[發明專利]固定床渣油加氫處理方法

有效

• 申請號: 201110380280.X
• 申請日: 2011-11-25
• 公開（公告）號: CN103131469A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 辛若凱;許新剛;趙秀文;王德會;劉瑞萍;李勝山
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣股份有限公司;中國石油天然氣華東勘察設計研究院
• 主分類號: C10G69/00
• 分類號: C10G69/00
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013
• 代理人: 謝小延

技術領域

本發明涉及一種渣油加氫處理方法，具體地說是一種采用固定床加氫處理工藝處理減壓渣油的加氫處理方法。

技術背景

隨著經濟的發展，對輕質油的需求日益增加，對重質燃料油的需求卻逐步減少，同時原油變重變劣的趨勢卻越來越明顯，因此渣油的最大量轉化成為煉油企業追求的主要目標之一。

在渣油輕質化的各種工藝方法中，將渣油首先進行加氫處理，然后加氫尾油進行催化裂化加工是一種理想的工藝過程。渣油經加氫處理脫除金屬、硫、氮等雜質后，提高了氫含量，可作為優質的重油催化裂化原料，進而將渣油充分輕質化。

渣油加氫處理技術目前已開發了四種工藝類型，即固定床、沸騰床(膨脹床)、漿液床(懸浮床)和移動床。沸騰床、移動床的投資較高，操作難度大。懸浮床目前還尚未進行工業應用。固定床工藝因操作性較其它加氫工藝好，技術成熟，因而發展較快，是目前的主要渣油加氫處理技術。固定床渣油加氫技術一般采用3～6個反應器依次串聯使用(同時根據加工規模，可以平行設置2個或更多的系列)，不同反應器內一般裝填不同性質的加氫處理催化劑，現有工業化的固定床加氫技術中，一般使用十個左右或更多的不同性質的催化劑進行級配裝填，以提高加氫裝置的運周期。

CN1393515A公開了一種固定床渣油加氫處理的方法，該法在原渣油加氫反應系統的第一個反應器的催化劑床層中增設一個或多個與原床層相同的催化劑床層，同時在每個新增的催化劑床層上開設一個新的進料口，在裝置開工初期采用原來的進料口進料，當一反催化劑床層壓降為裝置設計最大壓降的0.4～0.8倍時，依次改用下一個進料口進料，同時原有進料口可進循環油或循環油與原料油的混合物，其中，新進料口與原進料口原來的操作條件相同。該法的缺點是增加了設備投資及催化劑裝填量。

CN1324692A公開了一種延長重、劣質渣油加氫處理催化劑使用壽命的方法，該法在渣油催化劑正常運轉期間，在不停工的情況下將渣油原料切換為含有餾化劑的餾分油進入催化劑床層，硫化后再切換為正常的重、渣油原料，以達到延長渣油催化劑使用壽命的目的。該法在降低壓降、延緩熱點出現、改善流體分布等方面的作用十分有限。

在減壓渣油加氫處理工藝中，一般在原料中需要補充適量的VGO(減壓餾分油)，以降低原料粘度，有利于充分進行加氫處理反應。為了減少VGO的用量，將催化裂化回煉油循環回渣油加氫處理裝置的組合操作方式日漸普遍，同時這種方式可以改善回煉油的質量，有利于提高催化裂化產品質量，降低催化裂化裝置的生焦量，具有理想的綜合經濟效益。

CN1165601C公開了一種渣油加氫處理與重油催化裂化聯合的方法，是渣油和油漿蒸餾物、催化裂化回煉油、任選的餾分油一起進入加氫處理裝置，在氫氣和加氫催化劑存在下進行加氫反應；反應所得的生成油蒸出汽柴油后，加氫渣油與任選的減壓瓦斯油一起進入催化裂化裝置，在裂化催化劑存在下進行裂化反應；反應所得回煉油進入渣油加氫裝置，蒸餾油漿得到蒸出物返回至加氫裝置。該方法能將油漿和回煉油轉化為輕質油品，提高了汽油和柴油的收率。但該方法不能加工高金屬含量的渣油，或者是加工高金屬含量的渣油時，操作周期短。并且催化裂化回煉油中會含有少量催化裂化催化劑的固體粉末，會進一步造成固定床加氫反應器壓降上升過快的問題，使操作周期進一步縮短，同時研究表明，催化裂化回煉油直接進入滴流床反應器會產生溫度不均勻問題，造成局部熱點，進而影響反應器的穩定操作。

CN101519603A公開了一種高硫、高金屬渣油的加氫處理方法，是渣油和催化裂化回煉油、油漿蒸餾物依次進入上流式(UFR)加氫處理裝置和固定床加氫處理裝置，在氫氣和加氫催化劑存在下進行加氫反應；反應所得的生成油蒸出汽柴油后，加氫渣油與任選的減壓瓦斯油一起進入催化裂化裝置，在裂化催化劑存在下進行裂化反應；反應所得回煉油進入渣油加氫裝置，蒸餾油漿得到蒸出物返回至加氫裝置。該方法雖然能加工高硫、高金屬含量的渣油，但對上流式反應器的操作沒有改善，還有惡化的趨勢。