[發(fā)明專利]一種電梯地坎的制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110392659.2
• 申請日: 2011-12-01
• 公開（公告）號: CN102501031A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葛錫明;賈玉春
• 申請（專利權(quán)）人: 張家港市天力達機電有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B21D47/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);汪青

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電梯地坎的制造方法。

背景技術(shù)

電梯地坎安裝于垂直升降電梯門之間，對電梯轎廂門和層門的運作起到導向作用。目前，為了加工方便和防銹防腐蝕，傳統(tǒng)的電梯地坎，一般采用鋁合金擠壓成型，存在制造成本高，不耐磨，溝槽容易變形，對門開、關(guān)產(chǎn)生嚴重阻礙，受硬物碰撞或擠壓容易產(chǎn)生明顯的劃傷及磕碰，需要定期進行維護保養(yǎng)等不足。中國實用新型專利ZL?200820079885.9公開了一種電梯地坎，其包括地坎本體和支架部件，地坎本體通過連接件與支架部件連接在一起。該結(jié)構(gòu)的地坎雖然克服了采用鋁合金材質(zhì)所存在的不足，但是使用一段時間后，地坎本體與支架部件之間容易松動而產(chǎn)生響聲，或者更嚴重的，導致地坎扭曲而不平，導致門開、關(guān)受阻。另外，在該專利中，地坎本體和支架部件構(gòu)成的封閉結(jié)構(gòu)使得拆卸不方便，不便于維修。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種制造電梯地坎的新方法，該方法所得電梯地坎不僅強度高且便于安裝和維修，而且可根據(jù)需要對電梯地坎的形式進行設(shè)計。

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案：

一種電梯地坎的制造方法，其包括如下步驟：

（1）、使用不銹鋼帶料，在中部通過軋制形成電梯門滑槽，即為地坎本體；

（2）、通過冷彎輥壓將地坎本體的一側(cè)縱向向下彎折形成第一側(cè)臂，并進一步將第一側(cè)臂的下端部向內(nèi)彎折形成第一底支架；通過冷彎輥壓將地坎本體的另一側(cè)縱向向下彎折形成第二側(cè)臂，并進一步將第二側(cè)臂的下端部向內(nèi)彎折形成第二底支架，其中，使第一底支架與第二底支架的下端面共面，使第一底支架、第二底支架二者中的至少一者的頂面與門滑槽的底面相頂觸，且還使第一底支架與第二底支架之間相連接而構(gòu)成全封閉型地坎型材，或者在第一底支架與第二底支架之間留設(shè)開口而構(gòu)成半封閉型地坎型材。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，步驟（2）中，使第一底支架沿水平方向延伸超過電梯門滑槽的側(cè)壁且使其頂面與門滑槽的底面相頂觸，使第二底支架沿水平方向延伸至與所述第一底支架之間僅存在一個所述開口的距離。所述制造方法還進一步包括將第一底支架與電梯門滑槽在相頂觸的部位進行焊接，進一步提高地坎的強度。

根據(jù)本發(fā)明的又一方面，步驟（2）中，使第一底支架沿水平方向延伸，且將其與第二底支架在電梯門滑槽的底中部位置相焊接，并確保第一底支架和第二底支架的位于電梯門滑槽正下方的部分的頂面與電梯門滑槽的底面均保持頂觸；另外，還對第二底支架的位于電梯門滑槽側(cè)壁與第二側(cè)臂之間的部分進行軋制，形成一個上凹的凹槽。凹槽的設(shè)計能夠進一步提高地坎的強度。所述制造方法還包括將第一底支架、第二底支架與電梯門滑槽在相頂觸的部位進行焊接，進一步提高地坎的強度。優(yōu)選地，所述制造方法還包括在第二底支架上形成的凹槽的位置安裝拉鉚螺母，并使得拉鉚螺母的下端面與第一底支架、第二底支架的下端面處于同一水平面上，以便于電梯地坎的安裝。

根據(jù)本發(fā)明，可以使第二側(cè)臂為直立的或下端部向內(nèi)傾斜的直線形；或者，通過冷彎輥壓使得第二側(cè)臂在其延伸方向上形成一次或多次彎折，以達到安裝時不易與實物硬碰觸和/或加強地坎本體的強度的作用。

優(yōu)選地，使所述地坎本體另一側(cè)先向下回折形成第二側(cè)臂的上段部分，然后再由上段部分的內(nèi)端部向下彎折并豎直向下延伸形成第二側(cè)臂的下段部分。第二側(cè)臂的上段部分可以是水平的，也可以是傾斜的。

優(yōu)選地，本發(fā)明制造方法還包括在地坎型材的成型過程中通過模具在地坎本體的表面加工防滑花紋。

根據(jù)本發(fā)明的進一步實施方案：在獲得半封閉型或全封閉型地坎型材后，接著將型鋼焊縫處的外表面進行表面刨平或通過模具整平，通過冷彎型鋼機在生產(chǎn)同時校直，達到規(guī)定尺寸時通過同步切割機進行鋸切，保證產(chǎn)品公差范圍，最后修去端面的毛刺，即得電梯地坎成品。

由于以上技術(shù)方案的實施，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：

本發(fā)明通過冷彎成型技術(shù)對不銹鋼基體進行多次彎折，使地坎本體與起支架作用的第一側(cè)臂、第二側(cè)臂、第一底支架以及第二底支架一體設(shè)置，所得地坎不但強度高，且地坎外形美觀簡單大方，并真正做到了實用，從而解決了現(xiàn)有地坎強度低、易變形、需要定期進行檢查維護的缺點。此外，采取本發(fā)明方法可方便地對第二側(cè)臂的形狀進行設(shè)計，滿足實際應(yīng)用中不同場合的要求，豐富了電梯地坎的型號。

附圖說明