[發(fā)明專利]風(fēng)動(dòng)液壓發(fā)電機(jī)組有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110356320.7 | 申請(qǐng)日: | 2011-11-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103104413A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-05-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓樹(shù)君;韓洋;陰祥深;周國(guó)剛;路奔 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 韓樹(shù)君 |
| 主分類號(hào): | F03D9/00 | 分類號(hào): | F03D9/00;F03D1/00;F03D11/00;F16H47/02 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)利泰專利商標(biāo)代理有限公司 21209 | 代理人: | 王東煜 |
| 地址: | 110002 遼寧省*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)動(dòng) 液壓 發(fā)電 機(jī)組 | ||
1.風(fēng)動(dòng)液壓發(fā)電機(jī)組,包括風(fēng)力傳動(dòng)部分、機(jī)械傳動(dòng)部分、液壓傳動(dòng)部分、調(diào)速發(fā)電部分、機(jī)艙(11)、尾翼(12)和塔架(22),其特征在于所述的機(jī)艙(11)后部連接尾翼(12),整個(gè)機(jī)艙坐落在與塔架(22)相連的回轉(zhuǎn)軸承(14)上,回轉(zhuǎn)軸承(14)通過(guò)塔架法蘭(17)和軸承底座(16)與塔架(22)連接;所述風(fēng)力傳動(dòng)部分包括風(fēng)輪(1)和輪轂(2),風(fēng)輪(1)通過(guò)法蘭(3)與輪轂(2)連接,輪轂(2)裝設(shè)在機(jī)艙(11)的前端;所述機(jī)械傳動(dòng)部分,包括主軸(5)、前軸承座(4)、后軸承座(10)、外圍上連桿(7)、外圍下連桿(21)、中間上連桿(8)、中間下連桿(30)、外圍圓盤(29)、中間圓盤(27)、上輸出軸(31)、下輸出軸(25)、傳動(dòng)桿(21)、活動(dòng)連接件(23),主軸(5)通過(guò)前軸承座(4)和后軸座(10)固定在機(jī)艙底板(15)上,主軸(5)通過(guò)法蘭(3)與機(jī)艙(11)前端輪轂(2)連接,主軸(5)上裝有三個(gè)外圍上連桿(7)和三個(gè)中間上連桿(8),并且沿主軸外圓間隔均布,三個(gè)外圍上連桿(7),隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)分別壓在外圍圓盤(29)上,外圍圓盤(29)裝在套筒(28)內(nèi),套筒(28)通過(guò)支撐桿(18)兩端的固定架(19)固定在塔架(22)上,三個(gè)中間上連桿(8),隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)分別壓在中間圓盤(27)上,兩根外圍下連桿(21)上端連接外圍圓盤(29),一根中間下連桿(30)上端穿過(guò)外圍圓盤(29)與中間圓盤(27)連接,兩根外圍下連桿(21)和中間下連桿(30)均連接有使運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定的卡栓(20),分別與焊接在上輸出軸(31)上相應(yīng)的短桿(33)、(34)鉸接,上輸出軸(31)兩端通過(guò)軸承(32)支撐在塔架(22)上進(jìn)行軸向固定,下輸出軸(25)同樣通過(guò)兩端軸承(26)支撐在塔架(22)上進(jìn)行軸向固定,下輸出軸(25)上焊接有兩個(gè)傳動(dòng)桿連接短桿(36),上輸出軸(31)上焊接有與下輸出軸(25)上相對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)桿連接短桿,并由傳動(dòng)桿(24)連接,其傳動(dòng)桿(24)由活動(dòng)連接件(23)連接的幾段鋼桿構(gòu)成,下輸出軸(25)連接有兩個(gè)鋼絲繩(35)、(37)與相應(yīng)的兩個(gè)液壓泵(38)連接;液壓傳動(dòng)部分由液壓泵(38)、壓力表(41)、節(jié)流閥(42)、液壓馬達(dá)(43)、無(wú)級(jí)變速器(44)、發(fā)電機(jī)(45)、供油泵(39)、輸油管(40)和油箱(48)組成,液壓泵(38)通過(guò)輸油管(40)連接設(shè)有壓力表(41)的壓力倉(cāng)(46)、節(jié)流閥(42)、液壓馬達(dá)(43)、無(wú)級(jí)變速器(44)、發(fā)電機(jī)(45)、經(jīng)儲(chǔ)油器(47)連接供油泵(39)、油箱(48)構(gòu)成一個(gè)液壓回路;所述調(diào)速發(fā)電部分由結(jié)構(gòu)相同的多組調(diào)速發(fā)電裝置組成,本例為兩組調(diào)速發(fā)電裝置,每組調(diào)速發(fā)電裝置包括無(wú)級(jí)變速器(44)、發(fā)電機(jī)(45)、入閥線路(49),無(wú)級(jí)變速器(44)與發(fā)電機(jī)(45)連接,發(fā)電機(jī)(45)的輸出端與電網(wǎng)入網(wǎng)線(49)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)動(dòng)液壓發(fā)電機(jī)組,其特征在于所述的主軸上裝有三個(gè)外圍上連桿和三個(gè)中間上連桿、沿主軸外圓間隔均布,每個(gè)外圍上連桿與中間連桿之間夾角60度。
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