[發(fā)明專利]恒制動內(nèi)擺線減速卷揚機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110383032.0
• 申請日: 2011-11-18
• 公開（公告）號: CN103121634A
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳聲震
• 申請（專利權(quán)）人: 吳小杰
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/22;B66D5/30;B66D5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種恒制動內(nèi)擺線減速卷揚機，包括底座(1)、緊固在底座上的左、右機架(6、29)、置于兩機架之間的繩筒(5)、電機(31)、制動件及減速部件，其特征在于：

(I)左機架(6)內(nèi)孔聯(lián)接圓機殼(7)，圓機殼外端聯(lián)接外端蓋(32)，聯(lián)接件內(nèi)裝有制動件，圓機殼內(nèi)端順次聯(lián)接內(nèi)擺線齒圈(4)與內(nèi)端蓋(33)，聯(lián)接件內(nèi)裝有內(nèi)擺線減速部件，減速部件置于繩筒(5)內(nèi)孔，電機(31)聯(lián)接在右機架(29)上，電機、制動件、減速部件同軸；

(II)所述制動件包括雙組V型槽盤機構(gòu)、摩擦副及復(fù)位彈簧(15)，其中：

(a)所述雙組V型槽盤機構(gòu)中，第一組主動V型槽盤(10)聯(lián)接在中心軸(27)一端上，中心軸另一端與電機(31)轉(zhuǎn)子軸相聯(lián)接，中間盤(12)一側(cè)為第一從動V型槽盤、置于二V型槽之間有鋼球(11)，第二組從動V型槽盤(14)與空心軸(25)的軸端外花鍵滑動聯(lián)接，空心軸(25)套在中心軸(27)之外，中間盤(12)另一側(cè)為第二主動V型槽盤、置于二V型槽之間有鋼球(13)，均布在保持架上鋼球數(shù)與主、從動V型槽盤槽數(shù)相等；

(b)摩擦副由內(nèi)錐體(8)與錐盤(9)組成，其中內(nèi)錐體(8)聯(lián)接在圓機殼(7)內(nèi)孔，錐盤(9)與雙組V型槽盤機構(gòu)的中間盤(12)聯(lián)接，摩擦副分離的理論軸向距離為x；

(c)所述復(fù)位彈簧(15)一端靠緊彈簧座圈(16)內(nèi)底，另一端靠緊從動V型槽盤(14)端面，復(fù)位彈簧(15)使錐盤(9)與內(nèi)錐體(8)摩擦副壓緊，所述彈簧座圈(16)外端面靠緊軸承(19)內(nèi)圈端面，而開口端與第二從動V型槽盤(14)端面間的間隙為x；

(III)所述的內(nèi)擺線減速部件包括空心軸(25)、偏心軸承(24)、擺線輪(22)、內(nèi)擺線齒圈(4)、內(nèi)端蓋(33)及銷軸式輸出機構(gòu)，輸出機構(gòu)包括空心輸出軸(26)、柱銷(23)、柱套、均載盤(18)及均載環(huán)(21)，空心軸(25)兩端用軸承(19、3)分別支承在均載盤(18)與空心輸出軸(26)內(nèi)孔，所述均載盤(18)軸頸外圓用軸承(17)支承在圓機殼(7)內(nèi)孔，空心輸出軸(26)用軸承(2)支承在內(nèi)端蓋(33)內(nèi)孔，均載環(huán)(21)置于二擺線輪之間；

(IV)所述繩筒(5)內(nèi)腔一側(cè)輻板內(nèi)孔聯(lián)接花鍵套(20)，其內(nèi)花鍵與空心輸出軸(26)外花鍵滑配，繩筒(5)用軸承(30、28)分別支承在空心輸出軸(26)與右機架(29)軸頸上。

2.根據(jù)權(quán)利1.所述恒制動內(nèi)擺線減速卷揚機，其特征在于：相同四片擺線輪(22)中一輪與二輪、三輪與四輪相位差180°、二輪與三輪相位相同，兩兩擺線輪之間有均載圈(21)。