[發明專利]半杠桿式起落架的液壓作動器

有效

• 申請號: 201110386094.7
• 申請日: 2011-11-22
• 公開（公告）號: CN102530243B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: G·M·林達爾;M·L·R·梅勒
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: B64C25/22
• 分類號: B64C25/22;F15B15/16
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種裝置，包含：

第一液壓活塞(116)；

布置在所述第一液壓活塞(116)內的第二液壓活塞(118)以及

布置在所述第一液壓活塞(116)和所述第二液壓活塞(118)二者內的第三液壓活塞(120)，其中所述第一、第二和第三液壓活塞被容納在公共外壁(114)內；以及

連接到所述第一、第二和第三液壓活塞的歧管(122)，所述歧管(122)相對于所述第一、第二和第三液壓活塞被布置成使得運動通過所述歧管(122)的流體能夠控制所述第一、第二和第三液壓活塞的位置。

2.根據權利要求1所述的裝置，其中所述公共外壁(114)包括被配置成分隔在所述裝置的腔室內的流體容積的導管(238)。

3.根據權利要求1和2所述的裝置，其中所述第三液壓活塞(120)包含浮動活塞。

4.根據權利要求1-3中任何一條所述的裝置，其中所述公用外壁(114)包括被配置成分隔在所述裝置的腔室內的流體容積的導管(238)，并且其中所述浮動活塞被配置在所述導管(238)內以使得連接到所述浮動活塞的起落架組件(600)可以相對于機械裝置迅速伸展以便重新安置起落架組件(600)從而收入不容納所述浮動活塞和所述導管(238)的輪艙。

5.根據權利要求1-4中任何一條所述的裝置，進一步包含：

連接到所述起落架組件(600)的飛行器。

6.根據權利要求1-5中任何一條所述的裝置，進一步包含：

連接到所述歧管(122)的多模式安全閥(914)，其中所述多模式安全閥(914)被配置成當所述飛行器在地面上時減少所述第一液壓活塞(116)、第二液壓活塞(118)和第三液壓活塞(120)中的一個或更多個中的流體壓力。

7.根據權利要求1-6中任何一條所述的裝置，進一步包含：

蓄能器(248)，其相對于所述歧管(122)被布置成使得所述蓄能器(248)在所述飛行器觸地期間吸收壓力尖峰。

8.根據權利要求1-7中任何一條所述的裝置，進一步包含：

連接到所述歧管(122)的壓力傳感器(918)，其中所述壓力傳感器(918)被配置成監控所述裝置的完好情況。

9.根據權利要求1-8中任何一條所述的裝置，其中所述第一液壓活塞(116)和第二液壓活塞(118)被配置成伸縮作動，以使得在完全伸展位置時，所述第二液壓活塞(118)伸展經過所述第一液壓活塞(116)的頂部，并且所述第一液壓活塞(116)伸展經過所述作動器的所述公共外壁(114)。

10.根據權利要求1-9中任何一條所述的裝置，其中所述第三液壓活塞(120)連同所述導管(238)產生與所述第二活塞公共的較小腔室。

11.根據權利要求1-10中任何一條所述的裝置，其中所述第三液壓活塞(120)獨立于所述第一液壓活塞(116)和第二液壓活塞(118)運動。

12.根據權利要求1-11中任何一條所述的裝置，其中所述第一液壓活塞(116)能夠通過施加到所述第一液壓活塞(116)任一末端的不同流體壓力的力而在所述公共外壁(114)內延伸或收回。

13.根據權利要求1-12中任何一條所述的裝置，其中流體壓力能夠變化從而在所述飛行器觸地期間提供空-地感測。

14.根據權利要求1-13中任何一條所述的裝置，其中所述裝置可進一步被配置成使得所述第二液壓活塞(118)中的流體能夠在命令時運動到所述第一液壓活塞(116)，并且使得所述第一液壓活塞(116)中的流體能夠在命令時運動到所述第二液壓活塞(118)。