[發明專利]快速制動總成在審
| 申請號： | 201110387705.X | 申請日： | 2011-11-19 |
| 公開（公告）號： | CN103121443A | 公開（公告）日： | 2013-05-29 |
| 發明（設計）人： | 李忠華;黃玉華 | 申請（專利權）人： | 李忠華;黃玉華 |
| 主分類號： | B60T1/02 | 分類號： | B60T1/02;B60T1/12;B60T1/16;B61H7/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 341600 江西省*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 快速 制動 總成 | ||
全世界現有的高速列車、高速汽車、快速地鐵，高速摩托、等交通工具都存在剎車制動能力不足的缺陷。各類高速飛機存在跑道要求長，迫降能力不足的缺陷。要解決這些缺陷。我的技術方案是：
1.在高速列車的機頭設計安裝雨雪清掃裝置，在高速列車(地鐵)每節車廂的底部設計安裝鋼軌跑道制動裝置(動力升降架底部的鋼軌夾鉗)，在列車的尾部和兩翼設計安裝密度適中的風擋制動裝置，在每節車廂的底部安裝帶有(粘性物質，粘合材料)制動材料的壓力噴槍。所以凡是在機頭設計安裝雨雪清掃裝置，在列車(地鐵)車廂的底部設計安裝鋼軌跑道制動裝置(動力升降架底部的鋼軌夾鉗)，在列車的尾部和兩翼設計安裝密度適中的風擋制動裝置，在每節車廂的底部設計安裝帶有制動材料(粘性物質，粘合材料)的壓力噴槍。都屬于發明人請求保護的范圍。另外，風擋制動裝置雖然是飛機的既有技術，但是，是我將它延伸至高速列車的。
2.在高速汽車、跑車、長途旅客汽車(大巴)、賽車的底部設計安裝路面跑道制動裝置(采用專業制動材料，鋸齒形接觸咬合面)。在車輛的尾部和兩翼設計安裝風擋制動裝置，在車輛的底部設計安裝帶有路面制動材料(粘性物質，粘合材料)的壓力噴槍。所以凡是在高速汽車、跑車、長途旅客汽車(大巴)、賽車的底部設計安裝路面跑道制動裝置，(采用專業制動材料，鋸齒形咬合面)。在車輛的尾部和兩翼設計安裝風擋制動裝置。在車輛的底部設計安裝帶有路面跑道制動材料(粘性物質，粘合材料)的壓力噴槍。都屬于發明人請求保護的范圍。另外，風擋制動裝置雖然是飛機的既有技術，但是，是我將它延伸至高速汽車的。
3.在各類高速飛機的底腹部設計安裝機場(艦載甲板)跑道制動裝置。采用專業制動材料，鋸齒形接觸咬合面。所以凡是在各類高速飛機的底腹部設計安裝機場(艦載甲板)跑道制動裝置。采用專業制動材料，鋸齒形接觸咬合面。都都屬于發明人請求保護的范圍。
4.在高速摩托的尾部安裝風擋制動裝置。所以凡是在高速摩托的尾部設計安裝風擋制動裝置，都屬于發明人請求保護的范圍。另外，風擋制動裝置雖然是飛機的既有技術，但是，是我將它延伸至高速摩托的。?
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