[發明專利]一種汽車子午線輪胎鋼簾線濕拉潤滑劑

有效

• 申請號: 201110358149.3
• 申請日: 2011-11-14
• 公開（公告）號: CN102559351A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 趙偉;于萍;羅運柏
• 申請（專利權）人: 武漢大學
• 主分類號: C10M173/00
• 分類號: C10M173/00;B21C9/02;C10N30/06;C10N40/24;C10N30/12;C10N30/04
• 代理公司: 武漢科皓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 汪俊鋒

技術領域

本發明屬于精細化學品領域，特別涉及一種鋼簾線濕拉潤滑劑及其制備方法。

技術背景

汽車行業上子午線輪胎的迅猛發展導致其主要骨架材料鋼簾線的需求量急劇增加。鋼簾線的生產過程中，鋼絲的拉拔加工工藝是先鍍黃銅再拉拔，拉拔模具的模芯材料多采用碳化鎢合金，雖然硬度高，抗磨性好，但在高速拉拔下也磨損嚴重。要使鋼絲順利拉拔，必須在鋼絲和模芯之間加潤滑劑。潤滑劑分為固體潤滑劑（拉絲粉）、油基潤滑劑（拉絲油）和水基潤滑劑（濕拉潤滑劑）。拉絲粉的主要成分是皂粉，價格低廉，但是潤滑效果較差，且冷卻效果不好，易形成粉塵危害環境和工人健康。拉絲油潤滑效果好，但是冷卻性能差，油污附著在鋼絲上不易去除影響后續加工工序，且廢油進入環境難以降解危害環境。濕拉潤滑劑是目前綜合性能較好的潤滑劑，有良好的潤滑、冷卻、清洗功能。然而隨著鋼簾線的品種越來越多，質量要求越來越嚴格，對鋼簾線濕拉潤滑劑的性能就提出了更高的要求。國外的一些濕拉潤滑劑綜合性能較好，但價格偏高。因此開發出一種綜合性能好，價格低廉的濕拉潤滑劑具有十分重要的意義。

中國專利CN1319649A公開了一種高效節能環保拉絲液，該拉絲液主要采用油酸和硬脂酸的混合物作為油性劑，吐溫60或吐溫80作為乳化劑，添加三乙醇胺、氨水、甲基硅油、EDTA、苯甲酸鈉而成。該拉絲液沒有添加極壓抗磨劑，極壓抗磨能力不強，不能有效減小拉絲模具的損耗，且絡合劑EDTA抑制銅皂能力不強，容易導致拉絲過程中鋼絲表面不清潔，從而影響后續加工，且其中加入的甲基硅油難以生物降解。

中國專利?CN1473915A公開了一種子午輪胎鋼簾線拉拔潤滑劑及其制備方法，該潤滑劑該潤滑劑按重量由7-15％的聚乙烯蠟、8-10％的氯化石蠟、7-10％的三乙醇胺皂、0.25-3％的苯甲酸鈉、3-6％的脂肪醇聚氧乙烯醚、3-5％的苯駢三氮唑、10-20％的鈉皂、以及余量水組成。該潤滑劑采用氯化石蠟作為極壓劑，容易對金屬造成腐蝕，且采用陰離子型的油性劑容易生成銅皂，導致拉絲過程中鋼絲表面不清潔，從而影響后續加工。

以上各種鋼簾線濕拉潤滑劑都具有一些局限性，因此有必要開發出一種綜合性能良好的潤滑劑。

發明內容

本發明的目的在于解決現有配方中存在的缺陷，提供一種極壓抗磨和減摩效果好，抗腐蝕，冷卻性能好，消泡性好、清潔性好，易生物降解的綜合性能良好的鋼簾線濕拉潤滑劑。

本發明技術方案是：一種汽車子午線輪胎鋼簾線濕拉潤滑劑，該潤滑劑由油性劑、極壓抗磨劑、乳化劑、pH調節劑、助溶劑、防銹劑、絡合劑、消泡劑、殺菌劑、水組成，潤滑劑中各組分的重量百分數為：

油性劑：13-30%；

極壓抗磨劑：1-8%；

乳化劑：0.5-5%；

pH調節劑：3-10%；

助溶劑：2-7%；

防銹劑；3-14%；

絡合劑：1.1-4%；

殺菌劑：0.1-5%；

消泡劑：0.1-2%；

水：余量；

所述油性劑為油酸三乙醇胺皂，油酸三乙醇胺酯，油酸二乙醇酰胺以及蓖麻油的混合物。

所述極壓抗磨劑為硫磷丁辛伯烷基鋅鹽（T202）。

所述乳化劑為平平加OS-15。

所述pH調節劑為三乙醇胺。

所述助溶劑為甘油。

所述防銹劑為油酸二乙醇酰胺硼酸酯、硼酸和苯并三氮唑的混合物。

所述絡合劑為乙二胺和EDTA的混合物。

按上述方案所述的汽車子午線輪胎鋼簾線濕拉潤滑劑的制備方法：將配方量的乳化劑、pH調節劑、助溶劑、防銹劑、絡合劑、殺菌劑、消泡劑溶解到配方量的水中劇烈攪拌混合均勻，然后加入配方量的油性劑和極壓抗磨劑，再加熱到50-80℃，劇烈攪拌混合均勻，即得所述潤滑劑。

按上述方案所述的汽車子午線輪胎鋼簾線濕拉潤滑劑的使用方法：將所述潤滑劑用水稀釋至5-10％加入浴槽即可使用。

該潤滑劑為黃色粘稠液體，可以任意比例的水稀釋，其具有許多優良性能。它極壓抗磨性能好，能有效延長模具的使用壽命；可有效降低摩擦系數，提高拉拔速度和效率；對銅和鋼有良好防腐蝕性能；不易產生銅皂，對鋼絲表面有良好的清洗功能，有利于下一道工序；消泡性好，方便加工；其組分都能有效的生物降解，對環境友好。

具體實施方式