[發明專利]基于液壓集成技術的小型調速器綜合調節裝置

有效

• 申請號: 201110386329.2
• 申請日: 2011-11-29
• 公開（公告）號: CN102434372A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 何林波;許棟;蔡曉峰;蔡衛江;榮紅;朱祥;陳登山;陳曉勇
• 申請（專利權）人: 國網電力科學研究院;南京南瑞集團公司
• 主分類號: F03B15/00
• 分類號: F03B15/00;F15B13/02
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;許婉靜

技術領域

本發明涉及一種基于液壓集成技術的小型調速器綜合調節裝置。

背景技術

調速系統作為水電站主要的控制設備之一，對保證機組安全、穩定運行起著非常重要的作用。目前中小型水電站調速系統的設計也充分考慮到了安全性，均設計了事故配壓，分段關閉等裝置，但中小型水電站受到廠房的限制，調速系統不能占據過大空間，同時小型水電站的綜合技術實力有限，對維護復雜結構的調速系統比較困難。

基于以上問題，需要一種高度集成且功能齊全的調速系統綜合液壓裝置來滿足小型水電站的要求。該裝置充分利用液壓集成技術，將調速器主配基本調節功能，事故配壓閥、分段關閉裝置集成在一個液壓集成塊上，使用簡單方便。

現有技術的調速器綜合調節裝置，如圖1所示，由主配調節裝置、事故配壓閥、分段關閉裝置為三個獨立的裝置組成。

主配調節裝置對外主操作油管有4根，事故配壓閥對外接主操作油管有6根，分段關閉裝置外接主操作油管有2根。三套裝置連接起來配管錯綜復雜，導致系統的漏點增多、安裝空間增大、成本增加。

目前，國內小型調速器的液壓調節裝置不足有：

(1)調速器主配壓閥、事故配壓閥、分段關閉裝置相對獨立，配管十分復雜，容易出現跑冒滴漏現象，對于電站達標投產將產生極其不良的影響。

(2)部分中小型電站缺失事故保護與分段關閉的功能，當出現事故時，不能保證機組及時停機，容易造成更大的損失。

(3)插裝閥型液壓調節裝置容易出現液壓差動問題，造成水輪機接力器失控，嚴重時會導致壓力鋼管爆裂，造成水淹廠房。

(4)如電站采用內置式接力器，調速器布置更加復雜、困難。

發明內容

本發明的主要目的是采用高度集成式綜合調節裝置后，調速系統的功能健全，且安裝方便，對外接口管路少，不管是內置式還是外置式接力器，布置起來都十分方便，同時，杜絕了壓力油的跑冒滴漏現象，調速器運行更加穩定可靠，杜絕“液壓差動”，從而保障電站安全穩定運行和達標投產。

解決國內中小型水電站調速系統多種功能難以集成實現，安裝復雜，維護困難的問題，進而保障中小水電站的安全穩定運行，減少投資。

本發明的主要技術內容如下：

一種基于液壓集成技術的小型調速器綜合調節裝置，包括：主進油口P、主回油口T、一個三位四通比例閥、第一單線圈兩位四通換向閥、第二單線圈兩位四通換向閥、一個雙線圈三位四通電磁換向閥、一個兩位四通帶機械定位的電磁換向閥、一個兩位六雙端液控換向閥、一個可調型節流閥、一個可調型單向節流閥、接力器開腔、接力器關腔；

主進油口P與三位四通比例閥的進油口P₁、第一單線圈兩位四通換向閥的進油口P₂、第二單線圈兩位四通換向閥的進油口P₃，兩位六雙端液控換向閥的C₄口相連；

主回油口T與三位四通比例閥的回油口T₁，雙線圈三位四通電磁換向閥的回油口T₄、兩位四通帶機械定位的電磁換向閥的回油口T₅、可調型節流閥的2口相連；

三位四通比例閥的A₁、B₁口分別與第一單線圈兩位四通換向閥的進油口P₂、回油口T₂相連；

第一單線圈兩位四通換向閥的A₂，B₂口分別與兩位六雙端液控換向閥的C₁、C₂口相連；

雙線圈三位四通電磁換向閥的A₄，B₄口分別與兩位六雙端液控換向閥的C₁、C₂口相連；

兩位四通帶機械定位的電磁換向閥的A₅、B₅口分別與兩位六雙端液控換向閥的Q₁、Q₂口相連；

兩位六雙端液控換向閥的C₆口與接力器關腔相連；

兩位六雙端液控換向閥的C₅口與第二單線圈兩位四通換向閥的T₃口，可調型單向節流閥的2口相連；

第二單線圈兩位四通換向閥的B₃口、可調型單向節流閥的1口與接力器開腔相連。

上述的兩位六雙端液控換向閥為兩端液控兩位六通板式安裝液控換向閥。