[發明專利]自行車的車座升降機構

無效

• 申請號: 201110345938.3
• 申請日: 2011-11-05
• 公開（公告）號: CN102501933A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 范莉花
• 申請（專利權）人: 昆山山下貿易有限公司
• 主分類號: B62K19/38
• 分類號: B62K19/38;B62J1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于自行車領域，具體涉及一種車座的可升降并可定位的結構。

背景技術

200多年來，隨著工業化進程的深入，大量溫室氣體，主要是二氧化碳的排出，導致全球氣溫升高、氣候發生變化，這已是不爭的事實。而且隨著傳統不可再生能源(煤和石油)的即將消耗殆盡，且新能源(太陽能和風能等)的技術不成熟不能完全替代傳統能源，人類面臨越來越嚴峻的能源危機。面對環境污染和能源危機，人類唯有節約能源，低碳生活。“低碳生活”作為一種生活方式，先是從國外興起，可以理解為：減低二氧化碳的排放，就是低能量、低消耗、低開支的生活方式。如今，這股風潮逐漸在我國興起，潛移默化地改變著人們的生活。低碳生活代表著更健康、更自然、更安全，返璞歸真地去進行人與自然的活動。其中，低碳出行便是提倡人們盡量使用傳統的自行車出行，由于自行車的綠色、節能、環保，使自行車再一次流行。

公知的是，自行車的車座的升降機構普遍采用的是下述結構：

車座桿插于車架的車座管中，車座管外設扳手，扳手連接有抵桿，抵桿橫穿入車座管內，通過扣上扳手使抵桿一端抵住車座桿來實現車座的定位固定，通過掰開扳手使抵桿脫離車座桿，以使車座桿可以沿車座管軸向移動以實現車座的升高或降低，這種結構存在的缺陷是，抵桿的一端與車車座桿之間接觸面小，因此接觸不充分，而且剛性接觸，不僅固定不牢靠，而且容易導致兩者的接觸面變形或刮損。

發明內容

為了克服上述缺陷，本發明提供了一種自行車的車座升降機構，該自行車的車座升降機構在實現車座升降的同時，能夠牢靠且方便的將調整好高度的車座定位固定。

本發明為了解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種自行車的車座升降機構，包括上端固定有車座的車座桿和設于車架的車座管，所述車座桿插于所述車座管內，設有旋鈕和螺桿，所述旋鈕與所述螺桿的一端固定連接，所述車座管上一體連接有橫管，所述橫管與所述車座管垂直且相通，所述橫管的外端口為螺孔，所述螺孔與所述螺桿相匹配，所述螺桿穿于所述橫管內，所述橫管內設有滑塊，所述滑塊能夠沿所述橫管滑動，所述螺桿的另一端能夠抵頂所述滑塊，所述滑塊靠近車座桿的一端為圓弧形的橡膠凹面，所述橡膠凹面的形狀與所述車座桿的外立面形狀相符，所述橡膠凹面能夠抵頂所述車座桿。當所述旋鈕擰松時，所述車座桿能夠沿所述車座管上下移動，以實現所述車座的升降，將車座上下升降調整至合適的高度位置時，擰緊旋鈕，使螺桿向內推動滑塊朝車座桿方向移動，并使圓弧形的橡膠凹面抵頂所述車座桿的外立面，以完成將車座定位。由于圓弧形的橡膠凹面較傳統的鋼制的接觸面軟且摩擦系數大，并且圓弧形的橡膠凹面的形狀與車座桿外立面的形狀相符增大了接觸面積，因此本發明的車座升降機構不僅固定牢靠，而且不會在接觸面上發生變形及刮損。

本發明為了解決其技術問題所采用的進一步技術方案是：

所述滑塊靠近車座桿的一端為圓弧形的橡膠凹面的結構可以是：所述滑塊為圓柱形的橡膠塊且橫向塞于所述橫管中，所述橡膠塊的直徑小于所述橫管的內徑，所述橡膠塊一端為平面且套于所述螺桿的另一端，所述橡膠塊的另一端為圓弧形的橡膠凹面且與所述車座桿的外立面相符。由于橡膠塊是套于所述螺桿的，因此橡膠塊不會滑出所述橫管掉落，而且當橡膠塊老化或磨損后可以將其更換。

所述滑塊靠近車座桿的一端為圓弧形的橡膠凹面的結構也可以是：所述滑塊為圓柱形的鋼塊且橫向塞于所述橫管中，所述鋼塊的直徑小于所述橫管的內徑，所述螺桿的另一端能夠抵頂所述鋼塊的一端，所述鋼塊的另一端套有橡膠套，所述橡膠套靠近所述車座桿的一端為圓弧形的橡膠凹面且與所述車座桿的外立面相符。由于鋼塊的另一端套有橡膠套，由橡膠套與車座桿接觸，因此當橡膠套發生老化或磨損后，可以將橡膠套更換。進一步地，為了防止鋼塊滑出橫管掉落，所述鋼塊的上表面開設有與其滑動方向一致的凹槽，所述橫管上設有一螺釘，所述螺釘下端位于所述凹槽內，橫管上的螺釘與鋼塊上的凹槽相配合。

本發明的有益效果是：本發明的自行車的車座升降機構是在車座管外加設一橫管，并在橫管內設置滑塊，并使滑塊具有一與車座桿外立面相符的橡膠凹面，通過擰旋鈕以使螺桿推動滑塊朝車座桿方向移動，并使圓弧形的橡膠凹面抵頂所述車座桿的外立面，以完成將車座定位；由于橡膠凹面較傳統的鋼制的接觸面軟且摩擦系數大，并且橡膠凹面的形狀與車座桿外立面的形狀相符增大了接觸面積，因此本發明的車座升降機構不僅固定牢靠，而且不會在接觸面上發生變形及刮損。

附圖說明

圖1是本發明實施例1的車座升降機構剖面結構示意圖；