[發明專利]一種汽車修理用原子灰

有效

• 申請號: 201110385051.7
• 申請日: 2011-11-28
• 公開（公告）號: CN102504637A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 盧齊元
• 申請（專利權）人: 天長市通天化工有限責任公司
• 主分類號: C09D5/34
• 分類號: C09D5/34
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 宋松

技術領域

本發明涉及化工領域，特別涉及一種汽車修理用原子灰。

背景技術

原子灰的正式名稱為聚合膩子，即不飽和聚酯樹脂膩子。因其具有固化快速、易打磨、排放有機溶劑少、黏附力強、不開裂等獨特優勢，成為目前國內外研究十分活躍、發展極快、較為理想的填補材料。廣泛用于汽車制造、機械、造船、機車、車輛制造、修理業。原子灰是一種復配型產品，由主劑和固化劑兩部分組成，主劑一般由不飽和聚酯樹脂、顏填料、促進劑(如環烷酸鈷、二甲基苯胺)及觸變劑(如氣相二氧化硅、有機膨潤土)經過混合、研磨而成。固化劑由有機過氧化物(如過氧化環己酮、過氧化甲乙酮等)、顏料組成。性能優良的原子灰應具有良好的氣干性、柔韌性及耐沖擊性、優異的打磨性、耐熱性和儲存穩定性等多項性能。

與傳統油基膩子相比，原子灰具有可厚涂、常溫快速固化、附著力強、易打磨、不開裂等優點，且它不含揮發性溶劑，能夠100％參與固化，還可以用固化劑調節固化速度，快速固化成膜。在1h的時間內便可進行打磨、涂漆，深受國內外汽車廠家和機械制造廠家的厚愛。

在國外，原子灰的生產始于70年代中期，80年代原子灰便在發達國家的汽車工業中迅速推廣應用。當今，以日本關西涂料株式會社生產的“GG”牌原子灰最為馳名。我國在80年代末期開始著手進行原子灰國產化的研制與試生產，取得了顯著的成效。特別是近幾年間，在汽車的應用和替代進口量正在不斷擴大和增加，但國產原子灰固化后硬度較大，難以打磨，收縮率也高，導致涂層容易開裂和剝落，且生產工藝不穩定，影響了國產原子灰的質量及使用性能。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的之一在于提供一種汽車修理用原子灰。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種汽車修理用原子灰，所述的原子灰由基料和固化劑雙組份構成，其中基料以重量份計由下列組份組成，氣干型不飽和聚酯樹脂100份，異辛酸鈷0.5-1份，二甲基苯胺5-7份，特丁基鄰苯二酚0.8-1.0份，白炭黑6-8份，鈦白粉8-10份，-325目滑石粉45-55份，-325目硅藻土粉25-35份，氣相SiO₂粉3-5份，凸凹棒土8-10份，群青0.5-1份，其中固化劑以重量份計由下列組份組成：為過氧化環己酮35-45份、過氧化苯甲酰35-45份，丙酮2-3份，白炭黑13-15份。

優選，其中基料以重量份計由下列組份組成，氣干型不飽和聚酯樹脂100份，異辛酸鈷0.8份，二甲基苯胺6份，特丁基鄰苯二酚0.9份，白炭黑7份，鈦白粉9份，-325目滑石粉50份，-325目硅藻土粉30份，氣相SiO₂粉4份，凸凹棒土9份，群青0.8份，其中固化劑以重量份計由下列組份組成：為過氧化環己酮40份、過氧化苯甲酰40份，丙酮2.5份，白炭黑14份。

本發明的有益效果為：

1)在大量實驗的基礎上，通過選用-325目滑石粉和-325硅藻土組合，配合凸凹棒土解決了現有技術中人們長期想解決而未能解決的強度高引起柔韌性差、打磨性也差的矛盾。上述填料的搭配實現了提高強度，改善柔韌性，易打磨的效果。

?2)本發明的原子灰固化后的強度、附著力明顯優于現有技術產品，并且快干效果好。

具體實施方式

實施例一

一種汽車修理用原子灰，所述的原子灰由基料和固化劑雙組份構成，其中基料以重量份計由下列組份組成，氣干型不飽和聚酯樹脂100份，異辛酸鈷0.5份，二甲基苯胺7份，特丁基鄰苯二酚0.8份，白炭黑8份，鈦白粉8份，-325目滑石粉55份，-325目硅藻土粉25份，氣相SiO₂粉5份，凸凹棒土8份，群青1份，其中固化劑以重量份計由下列組份組成：為過氧化環己酮35份、過氧化苯甲酰45份，丙酮2份，白炭黑15份。

實施例二

一種汽車修理用原子灰，所述的原子灰由基料和固化劑雙組份構成，其中基料以重量份計由下列組份組成，氣干型不飽和聚酯樹脂100份，異辛酸鈷1份，二甲基苯胺5份，特丁基鄰苯二酚1.0份，白炭黑6份，鈦白粉10份，-325目滑石粉45份，-325目硅藻土粉35份，氣相SiO₂粉3份，凸凹棒土10份，群青0.5份，其中固化劑以重量份計由下列組份組成：為過氧化環己酮45份、過氧化苯甲酰35份，丙酮3份，白炭黑13份。

實施例三