[發明專利]超高分子量聚乙烯纖維拼壓機無效
| 申請號: | 201110392843.7 | 申請日: | 2011-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN102431187A | 公開(公告)日: | 2012-05-02 |
| 發明(設計)人: | 黃金幫;陳永銀;胡群峰;馬清風;鄭哲 | 申請(專利權)人: | 寧波榮溢化纖科技有限公司 |
| 主分類號: | B29C70/40 | 分類號: | B29C70/40;B29C70/54 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯長明 |
| 地址: | 315324 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 超高 分子量 聚乙烯 纖維 拼壓機 | ||
技術領域
本發明涉及聚乙烯纖維拼壓技術領域,特別涉及一種超高分子量聚乙烯纖維拼壓機。
背景技術
超高分子量聚乙烯纖維系指相對分子質量在(1~6)×106的聚乙烯,經紡絲-超拉伸后支撐的超高分子質量聚乙烯纖維。
聚乙烯纖維是繼碳纖維、芳綸纖維之后廣泛應用的高性能纖維,超高分子量聚乙烯纖維與其它纖維增強復合材料相比,具有質量輕、耐沖擊、介電性能高等特點,在軍事裝備、航空航天、安全防御及體育器材等領域發揮著舉足輕重的作用。用該種纖維制作的軟質軟型防彈衣不僅柔軟、穿著舒適且可大大減輕人體的負重量。
同時,超高分子量聚乙烯纖維在特種建筑、漁業、造船業等領域也具有廣闊的應用前景。該類纖維可用于艦艇、輪船的纜繩、深海抗風浪網箱以及滑雪板、蹦極帶等。
超高分子量聚乙烯纖維大體的制備過程如下:首先將經紡絲超拉伸后,制成超高分子量聚乙烯纖維與基體材料復合稱為單層復合材料,然后將上述單層復合材料切片,繼而將多片上述單層復合材料涂抹膠黏劑后層疊放置,并在適當的壓強和溫度下拼壓,并在穩定的壓強和溫度下保持一段時間。如此各單層復合材料以及膠黏劑即可結合為一個整體,從而得到聚乙烯復合材料的成品。
可見,在適當的溫度和壓強下拼壓成型是聚乙烯纖維復合材料制備過程的一個關鍵步驟。現有技術中的超高分子量聚乙烯纖維拼壓機,包括:工作臺,工作臺上端設有下電熱板,且工作臺的上端面豎直設有多個立柱;固定設置于立柱上部的固定橫梁;設置于固定橫梁與工作臺之間的活動橫梁,活動橫梁設有與立柱相適配的通孔,活動橫梁通過通孔可滑動地連接于立柱,且活動橫梁的下端面設有與下電熱板相適配的上電熱板;固定設置于固定橫梁的液壓缸及驅動液壓缸動作的液壓系統,且液壓缸的伸縮端與活動橫梁相連接。拼壓聚乙烯纖維時,將需拼壓的超高分子量聚乙烯纖維放置于下電熱板上,而后操縱液壓系統使得液壓缸的活塞桿向下伸出,由于活塞桿下端連接有活動橫梁,活動橫梁設有與下電熱板相適配的上電熱板,活動橫梁沿立柱向下位移,進而使得上電熱板與下電熱板將超高分子量聚乙烯纖維壓緊。活塞桿停止動作,適當時間后液壓系統控制液壓缸的活塞桿向上縮回,上電熱板與下電熱板分離。如此實現了超高分子量聚乙烯纖維的拼壓工序。
然而,現有技術中,液壓缸的活塞桿向下位移由人工控制,其向下位移量存在較大誤差,進而無法準確控制超高分子量聚乙烯纖維的拼壓壓力。
因此,如何控制拼壓機液壓缸的活塞桿的位移大小,成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。
發明內容
本發明提供了一種超高分子量聚乙烯纖維的拼壓機,其能夠控制拼壓機液壓缸的活塞桿的位移大小。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
本發明提供的一種超高分子量聚乙烯纖維拼壓機,包括工作臺、設置于工作臺的多個立柱、固定橫梁、活動橫梁、液壓缸及液壓系統,所述固定橫梁設有用于控制所述液壓缸的活塞桿伸縮速度的開關裝置,所述活動橫梁固定設有立桿,其所述立桿裝置與所述開關裝置相鄰設置,所述立桿的上部設有用于關閉所述開關裝置的下限位部件。
優選地,所述立桿的下部設有用于關閉所述開關裝置的上限位部件。
優選地,所述立桿還設有控制所述開關裝置以降低所述活塞桿速度的慢速限位部件,所述慢速限位部件與所述下限位部件相鄰設置,且所述慢速限位部件位于所述下限位部件的下方。
優選地,所述液壓缸包括缸筒、設置于所述缸筒上端的上端蓋、設置于所述缸筒下端的下端蓋、設置于所述缸筒內部的活塞及與所述活塞相連接的活塞桿,所述活塞桿由所述下端蓋穿出;所述活塞與所述缸筒的內側壁之間設有第一Yx型密封圈。
優選地,所述活塞桿與所述下端蓋之間設有第二Yx型密封圈。
優選地,所述活塞桿與所述下端蓋之間還設有防塵圈。
優選地,所述液壓系統包括油箱、通過第一管路與所述油箱相連接的液壓泵、通過第二管路與所述液壓泵相連接的換向閥,所述換向閥通過第三管路與所述液壓缸的進油孔相連接,且所述換向閥通過第四管路與所述液壓缸的泄油孔相連接。
優選地,所述第三管路上設有單向閥,且當油液流向為由所述換向閥流至所述液壓缸方向時,所述單向閥為打開狀態;且所述單向閥設有液壓控制口,所述液壓控制口與所述第四管路相連接。
優選地,所述第一管路上設有過濾器。
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