[發明專利]汽車安全行駛雙保險控制系統有效
| 申請號: | 201110382325.7 | 申請日: | 2011-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN102431548A | 公開(公告)日: | 2012-05-02 |
| 發明(設計)人: | 柳春平 | 申請(專利權)人: | 湘潭市江南橋梁機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B60W10/188 | 分類號: | B60W10/188;B60W10/04 |
| 代理公司: | 湘潭市匯智專利事務所 43108 | 代理人: | 宋向紅 |
| 地址: | 411102 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 安全 行駛 保險 控制系統 | ||
技術領域
本發明屬于汽車控制設備技術領域,具體涉及一種汽車安全行駛雙保險控制系統。
背景技術
隨著社會進步和經濟發展,交通公路越來越發達,人們的物質生活水平也也進一步提高,我國的人均汽車擁有量也越來越大,但隨之而來的是,交通事故也呈現上升的趨勢。從電視報紙網絡等新聞媒體中看到,現實中有不少交通事故是司機在突發的緊急情況下,由于慌亂錯把油門當剎車踩而造成的,這樣的事故輕到頭破血流,重到車毀人亡,甚至令人慘不忍睹,也因此給個人家庭和國家集體造成了不可估量的經濟損失和精神上的傷痛。因此,遇到這種情況時,如果有一個較好的解決辦法,能及時有效地制止這種現象的發生,是非常有必要的。
發明內容
本發明的目的在于提供一種在緊急情況下,司機錯把油門當剎車踩時,能及時制止危險發生的汽車安全行駛雙保險控制系統。該系統在司機錯踩油門時,實際上卻是使剎車響應,但不影響汽車原系統的正常工作,正常行駛時,離合器、剎車和油門仍能正常運行。
本發明是通過如下的技術方案來實現上述目的的:該汽車安全行駛雙保險控制系統,它包括兩個安裝于車體上的油路控制閥,兩個分別連接在所述兩個油路控制閥與油箱之間電子油泵,所述兩個電子油泵并聯在一個行程限位開關上,該行程限位開關安裝于油門之下;所述兩個油路控制閥還分別連接在離合器踏板與離合器工作泵之間、剎車踏板與剎車總工作泵之間;油箱的壓力油由離合器踏板、剎車踏板控制分別從兩個油路控制閥的左進油口進入,再分別從兩個油路控制閥的總出油口出來后進入到離合器工作泵、剎車總工作泵;所述兩個電子油泵的進油口與油箱連接,其出油口分別與兩個油路控制閥的右進油口連接,通過右進油口將壓力油分別引入到兩個油路控制閥后再從油路控制閥的總出油口出來分別進入到離合器工作泵、剎車總工作泵;在所述兩個電子油泵的出油口與油箱之間還分別連接有溢流閥。
更具體地說,所述左進油口和右進油口分別設在油路控制閥閥體左右兩邊的上面,閥體下面左、中、右的位置分別設有左出油口、中間出油口、右出油口,該三個出油口均聯通到總出油口上;閥體左右兩端安裝有端蓋;閥體內腔中設有閥芯,閥芯將閥體內腔隔成左腔和右腔,左進油口與左腔聯通,右進油口與右腔聯通;閥芯是一個內空且其左右兩端分別設有左通孔和右通孔的構件,閥芯內部空腔設有橫向的彈簧,彈簧兩端各設有一個閥芯球并分別與左通孔和右通孔相抵堵住,閥芯下部設有一個縱截面是凸形的孔與閥體中間出油口相通;在閥體左腔內設有橫向的彈簧抵在左端端蓋內側面與閥芯左端外側面之間,并在左腔的腔壁上設有卡簧槽,卡簧槽內設有卡板;所述閥芯內腔內的彈簧彈力大于閥體左腔內的彈簧彈力。
為調節閥體左腔內的彈簧壓力,在油路控制閥的閥體左端端蓋上設有彈力調整螺絲孔,可用來安裝彈力調整螺絲釘。
本發明安裝于原汽車的控制系統中,安裝方便簡單,只有在司機錯把油門踏板當剎車踏板踩時,便改變油箱壓力油的油路方向,實際上給離合器工作泵和剎車總工作泵供油,從而使汽車減速,達到司機本來意愿的行動目的,制止事故的發生。
附圖說明
圖1是本發明實施例的原理結構示意圖。
圖2是圖1中的油路控制閥的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細的描述。
參見圖1,本實施例中,油路控制閥1和油路控制閥2安裝于車體上,從圖中可見,油路控制閥1安裝于離合器踏板3與離合器工作泵4之間,油路控制閥2安裝于剎車踏板5與剎車總工作泵6之間。油箱7的壓力油分別由離合器踏板3、剎車踏板5控制從油路控制閥1的左進油口101和油路控制閥2的左進油口201進入,再從油路控制閥1的總出油口106和油路控制閥2的總出油口206出來后進入到離合器工作泵4、剎車總工作泵6。行程限位開關8安裝于油門踏板9之下,電子油泵10和電子油泵11并聯到行程限位開關8上。電子油泵10和電子油泵11的進油口與油箱7連接,其兩個出油口分別與油路控制閥1的右進油口102和油路控制閥2的右進油口202連接,通過右進油口將壓力油分別引入兩個油路控制閥后再從兩個油路控制閥的總出油口106和206出來分別進入到離合器工作泵4、剎車總工作泵6。從圖中還可見,在電子油泵10和電子油泵11的出油口與油箱7之間還分別連接有溢流閥12和溢流閥13,用于控制油路中的油流量,溢流閥的油回流到油箱中。本實施例中,電子油泵采用12V電子油泵,型號為DP35,規格是3802;所述行程限位開關型號為DEL1×1,規格為LXJM1-9101;所述溢流閥的型號為PB25B。
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