[發明專利]用來確定輪胎狀態和位置的方法和設備

有效

• 申請號: 201110344602.5
• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN102452282A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: T·M·漢農
• 申請（專利權）人: TRW汽車美國有限責任公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 侯海燕

技術領域

本發明涉及用來在輪胎壓力監視系統中確定在車輛上的輪胎狀態和位置的一種方法和設備。

背景技術

用來感測輪胎狀態并且將感測的輪胎狀態信息向車輛乘員顯示的系統是已知的。經常地，這樣的系統稱作輪胎壓力監視(“TPM”)系統，盡管該系統除壓力之外可以感測輪胎狀態，如輪胎溫度。這樣的TPM系統包括基于輪胎的(tire-based)傳感器組件，該基于輪胎的傳感器組件例如感測在其相關聯輪胎內的空氣壓力和溫度，并且將感測的輪胎狀態信息發送到基于車輛的(vehicle-based)接收器，即安裝在車輛中的接收器。發送的感測的輪胎狀態信號可以是編碼的射頻(“RF”)信號。基于車輛的接收器連接到布置在車輛駕駛室中的顯示器上，從而當充氣不足的輪胎壓力狀態存在，或者過熱輪胎狀態發生時，將例如報警信號向車輛操作人員顯示。

每個基于輪胎的傳感器組件可以具有與其相關聯的唯一標識(“ID”)代碼。基于輪胎的傳感器組件可以發送信號，該信號包括其關聯的唯一ID代碼以及感測的輪胎狀態。基于車輛的接收器可將接收的輪胎信號和唯一ID與在車輛上的特定輪胎位置，如右前(“FR”)、左前(“FL”)、右后(“RR”)或左后(“RL”)，相關聯。通過將輪胎ID與在車輛上的輪胎位置相關聯，基于車輛的接收器能夠顯示在每個特定輪胎位置處的感測的輪胎狀態信息，從而車輛操作人員可識別哪個輪胎(即，輪胎位置)具有感測的不適當狀態。

將輪胎位置與輪胎位置中的每一個的基于輪胎的發送的ID代碼相關聯，要求通過基于車輛的接收器的“學習”過程。已經提出了實現這種學習功能的方法，該方法包括使用信號詢問，其中，每個基于輪胎的傳感器組件包括接收器，該接收器由布置在輪胎外面的發射器使用例如低頻(“LF”)詢問信號分別詢問。響應于接收到詢問信號，基于輪胎的傳感器組件發送具有其唯一ID的響應信號。在接收響應信號時，基于車輛的接收器將該唯一輪胎ID與該輪胎位置相關聯，因為系統“知道”剛才詢問了哪個輪胎位置。基于車輛的系統將基于輪胎的傳感器ID和輪胎位置關系存儲在存儲器中，以便以后在其顯示操作中使用。

已經提出了某些TPM系統，在這些TPM系統中，基于輪胎的系統包括輪胎轉動傳感器。基于輪胎的系統發送輪胎ID、輪胎轉動值、及輪胎狀態信息。每個輪胎具有關聯的外部車輪轉動傳感器，該外部車輪轉動傳感器監視車輪轉動，并且確定每個車輪的第二轉動值。控制器通過按足夠的吻合性將基于輪胎的轉動值與外部監視的轉動值相比較，而使輪胎位置相關聯，以建立輪胎位置分配。然而，這些布置要求，每個發送的基于輪胎的信號包括輪胎轉動值以及輪胎狀態值。輪胎狀態信息的每次發送時輪胎轉動值的發送，導致基于輪胎的傳感器的浪費能量，該基于輪胎的傳感器由電池供電，因為為了位置分配，發送的RF信號必須具有至少兩個信息部分，即轉動信息和輪胎狀態信息。

發明內容

本發明指向用來確定在車輛上的輪胎狀態和位置的一種方法和設備。

按照本發明的示范實施例，一種設備確定在車輛上的輪胎狀態和位置，該設備包括基于輪胎的感測單元，在車輛上的多個輪胎具有關聯的基于輪胎的感測單元，每個基于輪胎的感測單元包括：第一輪胎轉動傳感器，安裝成隨輪胎轉動，并且在輪胎轉動期間，每當輪胎通過至少兩個預定轉動位置之一時，用來提供第一輪胎轉動信號；輪胎狀態傳感器，用來感測輪胎狀態，并且用來提供指示其的輪胎狀態信號和唯一輪胎標識指示符；發射器，用來發送輪胎狀態信號和唯一輪胎標識指示符；控制器，用來控制發射器，從而當第一輪胎轉動信號指示在輪胎轉動期間輪胎已經到達至少兩個預定轉動位置之一時，輪胎狀態信號和唯一輪胎標識指示符的發送發生。該設備還包括第二輪胎轉動傳感器，該第二輪胎轉動傳感器安裝在輪胎外部，用來感測輪胎轉動，并且用來提供第二輪胎轉動信號，該第二輪胎轉動信號指示輪胎相對于基準的增量角位置。基于車輛的接收器接收發送的輪胎狀態信號、唯一輪胎標識指示符及第二輪胎轉動信號，并且將輪胎狀態信號的接收與第二輪胎轉動信號相關，以便將唯一輪胎標識指示符與在車輛上的特定輪胎位置相關聯。