[發明專利]綜合高效節能游梁抽油機

有效

• 申請號: 201110343837.2
• 申請日: 2011-11-04
• 公開（公告）號: CN102352739A
• 公開（公告）日: 2012-02-15
• 發明（設計）人: 董蘭田;王麗;陳哲;董婷婷
• 申請（專利權）人: 東營市大勢石油裝備生產力促進中心有限公司
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域：

本發明涉及石油裝備，具體的說是一種綜合高效節能游梁抽油機

二、背景技術：

抽油機是世界各國石油開采的重要設備。圍繞可靠、高效、節能的中心議題，各主要產油國均投入了大量人、物力及技術資源進行研究開發和實踐。創新了一大批諸如液壓抽油機，電機正反轉換向抽油機，鏈條式抽油機，皮帶式抽油機，長環形齒條抽油機等具有高效、節能、造價低等優勢的抽油機。它們均曾經或仍然受到有關部門的重視，曾經或仍然在一定范圍內得到應用，但都沒有撼動存在平衡效果差、效率低、能耗高、沖程受限等重多不足的游梁式抽油機的霸主地位。其根本原因就在于所有創新的抽油機款型均無法與游梁式抽油機的可靠性相抗衡。游梁式抽油機以其在各種惡劣環境和氣候條件下長期無故障的平穩運轉，歷經百年而不衰，仍是抽油機的絕對主力機型。

三、發明內容：

本發明的技術任務是針對以上現狀、問題和不足，提供一種秉承游梁式抽油機可靠性優勢，又能達到高效、節能目的的一種綜合高效節能游梁抽油機。

本發明解決其技術問題的方案是：

一種綜合高效節能游梁抽油機；包括傾角游梁、游梁支點彈簧板、游梁上動力系統、游梁平衡重、曲柄輪和曲柄輪桿固定樁架，其特征是抽油機游梁于游梁支點處向下彎折形成傾角游梁、傾角游梁的平衡重端于抽油機沖程運行最低點處水平位；游梁支點彈簧板為設置于支架頂部驢頭側、由多塊長短不一的上翹弧形條板狀彈簧鋼制做、呈依次梯形疊壓排列、于抽油機沖程下降過程中的后半程和上升過程中的前半程處功能位；抽油機的動力系統，即電機和變速箱設置于傾角游梁的平衡重端上、形成游梁上動力系統；曲柄輪設計為正圓均衡式；游梁上動力系統及曲柄輪均為固定的游梁平衡重、其重量不足時于遠端加掛可調整的專用平衡重；兩側曲柄輪桿向下分別軸固于曲柄輪桿固定樁架的同心軸架上。

所述的傾角游梁，游梁支點彈簧板、游梁上動力系統可作為獨立技術單獨使用，或任意組合使用。

本發明的綜合高效節能游梁抽油機與現有技術相比，具有平衡效果好，效率高，能源損耗低，運行平穩的顯著優點：

1、本發明的所有零、部件及結構均具簡單，堅固，耐用的特點，抗材料疲勞，不易老化風化，保修維修簡便，抗惡劣環境、惡劣氣候能力強，秉承和提高了現有技術下的游梁式抽油機的可靠性優勢。

2、節能效果顯著是本發明的最突出優點，抽油機沖程下降的后半程，抽油桿降速逐漸減速剎車至靜止，是通過釋放抽油桿重力勢能和慣性動能實現的，抽油機沖程上升的前半程，抽油桿由靜止狀態的啟動并逐漸加速，是通過克服抽油桿的重力勢能和加速動能實現的，此過程是抽油機完成沖程循環過程中，無功釋放，浪廢能量和強行軀動損耗能量最大的過程。傳統游梁式抽油機其平衡重的動態平衡作用與沖程需求動態脫節或相反；如曲柄輪平衡重在抽油機沖程下降的后半程，其平衡重重力逐漸縮少至零，上升的前半程，由零始逐漸增大，完全沒有或較少起到有效平衡作用，游梁平衡重雖全過程起到平衡作用，但由于其運行軌跡為弧形，沖程的雙向起動與終止過程均處弧端，其垂直投影距離最短，平衡重力最小，因而其平衡效果也不理想。本發明的傾角游梁平衡重，沖程上升啟動時處水平位，垂直投影距離最大，平衡重力最大。加之游梁支點彈簧板的設置，在沖程下降的后半程，納儲抽油桿重力勢能和減速剎車的慣性動能，在沖程的上升啟動和加速過程中釋放。使抽油機的平衡重運行軌跡與游梁支點彈簧板儲放能量過程與抽油桿的沖程動力需求軌跡基本一致，因而能夠起到最理想節能效果。

3、由于平衡重重力作用的變化軌跡與沖程動力軌跡相對一致，及游梁支點彈簧板的儲釋動能，和取消曲柄輪桿跨肩，減少一次力的傳遞過程，使沖程的換向過程中更多能量得以相抵和更多途徑傳遞擴散，均使抽油機的整體運轉更平穩，使用壽命更長，可靠性更高。

4、動力系統設置于游梁上，取代或部分取代專用平衡重，兩側曲柄輪桿直接軸固于曲柄輪桿固定樁架，取消曲柄輪桿的跨肩裝置，使抽油機的制做更簡單，總體重量更輕，節省原材料，降低生產成本。

5、動力系統上移，曲柄輪正圓形均衡設計，使抽油機運轉更簡潔，更安全，更不易遭受人為和自然因素的干擾和破壞。

因而：本發明的綜合高效節能游梁抽油機具有很好的推廣使用價值。

四、附圖說明

附圖1為綜合高效節能游梁抽油機的側平面示意圖。

附圖標記：1支架，2游梁支點，3傾角游梁，4驢頭，5抽油桿，6平衡重，7彈簧板，8滑動滾輪，9滾輪軌，10電機，11變速箱，12曲柄輪，13曲柄輪桿，14曲柄輪桿固定樁架，15同心軸架。

五、具體實施方式：