[發明專利]汽車ABS系統電磁制動閥的消音裝置

無效

• 申請號: 201110371593.9
• 申請日: 2011-11-21
• 公開（公告）號: CN102424046A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 劉柏榆;劉妍
• 申請（專利權）人: 江蘇金榆科技集團有限公司
• 主分類號: B60T17/00
• 分類號: B60T17/00;G10K11/16
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生;尹麗

技術領域：

本發明涉及一種汽車ABS系統中的氣動電磁制動閥，尤其涉及氣動電磁制動閥中的消音結構。

背景技術：

汽車防抱死制動系統俗稱ABS，是汽車安全行使的重要保障系統，它的主要作用是在汽車緊急制動時防止車輪抱死。在汽車防抱死制動系統中設有氣動電磁制動閥，它是汽車制動的關鍵部件。大家知道重型卡車在制動時都會發出刺耳的放氣聲，當其它車輛或行人遇到時十分害怕，即使離人們較遠，其噪聲污染也很大，不符合現行的環保要求。

發明內容：

為了降低氣動電磁制動閥制動放氣的噪聲，本發明提供了一種汽車ABS系統電磁制動閥的消音裝置。

本發明采取的技術方案如下：

一種汽車ABS系統電磁制動閥的消音裝置，包括氣動閥座、消音室、中心柱、固定件和消音薄片，消音室設置在氣動閥座內，中心柱設置在消音室的中心，消音薄片通過固定件固定在中心柱上，消音薄片罩覆在消音室的出口，其特征是：在消音室中設有消音喇叭座圈。

進一步，所述消音喇叭座圈由端面座、中空圓柱體和喇叭錐體組合而成，端面座、中空圓柱體和喇叭錐體依次連接成一體，在端面座和中空圓柱體上沿周向均勻地設有消音槽，在喇叭錐體上設有消音孔，喇叭錐體的最大直徑與消間室的直徑相當，消音喇叭座圈套裝在中心柱上，喇叭錐體的最大直徑與消間室的直徑間隙配合，消音薄片由固定件固定在中心柱上。

進一步，所述消音孔均勻地分布在喇叭錐體上，其形狀為橢圓孔，所述消音槽為兩端帶圓弧的直線槽，消音槽的寬度為1～3毫米。

由于在消音室內增加了消音喇叭座圈，使制動時放出的壓力氣體進入消音室內再由消音喇叭座圈逐步減壓放氣，這樣不僅能使氣動制動閥正常排氣，而且大幅度地降低了放氣噪聲，經實際使用驗證，氣動制動閥在排氣時的噪聲降幅達42％～45％，效果十分明顯。

附圖說明：

圖1為消音喇叭座圈的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為消音喇叭座圈安裝在消音室內的結構示意圖；

圖中，1-氣動閥座；2-消音室；3-中心柱；4-固定件；5-消音薄片；6-消音喇叭座圈；61-端面座；62-中空圓柱體；63-喇叭錐體；64-消音槽；65-消音孔。

具體實施方式：

下面結合附圖說明本發明的具體實施方式：

一種汽車ABS系統電磁制動閥的消音裝置，如圖1～圖3所示，包括氣動閥座1、消音室2、中心柱3、固定件4和消音薄片5，消音室2設置在氣動閥座1內，中心柱3設置在消音室2的中心，消音薄片5通過固定件4固定在中心柱3上，消音薄片5罩覆在消音室2的出口，其特征是：在消音室2中設有消音喇叭座圈6，所述消音喇叭座圈6由端面座61、中空圓柱體62和喇叭錐體63組合而成，端面座61、中空圓柱體62和喇叭錐體63依次連接成一體，在端面座61和中空圓柱體62上沿周向均勻地設有消音槽64，在喇叭錐體63上設有消音孔65，喇叭錐體63的最大直徑與消間室2的直徑相當，消音喇叭座圈6套裝在中心柱3上，喇叭錐體63的最大直徑與消間室2的直徑間隙配合，消音薄片5由固定件4固定在中心柱3上，所述消音孔65均勻地分布在喇叭錐體63上，其形狀為橢圓孔，所述消音槽64為兩端帶圓弧的直線槽，消音槽64的寬度為1.5毫米。