[發明專利]電子產品的校車防嬰幼兒駐留窒息智能報警裝置

無效

• 申請號: 201110387876.2
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN103085713A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 孟祥玉
• 申請（專利權）人: 孟祥玉
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00;B60Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種電子產品的報警裝置，具體為一種電子產品的校車防嬰幼兒駐留窒息智能報警裝置。

背景技術

目前，在我國各種公立和私立的幼兒園數量總計約有14萬所，在園嬰幼兒數量約為2700萬，但是這只占我國目前適齡入園嬰幼兒數量的一半多一點，因此為了加強孩子的早期教育，國家已經規劃今后將大力增加幼兒園數量，提高適齡嬰幼兒的入園率。嬰幼兒基本無自理能力的特點決定了他們需要成人每天接送。隨著我國經濟的高速發展，絕大多數的幼兒園都配備了每天接送嬰幼兒的校車，這極大地減輕了嬰幼兒家長每天接送的負擔，使得他們能夠全身心的投入到工作中去。但目前在我國，校車事故發生比較頻繁，給社會和家庭造成很大的影響，因此近期我們也看到國務院正在督促相關部門制定校車安全規范。在校車事故中有一類就是由于校車司乘人員的疏忽，在到達目的地后將校車熄火、車門和車窗關閉并離開校車前，因為沒有仔細檢查車廂內是否仍然還駐留有嬰幼兒，造成嬰幼兒被悶在校車內窒息受傷甚至死亡的事件，迄今為止，全國已經發生多起類似校車事故。研究表明，在車門窗緊閉的情況下，10分鐘內，車內的溫度會迅速提升6～7℃。而在相同環境下，嬰幼兒體溫升高速度比成人快3～5倍，車內溫度的快速上升可能導致嬰幼兒出現體溫飆升、脫水、窒息等癥狀，嚴重的話會導致死亡。而嬰幼兒的無自理能力也決定了他們在被困時無法自救。

現在，在我國因為計劃生育政策的實施，絕大多數的年輕夫婦都只有一個孩子，因此孩子對家庭是至關重要的。我們從媒體、電視上經?？梢钥吹疆敽⒆颖粣炘谛＼噧榷舷⑺劳龊?，孩子的父母和親人們都悲痛欲絕，這不僅給許多家庭造成嚴重創傷甚至造成一個家庭的毀滅，另一方面，在責任的追究問題上，幼兒園也面臨嚴重的刑事責任、民事賠償和道義問題，這也給國家、社會和個人帶來極大的麻煩。

雖然現在有些主管部門非常關注這個問題，從而嚴令每個幼兒園在校車每次送孩子下車后，要仔細檢查車內是否還有嬰幼兒駐留，但那畢竟需要校車司乘人員的一貫細心、堅持不懈才可能做到，而另一方面，嬰幼兒在校車行駛過程中因為車身的搖晃而容易入睡，又因為他們的體型很小，在座位上入睡時因為座椅靠背的遮擋而不易被發現，因此司乘人員稍有疏忽，就會將孩子悶在車內，造成慘劇的發生。

綜上所述，克服現在人工檢查嬰幼兒駐留校車容易產生疏漏的弊端，研究出一種嬰幼兒駐留車內智能報警裝置從而防止嬰幼兒被悶在校車內窒息傷亡事故的發生成為本領域技術人員急待解決的一個技術問題。

發明內容

本發明的技術目的是克服現在人工檢查嬰幼兒是否駐留校車容易產生疏漏的弊端，研究出一種嬰幼兒駐留車內智能報警裝置從而防止嬰幼兒被悶在校車內窒息傷亡，提供一種電子產品的校車防嬰幼兒駐留窒息智能報警裝置。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案為：

電子產品的校車防嬰幼兒駐留窒息智能報警裝置，其特征在于：包括有電子控制單元、人體感應器、感應器底座、汽車點火開關線、揚聲器線。所述電子控制單元與所述人體感應器、感應器底座相連，所述電子控制單元通過所述的汽車點火開關線與汽車點火開關相連，所述的電子控制單元通過所述的揚聲器線與外接揚聲器相連，所述人體感應器被固定在所述感應器底座上。

所述的電子產品的校車防嬰幼兒駐留窒息智能報警裝置，其特征在于：所述的人體感應器為所有能夠探測到人體存在的電子裝置。

所述的電子產品的校車防嬰幼兒駐留窒息智能報警裝置，其特征在于：當汽車點火開關處于關斷位置時，所述的電子控制單元就立即控制所述的汽車點火開關線接通車載蓄電池給所述人體感應器和感應器底座供電。

所述的電子產品的校車防嬰幼兒駐留窒息智能報警裝置，其特征在于：當所述的人體感應器被供電后，此時如果車廂內有人體存在時，所述的人體感應器就控制所述的電子控制單元驅動外接揚聲器鳴音報警。

所述的電子產品的校車防嬰幼兒駐留窒息智能報警裝置，其特征在于：所述的感應器底座在被供電后做機械運動，從而帶動被固定在感應器底座上的所述人體感應器做同樣的機械運動。

所述的電子產品的校車防嬰幼兒駐留窒息智能報警裝置，其特征在于：所述的電子控制單元可以與多個人體感應器和感應器底座相連。

所述的電子產品的校車防嬰幼兒駐留窒息智能報警裝置，其特征在于：所述的感應器底座被安裝于車廂內車頂壁上。