[發明專利]膠泥結構張緊裝置無效
| 申請號: | 201110352067.8 | 申請日: | 2011-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN102501909A | 公開(公告)日: | 2012-06-20 |
| 發明(設計)人: | 張艷杰;揭長安;邢立強 | 申請(專利權)人: | 天津機輛軌道交通裝備有限責任公司 |
| 主分類號: | B62D55/30 | 分類號: | B62D55/30 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 12209 | 代理人: | 王融生 |
| 地址: | 300232*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 膠泥 結構 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于挖掘機等工程機械的行走機構的履帶張緊裝置,特別涉及一種膠泥結構張緊裝置。
技術背景
履帶行走裝置具有牽引力大、爬坡能力強、轉彎半徑小、接地比壓低等優良的特點,因而在工程機械、礦山機械、建筑機械等領域得到廣泛的應用,履帶行走裝置特別是在大中型自行式機械中得到普遍的應用,如挖溝機、挖掘機、鉆工等機械。而履帶張緊裝置對履帶行走性能具有很大的影響。在現有技術中,張緊履帶的主要方法包括彈簧漲緊發、油缸漲緊法、螺桿漲緊法。其中若采用彈簧漲緊法,由于彈簧的彈力與其結構尺寸之間有一定的比例關系,彈簧的尺寸過小,其剛度不足以將履帶保持在漲緊的狀態,彈簧尺寸過大,所起履帶機械結構的限制不易安裝使用。而采用油缸與螺桿漲緊法,由于油缸與螺桿的剛性好不易變形,當履帶受到沖擊力時,履帶不能保持其隨時處于漲緊狀態,其漲緊的效果將會受到嚴重影響。因此,有必要發明一種新型結構的履帶漲緊裝置。
發明內容
發明的目的提供一種膠泥結構張緊裝置,它是新型膠泥結構履帶漲緊裝置,主要用于不同馬力履帶式挖掘機的引導輪和底盤的限位板之間。
本發明的內容是:
一種膠泥結構張緊裝置,其特征在于:有一個后支撐座,支撐座連接套筒的一端,套筒另一端連接后支撐座小端;后支撐座小端連接前支撐座小端,前支撐座小端連接小套筒,小套筒插入套筒內,套筒后端連接在前支撐座上,小套筒和套筒內部有膠泥芯體。
小套筒和套筒連接部分有導向鍵;后支撐座小端前與支撐座小端由螺栓連接。
本發明的特點優點:
本膠泥結構張緊裝置,它是新型膠泥結構履帶漲緊裝置,主要用于不同馬力履帶式挖掘機的引導輪和底盤的限位板之間。啟到張緊、緩沖的作用,有效的改善了突然沖擊力對履帶鏈接的破壞采用高分子材料制成的膠泥芯體為主要承載部件,啟到漲緊、緩沖的作用,并保證適當的履帶漲緊力。膠泥芯體裝入漲緊裝置中,需要保證有一定的初壓力,這樣以便于保證履帶鏈接的漲緊力。彈性膠泥是一種高分子合成材料,該材料在國外已廣泛應用于工程機械行業。當靜力或者動力的作用下,活塞壓入的同時引起粘性的膠體內部的摩擦力上升,在剪力的作用下通過柱塞和容器之間的間隙彈性膠泥產生粘性摩擦,速度增高,粘性阻力增大。由于壓力式密封對活塞桿表面產生摩擦,壓力越高,摩擦力越大。活塞壓入時彈性膠體受到壓縮,內部壓力比例升高,由活塞桿產生彈性力。當外力減少或消失時,彈性膠體膨脹,柱塞回到其原始位置。其全部返回是由彈性膠體的初始加壓縮完成的,這力量還幫助它克服表面摩擦力,粘滯摩擦力及膠體阻尼力。
該裝置適用于履帶的挖掘機、推土機、吊機等的行走部位,當受到外力時,通過膠泥芯體活塞桿的反復壓縮復原,使履帶保持一定的張力,并啟到緩沖的作用,有效的改善了突然的沖擊力,對履帶鏈接的破壞。
附圖說明
圖1為膠泥結構張緊裝置結構圖。
具體實施方式
如圖1所示,下面的附圖對本發明具體實施方式進一步描述。
一種膠泥結構張緊裝置,有一個后支撐座1,支撐座連接套筒2的一端,套筒另一端連接后支撐座小端3;后支撐座小端連接前支撐座小端4,前支撐座小端連接小套筒5,小套筒插入套筒6內,套筒后端連接在前支撐座7上,小套筒和套筒內部有膠泥芯體8。
小套筒和套筒連接部分有導向鍵9;后支撐座小端前與支撐座小端由螺栓10連接。
一種履帶的新型膠泥漲緊裝置,主要由前支撐座、套筒、導向鍵、后支撐座及螺栓組成。前叢板座設計凸臺結構,增加了主要受力部位的強度,而且凸臺設計留有膠泥芯體的固定位置,便于組裝及使用。為了適用與現有履帶行走裝置的尺寸,設計了后支撐座,采用螺栓連接,符合設計的單元模塊化的需要,便于更換。套筒上設計出導向槽,由導向鍵啟到導向的作用,套筒上設計的導向槽尺寸,可以控制行程。
該設計采用模塊化設計,前支撐座與套筒采用焊接的方式,套筒采用標準的無縫鋼管。在套筒上開槽,保證一定的行程。前支撐座小端采用板與無縫鋼管的焊接方式,在支撐座小端上開導向槽,采用導向鍵將前支撐座與前支撐座小端固定連接。后支撐座與后支撐座小端及套筒采用焊接的方式固定。前支撐座與后支撐座采用螺栓連接的方式連接。
該裝置采用的新型的膠泥結構。
模塊化設計,前支撐座組裝與后支撐座組裝采用模塊化設計,有螺栓連接。
前支撐座與套筒及前支撐座小端采用焊接的方式固定,后支撐座與套筒及后支撐座小端采用焊接的方式固定。
前支撐座及前支撐座小端設計固定位置,將膠泥芯體固定。
前支撐座套筒(外)及套筒(內)開槽,采用導向鍵連接固定。套筒槽啟到導向及限制行程的作用。
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