[發(fā)明專利]能夠折疊至箱體內(nèi)的電動滑板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110382602.4
• 申請日: 2011-11-25
• 公開（公告）號: CN103129674A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮兆哲
• 申請（專利權(quán)）人: 馮兆哲
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 季申清

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動滑板車的折疊技術(shù)，更具體地說是涉及一種能夠折疊至箱體內(nèi)的電動滑板車。

背景技術(shù)

在日常生活與工作中，絕大多數(shù)上班族都會利用公共交通作為上、下班的交通工具。然而在住宅與公交站點或者公交站點與工作地點之間，總是存在一定的距離，如果步行的話，短則需要5到10分鐘，長則需要半小時以上，很多人因此便采用折疊車加上公共交通的模式來進行每天的出行活動。但在上、下班等高峰時期，車廂內(nèi)人員非常擁擠，折疊車許多突出在外的部分例如踏腳板以及車把手等經(jīng)常會傷及其他的乘客，故很多城市已經(jīng)明令禁止將折疊車帶上公共交通的車輛上。在此背景下，中國專利號為“201020669136.9”的“一種可折疊成封閉箱體的電動滑板車”公開了一種由車前架以及車體組成的電動滑板車，車前輪通過垂直設(shè)置的前輪旋轉(zhuǎn)中軸與車前桿即把手桿固定連接。在展開狀態(tài)時把手桿與滑板相垂直，可以變形成電動滑板車。在折疊狀態(tài)時，車前架上的車蓋能夠與車體鎖合成一個箱體，此時可伸縮的把手桿以及把手就轉(zhuǎn)變?yōu)殚]合箱體的伸縮桿。采用這種結(jié)構(gòu)的電動滑板車雖然解決了上述的問題，但是作為電動滑板車主體之一的把手仍然留在箱體之外，可以伸縮的把手桿也有部分會在箱體之外，因此上述兩部分非常容易變形或損壞，嚴(yán)重的話，還會導(dǎo)致在展開狀態(tài)時不能作為電動滑板車使用。而且，上述的電動滑板車體積也較大，非常容易與周圍的人群相互碰撞。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的電動滑板車在折疊成封閉箱體時，把手以及把手桿會留在箱體之外，非常容易變形或損壞，嚴(yán)重的話，還會導(dǎo)致在展開狀態(tài)時不能作為電動滑板車使用的問題，本發(fā)明的目的是提供一種一種能夠折疊至箱體內(nèi)的電動滑板車，電動滑板車在折疊狀態(tài)下的主體結(jié)構(gòu)部分都能夠方便的折疊至箱體內(nèi)。

為達到上述目的，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：

一種能夠折疊至箱體內(nèi)的電動滑板車，包括車體，所述車體內(nèi)設(shè)有電動部件，所述車體上分別設(shè)有前輪以及后輪，所述前輪通過前輪旋轉(zhuǎn)中軸與車前桿相連，所述車前桿上端與把手固定連接，所述車前桿上還設(shè)有能夠與車體鎖合的上箱蓋，所述車前桿從上箱蓋內(nèi)穿過，所述車前桿包括沿軸向移動的中心滑桿以及桿套，所述桿套套設(shè)于中心滑桿外；

所述桿套主要由3段方形套管組成，所述套管之間通過轉(zhuǎn)動軸連接，其中轉(zhuǎn)動軸分別設(shè)于最上段套管與中間段套管的外面以及中間段套管與最下段套管的內(nèi)面；所述最下段套管的下端設(shè)有U形前叉，所述U形前叉與前輪旋轉(zhuǎn)中軸的兩側(cè)通過旋轉(zhuǎn)軸連接，所述旋轉(zhuǎn)軸以及轉(zhuǎn)動軸均與所述后輪的車軸平行；

所述各段套管的長度均與上箱蓋內(nèi)的長度相對應(yīng)；其中，所述任一段套管的內(nèi)面或外面沿軸向開設(shè)垂直移動槽，所述垂直移動槽的上端開設(shè)水平移動槽，所述垂直移動槽以及水平移動槽相通；所述套管側(cè)面上還設(shè)有定位孔，所述定位孔與水平移動槽相連通；

所述中心滑桿主要由3段鋼柱組成，所述鋼柱之間通過彈簧連接；所述鋼柱的長度與相應(yīng)套管的長度相對應(yīng)，其中最下段鋼柱的下端設(shè)于所述桿套外的U形前叉內(nèi)；所述前輪旋轉(zhuǎn)中軸的上端沿軸線開有固定孔，固定孔的內(nèi)徑與鋼柱的直徑相匹配；所述電動滑板車還包括旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿穿過垂直移動槽并與相應(yīng)的鋼柱固定連接；

所述最上段套管與把手相連，所述上箱蓋固設(shè)于最下段套管上，所述把手采用可折疊的結(jié)構(gòu)，所述把手折疊狀態(tài)下整體的長度與上箱蓋內(nèi)后部的寬度相對應(yīng)。

較佳地，所述最下段套管的下端與所述前輪旋轉(zhuǎn)中軸相連，其上端與上箱蓋的后端固定連接；所述中間段套管的長度與最下段套管的上端至上箱蓋前端的長度相對應(yīng)；所述最上段套管的長度大于中間段套管的長度，并能夠使把手在折疊狀態(tài)下容納在上箱蓋內(nèi)。

較佳地，所述垂直移動槽以及水平移動槽設(shè)于中間段套管的內(nèi)側(cè)。

較佳地，所述方形套管的四個角為圓角。

較佳地，所述電動滑板車還包括伸縮拉桿，伸縮拉桿設(shè)于上箱蓋內(nèi)。

所述伸縮拉桿的拉手設(shè)于上箱蓋的前端。

所述車體與所述上箱蓋構(gòu)成箱體，所述箱體的尺寸：長在46cm以內(nèi)，寬在28cm以內(nèi)，高在25cm以內(nèi)。