[發(fā)明專利]一種離合器定位油缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110348015.3
• 申請日: 2011-10-29
• 公開（公告）號: CN103089854B
• 公開（公告）日: 2017-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 歐陽抗美
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司;歐陽抗美
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司33101
• 代理人: 翁霽明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明為汽車電了控制的自動變速系統(tǒng)的一種離合器定位油缸，適用于摩擦離合器的自動控制驅(qū)動，是離合器液動電子自動控制系統(tǒng)的驅(qū)動執(zhí)行裝置。?

背景技術(shù)

目前的同類離合器驅(qū)動油缸，在大扭矩干式摩擦離合器的控制驅(qū)動時，已有的離合器油缸是另外加裝特殊結(jié)構(gòu)閥，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度不夠，由于離合器壓力過大，巨大的合攏慣性使離合器不能很好響應(yīng)比例閥的控制參數(shù)，離合器的半結(jié)合點得不到保證，使汽車的起步常出現(xiàn)熄火，換擋的平順性、柔順性大幅降低，不能適應(yīng)城市公交這樣在高強(qiáng)度使用環(huán)境中系統(tǒng)的可靠性和技術(shù)穩(wěn)定性。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，可用普通開關(guān)電磁閥代替昂貴的比例閥。?

發(fā)明內(nèi)容

為了能在離合器打開合攏時特別是在起步時，能穩(wěn)定爬行，能快速平穩(wěn)強(qiáng)勁起步，能自動克服沖擊慣性，補(bǔ)償定位離合器的半結(jié)合基點的準(zhǔn)確平穩(wěn)。本發(fā)明由主油缸和緩沖油缸疊加組成。緩沖油缸與離合器定位閥芯自然的結(jié)合成一整體。本發(fā)明裝在緩沖油缸的緩沖活塞中心軸向開一臺階通孔，大孔端在緩沖活塞的小端，主油缸活塞推動到離合器半結(jié)合點的位置，確定離合器緩沖活塞的大孔端的長度，小孔端在緩沖活塞的大端，緩沖活塞大孔端端面開有過流槽。緩沖活塞臺階孔中裝上離合器定位閥芯。離合器定位閥芯左端打一經(jīng)向通孔，與右端打入的軸向孔相慣通。定位閥芯右端與緩沖油缸的尾蓋活動鏈接。尾蓋中設(shè)置油道，與緩沖油缸油腔相通，緩沖油缸進(jìn)油道尾段油道裝上阻尼孔螺釘，通過阻尼孔螺釘，尾蓋中設(shè)置油道與緩沖油缸進(jìn)油道尾段相通。離合器定位閥芯左端孔與尾蓋中設(shè)置油道相通。從進(jìn)油孔進(jìn)入的壓力油經(jīng)緩沖油缸進(jìn)油道，一部分進(jìn)入主油缸工作腔，經(jīng)箭頭所指通道，經(jīng)定位閥芯與緩沖油缸工作腔相通。另～部分經(jīng)阻尼孔進(jìn)入緩沖油缸工作腔。在離合器定位閥芯的經(jīng)向孔，在主油缸活塞推動到離合器半結(jié)合點時關(guān)閉時，阻斷主油缸工作腔與緩沖油缸工作腔的直接聯(lián)系，緩沖油缸工作腔的油只能經(jīng)阻尼孔螺釘回流出緩沖油缸完成半接合點補(bǔ)償定位。進(jìn)入達(dá)到完成高效精確的離合器自動控制動作。?

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖；?

圖中：?

1.主油缸：2、主油缸活塞；3、緩沖油缸；4、尾蓋；5、離合器定位閥芯；6、緩沖油缸工作腔；7、阻尼孔螺釘；8、進(jìn)油孔；9、緩沖活塞；10、主油缸工作腔：11.箭頭。?

具體實施方式

在圖1中，本發(fā)明由主油缸1和緩沖油缸3疊加組成。緩沖油缸3與離合器定位閥芯5自然的結(jié)合成一整體。本發(fā)明在緩沖油缸3的緩沖活塞9中心軸向開一臺階孔，大孔端在緩沖活塞3的小端，主油缸活塞2推動到離合器半結(jié)合點的位置，確定離合器緩沖活塞9的大孔端的長度。小孔端在緩沖活塞3的大端。緩沖活塞3大孔端端面開有過流槽。緩沖活塞9臺階孔中裝上離合器定位閥芯5。離合器定位閥芯5左端打一經(jīng)向通孔，與右端打入的軸向孔相慣通。離合器定位閥芯5右端與緩沖油缸3的尾蓋4活動鏈接。尾蓋4中設(shè)置油道，與緩沖油缸油腔6相通，緩沖油缸3進(jìn)油道尾段油道裝上阻尼孔螺釘7，通過阻尼孔螺釘7，尾蓋4中設(shè)置油道與緩沖油缸3進(jìn)油道尾段相通。離合器定位閥芯5左端孔與尾蓋4中設(shè)置油道相通。從進(jìn)油孔8進(jìn)入的壓力油經(jīng)緩沖油缸進(jìn)油道，一部分進(jìn)入主油缸1工作腔10，經(jīng)箭頭11所指通道，經(jīng)離合器定位閥芯5與緩沖油缸工作腔6相通。另一部分經(jīng)阻尼孔螺釘7進(jìn)入緩沖油缸工作腔6。在離合器定位閥芯5的經(jīng)向孔，在主油缸活塞2推動到離合器半結(jié)合點時關(guān)閉，阻斷主油缸工作腔10與緩沖油缸工作腔6的直接聯(lián)系，緩沖油缸工作腔6的油只能經(jīng)阻尼孔螺釘7回流出緩沖油缸3完成半接合點補(bǔ)償定位。進(jìn)入達(dá)到完成高效精確的離合器自動控制動作。?