁性元件的排斥力大小,與磁力、體積有關,由技術,工藝決定。本發明磁懸浮電車的磁性元件是長方體,兩種規格的磁性元件,分別安裝在磁懸浮電車車架的底部和磁懸浮道床上,排斥力與磁懸浮電車的重力平衡在一定數據。?

本發明由磁懸浮電車和線路組成,綜合城市基本情況,綜合造價,著重在城市市區運行,采用小型化設計。?

磁懸浮電車由兩節動車和一節動拖車組成。形成全車驅動,全車制動,啟動,運行,制動平穩,車箱間無碰撞。動車和動拖車的區別在于動車有駕駛室,動拖車沒有,動拖車的兩端都是貫通通道。采用蓄電池供電方式,使供電系統簡單化,磁懸浮電車在運行中除了空氣形成的風阻外,沒有多少重力,阻力,動力能量需求少,動力能量主要用于爬坡,制動以及輔助電器設備系統,一節車4個驅動電機,全車12?個,只需小功能電機就能承擔,小型電機體積小易布局。最小轉彎半徑20m。?

動車由車箱、車架,動力系統,制動系統,輔助電器系統,控制系統組成。車箱由車輛體殼、駕駛室、車門、座椅等組成。車架由底架,動力、導向裝置,制動裝置,安全過道,兩車聯接機構等組成。動力系統由蓄電池,牽引電動機,控制器等組成。制動系統由液壓制動系統組成。輔助電器系統由空調,電動自動門,照明,信息,通訊等電器組成??刂葡到y由中央控制單元,動力控制單元,制動控制單元,輔助電器控制單元組成。各系統組裝在車箱,車架上,磁性元件安裝在車架兩側凸出部的下面,蓄電池安裝在車架中部,電器設備及控制系統安裝在相應的地方,空調安裝在各車箱的頂部。?

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