[發(fā)明專利]集裝箱維修工裝旋轉(zhuǎn)設(shè)備無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110358277.8 | 申請(qǐng)日: | 2011-11-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102554898A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 肖軍;倪建平;陳建征;黃云;趙振杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津修船技術(shù)研究所 |
| 主分類號(hào): | B25H1/10 | 分類號(hào): | B25H1/10 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201 | 代理人: | 王麗英 |
| 地址: | 300456 天津市*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 集裝箱 維修 工裝 旋轉(zhuǎn) 設(shè)備 | ||
1.集裝箱維修工裝旋轉(zhuǎn)設(shè)備,它包括底架,其特征在于:它還包括主動(dòng)端組裝卡具和被動(dòng)端組裝卡具,在所述的底架上設(shè)置有左右軌道以及兩個(gè)定位銷座,所述的主動(dòng)端組裝卡具和被動(dòng)端組裝卡具分別設(shè)置在所述的定位銷座的兩側(cè),所述的主動(dòng)端組裝卡具和被動(dòng)端組裝卡具均包括與所述的左右軌道通過(guò)滾輪滑動(dòng)相連的平移滑車總成,兩個(gè)所述的平移滑車總成分別與水平運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置相連,在每個(gè)所述的平移滑車總成上分別安裝有左、右升降滑車軌道,與每個(gè)所述的升降滑車軌道對(duì)應(yīng)設(shè)置的升降滑車總成能夠在垂直升降裝置的驅(qū)動(dòng)下與升降滑車軌道相滑動(dòng)配合,一個(gè)擺動(dòng)油缸固定在所述的主動(dòng)端組裝卡具的左右升降滑車總成上,所述的擺動(dòng)油缸的輸出軸與架設(shè)在主動(dòng)端軸承座內(nèi)的主動(dòng)端傳動(dòng)軸固定相連,主動(dòng)端傳動(dòng)軸與主動(dòng)端回轉(zhuǎn)支架固定相連,在被動(dòng)端組裝卡具的左右升降滑車總成上連接有一個(gè)被動(dòng)端軸承座總成,在被動(dòng)端軸承座內(nèi)架設(shè)有一個(gè)與主動(dòng)端軸同軸線設(shè)置的被動(dòng)端支承軸,被動(dòng)端支承軸與被動(dòng)端回轉(zhuǎn)支架固定相連,在所述的被動(dòng)端回轉(zhuǎn)支架以及主動(dòng)端回轉(zhuǎn)支架的下部分別連接有定位銷軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱維修工裝旋轉(zhuǎn)設(shè)備,其特征在于:所述的水平運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括平移推動(dòng)油缸,所述的平移推動(dòng)油缸的后端通過(guò)后端固定支座固定在底架上,所述的平移推動(dòng)油缸的推桿前端通過(guò)前端固定支座固定在平移滑車總成上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱維修工裝旋轉(zhuǎn)設(shè)備,其特征在于:所述的垂直升降裝置包括安裝在平移滑車總成頂面上的垂直升降油缸,沿豎直方向設(shè)置的所述的垂直升降油缸的推桿與升降滑車總成頂部固定相連。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津修船技術(shù)研究所,未經(jīng)天津修船技術(shù)研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110358277.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





