[發明專利]一種汽車連接器及其制造方法

無效

• 申請號: 201110374671.0
• 申請日: 2011-11-23
• 公開（公告）號: CN102522651A
• 公開（公告）日: 2012-06-27
• 發明（設計）人: 吳康希;仇珍芳;章云;金川人;邵登
• 申請（專利權）人: 安徽宜萬豐電器有限公司
• 主分類號: H01R13/46
• 分類號: H01R13/46;H01R43/00;H01R43/18
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

背景技術

本發明涉及一種汽車連接器及其制造方法，屬于汽車制造技術領域。

背景技術

隨著社會的進步，汽車的使用量在不斷增加，系統信號傳輸的連接插頭包括有非整體式金屬或塑膠插身，在塑膠插身內設有導線接觸組件，在塑膠插身的另一端設有一連接插件，連接插件組合接觸組件插設在塑膠插身的另一端，上述結具有裝配不方便、定位不準確、連接不穩定、連接強度不夠和影響接觸性能等缺點。

發明內容

為了緩解現有技術的不足和缺陷，本發明的目的在于提供一種汽車連接器及其制造方法，本發明解決了注塑成型的汽車連接器在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定，提高了生產效率，降低了生產成本。

為了實現上述目的本發明采用如下技術方案：

汽車連接器，其特征在于其組成原料包括組合物A和組合物B，所述的組合物A：尼龍PA645-55份和尼龍PA6+30％GF?45-55份；組合物B：人造纖維20-30份、氧化鋅5-10份、甲基苯烯酸甲酯5-10份、聚氯乙烯樹脂15-25份、硅烷偶聯劑3-5份、聚四氟乙烯5-15份、凹凸棒土5-10份、硬脂酸3-8份、丙三醇5-10份、秸稈灰燼5-10份、高耐磨炭黑5-8份和高嶺土2-5份。

汽車連接器的制造方法，其特征在于包括以下步驟：

(1)將尼龍PA6和尼龍PA6+30％GF原材料配比后進行干燥處理，干燥溫度為100-120℃，干燥時間為4-6小時，混合均勻，加入烘干機，在140-160℃下烘干24-28h；

(2)按組合物B原料的重量份稱取各原料，進行干燥處理，干燥溫度為120-150℃，干燥時間為3-5小時，混合均勻，加入烘干機，在140-160℃下烘干24-28h；

(3)將干燥好的兩組原材料加入到注塑機里；

(4)設置注塑機加熱段的溫度：第一段260±5℃，第二段255±5℃，第三段250±5℃，第四段245±5℃，第五段240±5℃；

(5)注塑段成型工藝參數：

a、第一段采用45-55Mpa的中壓、35-45m/s的低速度注射，注射時間為1.0-1.5秒，注射膠量至產品的78-80％；

b、第二段采用30-40Mpa的中壓、45-55m/s的低速度注射，注射時間為0.5-1.0秒，注射膠量至產品水口的100％；

(6)成型、脫模。

本發明的有益效果：

本發明解決了注塑成型的汽車連接器在成型時產品易出現拉白、斷裂、韌性差、強度低等物理性能缺陷，同時本注塑工藝穩定性，所得產品質量穩定，提高了生產效率，降低了生產成本。

具體實施方式

實施例1：汽車連接器，其組成原料包括組合物A和組合物B，所述的組合物A：尼龍PA645份和尼龍PA6+30％GF?45份；組合物B：人造纖維20份、氧化鋅5份、甲基苯烯酸甲酯5份、聚氯乙烯樹脂15份、硅烷偶聯劑3份、聚四氟乙烯5份、凹凸棒土5份、硬脂酸3份、丙三醇5份、秸稈灰燼5份、高耐磨炭黑5份和高嶺土2份。

汽車連接器的制造方法，包括以下步驟：

(1)將尼龍PA6和尼龍PA6+30％GF原材料配比后進行干燥處理，干燥溫度為100-120℃，干燥時間為4-6小時，混合均勻，加入烘干機，在140-160℃下烘干24-28h；

(2)按組合物B原料的重量份稱取各原料，進行干燥處理，干燥溫度為120-150℃，干燥時間為3-5小時，混合均勻，加入烘干機，在140-160℃下烘干24-28h；

(3)將干燥好的兩組原材料加入到注塑機里；

(4)設置注塑機加熱段的溫度：第一段260±5℃，第二段255±5℃，第三段250±5℃，第四段245±5℃，第五段240±5℃；

(5)注塑段成型工藝參數：

a、第一段采用45-55Mpa的中壓、35-45m/s的低速度注射，注射時間為1.0-1.5秒，注射膠量至產品的78-80％；

b、第二段采用30-40Mpa的中壓、45-55m/s的低速度注射，注射時間為0.5-1.0秒，注射膠量至產品水口的100％；

(6)成型、脫模。