[發明專利]對稱度誤差檢驗夾具

有效

• 申請號: 201110353468.5
• 申請日: 2011-11-10
• 公開（公告）號: CN102384713A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 趙忠興;楊正瑛;唐大春
• 申請（專利權）人: 趙忠興
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本發明涉及一種對稱度誤差檢驗夾具，特別是涉及一種花鍵(軸)或齒輪（軸）類零件對稱度誤差檢驗夾具，屬于在線測量零件對稱度專用工具。

背景技術

目前使用通用量具在線測量零件對稱度誤差有很多缺點，比如：對于花鍵（軸）或齒輪（軸）類零件的輪齒相對軸線的對稱度誤差測量就歷來是一個難題。如圖1所示為某汽車轉向器輸出軸的對稱度檢驗工序圖：該零件有八個對稱分布的鍵齒，要求被測鍵齒的兩個側面的對稱中心平面通過基準軸線A，其對稱度誤差為0.025mm。

在使用三坐標等通用精密量具對該項誤差進行測量時，不僅要求有較好的測量環境，較熟練的測量技術，而且操作過程繁瑣，效率低下，影響測量結果的因素也很多。因而很難實現在線檢測。

發明內容

本發明的目的在于提供對稱度誤差檢驗夾具，其能有效地解決上述問題，可以測量花鍵和花鍵軸，也可以測量齒輪和齒輪軸，其通過運用減法杠桿，使夾具結構更緊湊，操作過程更簡單，而且不需要苛刻的測量環境，很容易實現在線測量。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種對稱度誤差檢驗夾具，由定位夾緊部分和測量部分組成，定位夾緊部分與測量部分呈90度的放置，其特征在于：定位夾緊部分由底板，前支座，前頂尖，支座上板，角向定位手柄，小偏心塊，芯軸，彈簧，后頂尖，壓力彈簧，后支座，軸向定位手柄，大偏心塊組成；其中底板，前支座和支座上板使用螺釘加銷連接成一體，前頂尖裝在前支座的軸承座孔中；角向定位手柄和小偏心塊通過螺紋連接成一個整體，小偏心塊與芯軸用銷聯接，彈簧裝在芯軸內孔中，上面由端蓋壓緊，后頂尖裝在后支座座孔中；測量部分由直線導軌，滑座，壓縮彈簧，螺母，芯軸，左支座，左測頭，右測頭，右支座，偏心輪，測頭，表座，千分表和檔銷組成；其中滑座落在直線導軌上，螺母旋緊在芯軸左端的螺紋上用來調整壓縮彈簧，左支座與滑座通過螺釘加銷聯接成一體，左測頭裝在左支座的孔中，右測頭裝在右支座的孔中；在右支座上通過鉸鏈裝一個杠桿，杠桿下端b點右側用彈簧支撐，杠桿左側與支桿端部緊密接觸，支桿與左支座剛性聯接，在距離a點和b點等距離的O點安裝一測頭并接千分表；a點通過鉸鏈與右支座聯接，右支座與右測頭剛性連接。

本發明的積極效果在于其不僅可以測量花鍵和花鍵軸，也可以測量齒輪和齒輪軸，運用了減法杠桿使夾具結構更緊湊，操作過程更簡單，而且不需要苛刻的測量環境，很容易實現在線測量；現場使用收到了很好的效果。

附圖說明

圖1為某汽車轉向器輸出軸的對稱度檢驗工序簡圖。

圖2為本發明的結構示意圖的主視圖。

圖3為本發明的結構示意圖的俯視圖。

圖4為本發明的K向結構示意圖。

圖5為本發明的零件實際測量時的示意圖。

圖6為鍵齒寬度?T的加工誤差的大小和方向對稱度誤差影響圖。

圖7為本發明反應“減法杠桿”結構原理的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明做進一步的描述：如圖2-7所示，一種對稱度誤差檢驗夾具，由定位夾緊部分和測量部分組成，定位夾緊部分與測量部分呈90度的放置，其特征在于：定位夾緊部分由底板1，前支座2，前頂尖3，支座上板4，角向定位手柄5，小偏心塊6，芯軸7，彈簧8，后頂尖9，壓力彈簧10，后支座11，軸向定位手柄12，大偏心塊13組成；其中底板1，前支座2和支座上板使用螺釘加銷連接成一體，前頂尖3裝在前支座的軸承座孔中。角向定位手柄5和小偏心塊6通過螺紋連接成一個整體，小偏心塊6與芯軸7用銷聯接，彈簧8裝在芯軸7內孔中，上面由端蓋壓緊。?后頂尖9裝在后支座座孔中；測量部分由直線導軌21，滑座22，壓縮彈簧23，螺母24，芯軸25，左支座26，左測頭27，右測頭28，右支座29，偏心輪16，測頭17，表座18，千分表19和檔銷20組成；其中滑座22落在直線導軌21上，螺母24旋緊在芯軸25左端的螺紋上用來調整壓縮彈簧23，左支座26與滑座22通過螺釘加銷聯接成一體，左測頭27裝在左支座26的孔中，右測頭28裝在右支座29的孔中；在右支座29上通過鉸鏈30裝一個杠桿14，杠桿下端b點右側用彈簧支撐，杠桿左側與支桿15端部緊密接觸，支桿15與左支座26剛性聯接，在距離a點和b點等距離的O點安裝一測頭并接千分表19；a點通過鉸鏈與右支座29聯接，右支座29與右測頭28剛性連接。

以下的實施例并不是對本發明的限制：

實施例1對花鍵零件進行對稱度誤差檢驗