[發(fā)明專利]固定芯棒熱軋?zhí)匦≈睆綗o縫鋼管工藝及設(shè)備

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110386744.8
• 申請(qǐng)日: 2011-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN102489516A
• 公開（公告）日: 2012-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任文權(quán);韓紅民;任偉;任帥;郜英杰;張鈺;王榮智;王艷芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽璋泰非標(biāo)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21B19/10
• 分類號(hào): B21B19/10;B21B25/00;B21B25/04;B21B31/16
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務(wù)所 41118
• 代理人: 智宏亮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于特小直徑無縫鋼管的減徑軋制技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種固定芯棒熱軋?zhí)匦≈睆綗o縫鋼管的工藝及設(shè)備。

背景技術(shù)

小直徑（76mm以下）無縫鋼管在生產(chǎn)、生活等各個(gè)領(lǐng)域中用量都很大。當(dāng)前小直徑無縫鋼管的生產(chǎn)主要由冷拔(軋)而成，在生產(chǎn)過程中要多次的打頭、冷拔、退火、酸洗；并且生產(chǎn)無縫鋼管工序多、成本高、污染嚴(yán)重、浪費(fèi)多，存在著功效慢、能耗大、成才率低、環(huán)保壓力大等問題。加之鋼鐵材料本身的抗變形力，使得冷拔(軋)能加工的原料材質(zhì)范圍相當(dāng)窄等，這樣既極大的浪費(fèi)了能源和資源，并且對(duì)于很多材質(zhì)只能利用機(jī)械加工對(duì)圓鋼進(jìn)行鉆鏜孔從而得到精度較高的小直徑厚壁鋼管，那樣更是費(fèi)工費(fèi)料，成本非常高，而現(xiàn)有的技術(shù)很難加工精度高的小直徑無縫鋼管，同時(shí)76mm以下的無縫鋼管三輥斜軋基本是不帶芯棒軋制，即空軋。這樣軋制不能保證內(nèi)表面質(zhì)量和壁厚公差，同時(shí)當(dāng)鋼管的直徑、內(nèi)孔太小，特別是外徑在42mm以下時(shí)，受芯棒剛度的制約，使得加芯棒加熱軋制小直徑無縫鋼管成為技術(shù)難題，習(xí)慣上稱直徑40mm以下的無縫鋼管為特小直徑鋼管，所以目前國內(nèi)加芯棒熱軋無縫鋼管都是軋制大直徑（76mm以上）的無縫鋼管，加芯棒熱軋大直徑（76mm以上）的無縫鋼管，采用的軋制方式是采用限動(dòng)芯棒和浮動(dòng)芯棒，即采用等直徑的芯棒，穿入毛管的芯棒在軋制過程中向前移動(dòng)。而小直徑鋼管的加工至今還是一個(gè)技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種加固定芯棒熱軋?zhí)匦≈睆綗o縫鋼管的工藝及設(shè)備。

一種固定芯棒熱軋?zhí)匦≈睆綗o縫鋼管工藝，所述的軋制工藝為：將毛管送入前臺(tái)受料架并經(jīng)輸送輥道將毛管送入中頻感應(yīng)爐加熱；由芯棒小車帶動(dòng)固定在芯棒小車上的芯棒穿過毛管向前運(yùn)動(dòng)，在芯棒前端頭部進(jìn)入三個(gè)軋輥所形成的孔腔中停止；使芯棒小車與芯棒調(diào)整鎖緊裝置連接，調(diào)整芯棒在三個(gè)軋輥所形成的孔腔中的前伸量，使芯棒頭所具有的由后至前的縮徑段和等直徑段，與三個(gè)軋輥所形成孔腔的由后至前縮徑段和等直徑段對(duì)應(yīng)，構(gòu)成對(duì)毛管的減徑減壁軋制段和均壁整徑軋制段，并使芯棒頭的等直徑段與三個(gè)軋輥之間的間隙與所要????????求的成品無縫鋼管的壁厚一致；將芯棒小車固定從而使芯棒在三個(gè)軋輥所形成孔腔中位置固定，使加熱后的毛管進(jìn)入芯棒頭與三個(gè)軋輥之間的孔腔中；所述的毛管先經(jīng)過減徑減壁軋制段，即先進(jìn)入軋輥和芯棒頭之間所形成的由后至前縮徑的環(huán)形空腔內(nèi)，在芯棒的支撐作用下，由三輥斜軋機(jī)進(jìn)行減徑減壁軋制；經(jīng)減徑減壁軋制后的毛管在軋輥送進(jìn)角的作用下，向前進(jìn)入均壁整徑軋制段，即進(jìn)入軋輥和芯棒之間所形成的等直徑的圓環(huán)形空腔內(nèi)，進(jìn)行均壁整徑軋制；毛管經(jīng)減徑減壁軋制和均壁整徑軋制后被軋制為所需直徑和壁厚的無縫鋼管；軋制的無縫鋼管經(jīng)輸送輥道進(jìn)入軋機(jī)后臺(tái)，在線進(jìn)行熱處理；芯棒小車退回初始位置，重新進(jìn)行下一根鋼管的軋制。

一種固定芯棒熱軋?zhí)匦≈睆綗o縫鋼管的設(shè)備，所述的固定芯棒熱軋?zhí)匦≈睆綗o縫鋼管的設(shè)備主要由軋機(jī)前臺(tái)、軋機(jī)主機(jī)、軋機(jī)后臺(tái)三部分組成；軋機(jī)前臺(tái)主要包括輸送輥道和中頻加熱電爐；所述的軋機(jī)主機(jī)為三輥斜軋機(jī)，三輥斜軋機(jī)的三個(gè)軋輥呈120度均布在軋機(jī)機(jī)架上；對(duì)應(yīng)三個(gè)軋輥分別設(shè)置軋輥壓下量調(diào)整結(jié)構(gòu)和軋輥送進(jìn)角調(diào)整機(jī)構(gòu)；所述的軋機(jī)后臺(tái)主要由輸送輥道、熱處理設(shè)備及冷床組成；設(shè)置有能前后移動(dòng)并固定位置的芯棒小車，在所述的芯棒小車上固定有芯棒，對(duì)應(yīng)所述的芯棒設(shè)置有芯棒的定位鎖緊裝置，通過調(diào)整芯棒小車的位置，調(diào)整位于芯棒小車上芯棒在三個(gè)軋輥所形成孔腔中的位置，并將芯棒小車在工作位置固定；所述三個(gè)軋輥所形成的孔腔具有由后至前縮徑段和等直徑段。

所述芯棒的定位鎖緊裝置主要包括芯棒小車、芯棒前伸量調(diào)整機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)架；所述的滑動(dòng)架連接在機(jī)架上并可沿機(jī)架滑動(dòng)；位于機(jī)架上的芯棒前伸量調(diào)整機(jī)構(gòu)與滑動(dòng)架相連，用于微調(diào)芯棒小車的前后位置；在所述的滑動(dòng)架設(shè)置有用于與芯棒小車連接的鎖緊油缸，所述的鎖緊油缸連接有曲柄和用于壓緊芯棒小車的壓塊，通過鎖緊油缸使芯棒小車與滑動(dòng)架相對(duì)定位，從而實(shí)現(xiàn)固定在芯棒小車上的芯棒的定位鎖緊；所述的芯棒前伸量調(diào)整機(jī)構(gòu)為帶位移傳感器的差動(dòng)液壓缸或水平設(shè)置的螺旋升降機(jī)。

所述芯棒的定位鎖緊裝置主要包括芯棒小車、芯棒前伸量調(diào)整機(jī)構(gòu)；在所述芯棒小車上具有凹槽，對(duì)應(yīng)所述的凹槽設(shè)置有鎖緊塊，且所述的鎖緊塊伸出凹槽；當(dāng)芯棒小車沿機(jī)架運(yùn)動(dòng)至一定位置時(shí)，通過鎖緊塊與芯棒小車上所具有的凹槽配合，對(duì)芯棒小車及位于芯棒小車上的芯棒進(jìn)行定位鎖緊，位于機(jī)架上的芯棒前伸量調(diào)整機(jī)構(gòu)為千斤頂或螺栓，作用于鎖緊塊，用于微調(diào)芯棒小車的前后位置。

所述的軋機(jī)機(jī)架為開式機(jī)架，其為由上、下架體構(gòu)成。