[發明專利]一種組合平擋圈滾輪軸承

無效

• 申請號: 201110389399.3
• 申請日: 2011-11-30
• 公開（公告）號: CN103133517A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 李偉功
• 申請（專利權）人: 洛陽百思特精密機械制造有限公司
• 主分類號: F16C13/02
• 分類號: F16C13/02;F16C19/34
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本發明涉及一種軸承，特別是涉及一種組合平擋圈滾輪軸承。

背景技術

現有的平擋圈滾輪軸承只可承受徑向載荷，一般由外圈、內圈、徑向滾動體和平擋圈組成，外圈和平擋圈之間為滑動摩擦。

現有的平擋圈滾輪軸承主要存在以下缺陷：在軸承使用過程中不能承受軸向載荷，否則就有卡死不轉的可能。

由此可見，上述現有的平擋圈滾輪軸承在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發展完成，而一般產品又沒有適切的結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業者急欲解決的問題。因此如何能創設一種新型結構的組合平擋圈滾輪軸承，實屬當前重要研發課題之一，亦成為當前業界極需改進的目標。

發明內容

本發明的目的在于，克服現有的平擋圈滾輪軸承存在的缺陷，而提供一種新型結構的組合平擋圈滾輪軸承，所要解決的技術問題是使其通過在軸承外圈和平擋圈之間設置軸向滾動體組件使得軸承可以同時承受徑向和軸向雙向載荷，非常適于實用。

本發明的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本發明提出的一種組合平擋圈滾輪軸承，其包括一軸承外圈、一軸承內圈、多個徑向滾動體和兩個平擋圈，其中，在所述的軸承外圈與兩個所述的平擋圈之間分別設置有一軸向滾動體組件，所述的軸向滾動體組件是由多個軸向滾動體可軸向滾動的設置于一滾動體保持器構成。

本發明與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果。借由上述技術方案，本發明一種組合平擋圈滾輪軸承至少具有下列優點及有益效果：本發明通過在軸承外圈和平擋圈之間設置軸向滾動體組件使得軸承可以同時承受徑向和軸向雙向載荷，而不會有卡死不轉的情況發生。

綜上所述，本發明在技術上有顯著的進步，并具有明顯的積極效果，誠為一新穎、進步、實用的新設計。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

圖1是本發明組合平擋圈滾輪軸承的結構示意圖。

圖2是圖1的局部放大圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對依據本發明提出的一種組合平擋圈滾輪軸承其具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。

有關本發明的前述及其他技術內容、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實施例的詳細說明中將可清楚呈現。通過具體實施方式的說明，應當可對本發明為達成預定目的所采取的技術手段及功效獲得一更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本發明加以限制。

請參閱圖1、圖2所示，圖1是本發明組合平擋圈滾輪軸承的結構示意圖。圖2是圖1的局部放大圖。本發明的組合平擋圈滾輪軸承由一軸承外圈1、一軸承內圈3、多個徑向滾動體4、兩個平擋圈2、多個軸向滾動體6和兩個滾動體保持器5等零件。其中，兩個滾動體保持器5和多個軸向滾動體6構成兩個軸向滾動體組件，分別設置于軸承外圈1與兩個平擋圈2之間，并且多個軸向滾動體6是可軸向滾動的設置于滾動體保持器5。

本發明通過軸承外圈1與平擋圈2之間軸向滾動體組件的設置使得軸承可以同時承受徑向和軸向雙向載荷，而不會有卡死不轉的情況發生。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。