[發明專利]生態城市規劃

無效

• 申請號: 201110369297.5
• 申請日: 2011-11-10
• 公開（公告）號: CN103106630A
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 李紅彬
• 申請（專利權）人: 李紅彬
• 主分類號: G06Q90/00
• 分類號: G06Q90/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本發明的目的，在于提供一種基于科學管理理念下的生態城市規劃及實施方案，生態城市是利用各種低碳資源、生物環境、高新科技、時尚文化的城市；生態城市規劃是把果樹、動物、河道、磁浮軌道交通和林業帶安放在城市內，促進城市科學發展的規劃方案；其特征：所設計的總體城市規劃，共有九個城市組團，其中五個城區組團、兩個工業組團和兩個物流組團，每個組團有四個片區；四條城區兩車道高架磁浮軌道線、兩條城際兩車道磁浮軌道線、三條環城兩車道磁浮軌道線，兩條環城公路線，四條城外公路線；兩個汽車站，兩個火車站，兩個河道碼頭都對稱分布；整座城市布置兩條林業環帶，林業帶內有動物養殖場，還有河道向外引出。。

2.根據權利要求1所屬，生態城市規劃的具體平面設計方案如下：

在圖紙上，以一座城市的中心區相對中心點為總體平面設計原點，以坐標軸勾畫城市各功能區塊的分布，用1∶1200000的比例，即圖紙上的1毫米表示實際的120米。擬建城市中心區的面積為50平方千米，城市規劃面積為700平方千米。

具體設計方案見于如下的圖紙繪制：

(1)、使用繪圖工具有40cm(刻度長36cm)的直角三角尺假設為1號尺，1號尺中含30°的直角三角尺假設為1號長三角尺，1號尺中含45°的直角三角尺假設為1號短三角尺；25cm(刻度長21cm)的直角三角尺假設為2號尺，2號尺中含30°的直角三角尺假設為2號長三角尺，2號尺中含45°的直角三角尺假設為2號短三角尺。帶0.5mm鉛筆頭的110mm長的塑料圓規1個，帶0.35mm墨筆頭的150mm長的鋼制圓規1個，帶0.7mm墨筆頭的150mm長的鋼制圓規1個，0.5mm筆頭的中性鉛筆1支，0.5mm筆頭的中性墨筆1支，0.35mm筆頭的中性墨筆1支，直尺1個，白色A4紙1張。

(2)、取一張A4白紙放在桌面上，1號長三角尺量取A4紙的長為298mm、寬為211mm。把1號長三角尺帶刻度線的直角邊放在白紙長邊緣內2mm處并與邊緣平行，以A4紙寬邊的下邊緣作為基準線，帶刻度線的直角邊零度線對準基準線；用1號短三角尺一條直角邊與1號長三角尺有刻度線直角邊靠緊并向上移動至150mm處；用0.35mm的中性墨筆劃一條水平線長210mm，在水平線的105mm處標個逗點；1號長三角尺帶刻度線直角邊平移到逗點處，沿刻度線劃一條豎直線長270mm且與水平線垂直。以豎直線為縱軸表示上為北下為南，以水平線為橫軸表示右為東左為西，軸線交點為原點建立工程坐標系。把1號短三角尺內半圓的直徑與橫軸重合，90°刻度線貼合在縱軸的上半部；用鉛筆在半圓下面45°刻線和135°刻線劃逗點；用0.35mm的中性墨筆和1號短三角尺的斜邊把原點和逗點連接起來，并延長到290mm，這兩條線稱為坐標軸夾角的平分線。把1號長三角尺有刻度線的直角邊靠在縱軸邊上，在距原點兩側10mm和105mm處劃逗點；再使1號長三角尺向右旋轉45°與東北西南方向平分線靠近，距原點兩側81mm和143mm處平分線上劃逗點；1號長三角尺向下旋轉45°與橫軸靠近，距原點兩側10mm和92mm處橫軸上劃逗點；用0.7mm的中性墨筆和直尺過軸線或平分線上的逗點作對稱線長2mm，連接原點兩側縱軸上10mm和105mm之間對稱線的端點且與縱軸平行，這兩條平行線稱為城區兩車道高架磁浮軌道線；高架磁浮軌道線組合：地面是公路線，中間層是環形磁浮軌道線和行人立交橋，上層是直列磁浮軌道；連接橫軸原點兩側10mm和92mm之間對稱線的端點且與橫軸平行，這兩條平行線稱為城區兩車道高架磁浮軌道線。連接原點兩側81mm和143mm之間東北西南方向平分線上對稱線的端點且與平分線平行，這兩條平行線稱城際兩車道磁浮軌道線。

(3)、使用帶0.7mm墨筆頭的圓規，在直尺上量取25mm為半徑，以原點為圓心劃實線圓并與城區兩車道高架磁浮軌道線保留1mm的間隙，此園即表示城市中心區環形公路又表示林業環帶的內環線；再分別以39+1)mm為半徑劃雙線圓，即表示內環兩車道磁浮軌道又表示林業環帶的外環線，并與高架兩車道磁浮軌道線保留1mm的間隙；以58+1)mm為半徑劃雙線圓，表示中環兩車道磁浮軌道線并與高架兩車道磁浮軌道線保留1mm的間隙；以79mm為半徑劃圓即表示環形公路又表示林業環帶的內環線并與高架兩車道磁浮軌道線保留1mm的間隙，以88+1)mm為半徑劃雙線圓即表示外環兩車道磁浮軌道線又表示林業環帶的外環線，并與高架兩車道磁浮軌道線保留1mm的間隙；在高架兩車道磁浮軌道線兩側標注立交符號。用帶0.5mm鉛頭的圓規，以原點為圓心，量取32mm和84mm為半徑劃圓；從半徑為32mm的圓開始沿西北東南方向平分線，向兩端用0.35mm中性墨筆劃兩條間開的曲線表示外接河道，穿過外環林業帶，進入城外居民區到達碼頭，延伸后與外部河流相通，并與兩車道磁浮軌道線保留1mm的間隙；碼頭為距坐標原點100mm，半徑為3mm的圓，標注立交符號。再用0.35mm中性墨筆沿鉛筆線圓劃兩條間開的曲線，表示河道；內環河道與外環河道相通，并與高架兩車道磁浮軌道線保留1mm的間隙，標注立交符號。

(4)、用1號長三角尺帶刻度直角邊靠近縱軸，以原點為對稱點向縱軸兩端93mm和130mm處劃點，并過這些點用0.5mm中性鉛筆作縱軸對稱線長184mm和180mm，縱軸兩端93mm處對稱線并與高架磁浮軌道線保留1mm的間隙，標注立交符號；縱軸兩端距原點130mm處對稱線先用直尺和0.35mm中性墨筆著黑，并在對稱線上每隔5mm劃一條1mm的線段組成斑紋線，表示城外火車線。用2號長三角尺在縱軸兩端距原點106mm和115mm處劃點，依兩點劃內斜45°、2mm長的線段，連接斜線的端點得到一個梯形，再用0.7mm墨筆涂黑，表示火車站。火車線與縱軸的交點處到火車站距離為15mm，它的3倍在火車線與縱軸的交點兩側45mm處取點，用2號長三角尺內弧線連接火車站與火車線上45mm處的點，并在此弧線上每隔5mm劃一條1mm的線段組成斑紋線，表示城外火車進出車站的曲線。

(5)、用點劃線表示城市組團，用虛線圖形表示城市片區，用細實線表示片區內道路。以原點為圓心，用帶0.35mm墨筆頭圓規量取24mm為半徑劃一個點劃圓，表示城市中心區組團；以原點為圓心，用圓規量取42mm和77mm為半徑劃弧形點劃線，并與城市高架兩車道磁浮軌道線保留3mm的距離，用直尺線連接上下兩弧形點劃線，形成封閉的曲線圖表示環城區4個組團。在距原點兩側105mm處作縱軸的對稱線長180mm，用鉛筆劃出；在火車站兩側相距4mm處，以這條對稱線為中心線，用帶0.5mm鉛頭圓規以15mm為半徑劃半圓形點劃線，再以圓心距為52mm處劃1/4圓弧形點劃線；以原點為圓心，用圓規量取92mm為半徑劃弧形點劃線，與火車站兩側的弧形點劃線相接，并穿過河道或城際磁浮軌道15mm處；再以軌道外弧形點劃線端點處的垂線上8mm處為圓心，圓規量取8mm為半徑劃弧形點劃線與92mm為半徑劃弧形點劃線相接，然后用直尺連接1/4圓弧形點劃線和8mm為半徑劃弧形點劃線，此封閉的曲線圖為城市郊區組團。附有河道碼頭的組團稱為物流組團，共有2個；附有城際兩車道磁浮軌道線的組團稱為工業組團，共有2個。

(6)、以原點為圓心，用帶0.35mm墨筆頭的圓規量取18mm為半徑劃一個圓與高架磁浮軌道線保留1mm間隙，用立交符號標注。在縱橫軌道之間，用0.5mm鉛頭圓規在18mm為半徑的圓弧線上距軌道2mm，以4mm為半徑劃兩個半圓弧；再以14mm和17mm為半徑連接兩個半圓的端點，形成一個圖形，使用0.5mm筆頭中性墨筆在圖形曲線上劃點，形成的虛線圖稱為城市片區。以原點為圓心，用帶0.35mm墨筆頭的圓規量取50mm為半徑劃一個圓與磁浮軌道線、河道線保留1mm間隙，與東北西南公路線(坐標軸平分線)相交，并標注立交符號；在組團曲線內，每條弧線的兩端分別以6mm為半徑，用0.5mm鉛頭圓規劃半圓弧，再以43mm和56mm為半徑連接兩個半圓的端點，形成一個圖形，使用0.5mm墨筆在圖形曲線上劃點，形成的虛線圖稱為城市片區。以原點為圓心，用帶0.35mm墨筆頭的圓規量取69mm為半徑劃一個圓與高架磁浮軌道線、河道線保留1mm間隙，與東北西南公路線(坐標軸平分線)相交，并標注立交符號。在組團曲線內，弧線的兩端分別以7mm為半徑，用0.5mm鉛頭圓規劃半圓弧；再以原點為圓心，以76mm和62mm為半徑連接兩個半圓的端點，形成一個圖形，使用0.5mm墨筆在圖形曲線上劃點，形成的虛線圖稱為城市片區。

(7)城外工業組團和物流組團內，以縱軸兩端距坐標原點93mm處的對稱線與105mm處的對稱線之間作平分線長85mm；在平分線上距縱軸15mm處和77mm或80mm處，以4mm為半徑劃半圓弧，并用鉛筆和直尺連接兩個半圓弧，用0.5mm墨筆在曲線圖上劃點，形成的虛線圖為片區。以縱軸兩端距坐標原點105mm處的對稱線與組團水平線之間作平分線長80mm，在平分線上距縱軸15mm處和75mm處，以5mm為半徑劃半圓弧，并用鉛筆和直尺連接兩個半圓弧，用0.5mm墨筆在曲線圖上劃點，形成的虛線圖為片區。用直尺和0.35mm的墨筆描黑片區中心線內的圓心距，并連接兩個片區圓心線；描黑縱軸兩端距坐標原點105mm處的對稱線與兩片區連線互交。以原點為圓心，0.35mm墨筆頭圓規量取100mm為半徑，在河道碼頭和城際兩車道磁浮軌道線兩側劃弧線稱為片區公路線與城外公路相交；在碼頭靠近組團小頭的弧線上，距碼頭6mm和11mm處，以5mm為半徑劃半圓弧，用直尺和0.5鉛筆連接半圓弧，用0.5mm墨筆在曲線圖上劃點，形成的虛線圖為片區；在碼頭靠近組團大頭的弧線上，距碼頭6mm和21mm處，以5mm為半徑劃半圓弧，用直尺和0.5鉛筆連接半圓弧，用0.5mm墨筆在曲線圖上劃點，形成的虛線圖為片區；兩車道城際軌道兩側采用同樣的畫法，得到兩個片區。用0.7mm墨筆描黑縱軸上距原點93mm處2條對稱線與片區公路線相交后劃虛線，并與磁浮軌道、河道形成立交，標注立交符號。這條公路以內為居民片區，以外為工業或物流片區。

(8)、用2號長三角尺和0.7mm墨筆描黑坐標軸西北東南平分線，以半徑為25mm的圓內線段；描黑坐標軸東北西南平分線，以半徑為79mm的圓內線段；在半徑為79mm的環形公路線與城際兩車道磁浮軌道線對接劃一個長為6mm、寬為2mm的長方塊，稱為換乘車站。用2號長三角尺及短三角尺和0.7mm墨筆，在橫軸的兩端，距坐標原點93mm處作橫軸垂線，與城郊居民片區公路線相交之前為實線，以后劃成虛線；并與河道或城際磁浮軌道形成立交，標注立交符號。在城市工業區的外側，用2號長三角尺量取火車線81mm處和城際兩車道磁浮軌道線55mm處，用2號長三角尺和0.35mm墨筆在兩者之間劃3條間隔1mm的線，此線表示區域高速公路線，并與火車線和城際兩車道磁浮軌道線形成立交，標注立交符號。城外公路線與高速公路相接，標注銜接符號。

(9)、在南北高架兩車道磁浮軌道線與河道夾角內外環磁浮軌道上，用0.5mm的鉛筆頭圓規量取此段弧線的中點；兩側各取15mm并劃隔離線，此塊空間為動物養殖場。在東西高架磁兩車道浮軌道線與城際軌道線夾角內外環磁浮軌道上，用0.5mm的鉛筆頭圓規量取此段弧線的中點，兩側各取15mm，并劃隔離線，此塊空間為動物養殖場；外環林業環帶其余的空白處，用0.5mm墨筆劃點。在內環林業環帶中河道與環形磁浮軌道線之間，靠近東西高架磁浮軌道線附近劃出5mm的隔離線，隔離線與河道之間為動物養殖場；內環林業環帶其余的空白處，用0.5mm墨筆劃點。形成完整的城市規劃圖案。