[發明專利]用氫化丁晴橡膠膠料制造蓄壓油箱膠囊的工藝方法

有效

• 申請號: 201110341344.5
• 申請日: 2011-11-02
• 公開（公告）號: CN102501396A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 張福英
• 申請（專利權）人: 沈陽飛機工業（集團）有限公司
• 主分類號: B29D22/00
• 分類號: B29D22/00
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 楊華

1.一種用氫化丁晴橡膠膠料制造蓄壓油箱膠囊的工藝方法，其特征在于包括以下步驟：

1）膠片的壓延：在壓延前測量輥筒表面溫度，當前輥表面起始溫度在30~35℃，后輥表面起始溫度在35~45℃，返煉時間為3~5分鐘，通薄次數不少于3次，所要求膠片的規格為1.9mm±0.2mm，且表面光滑、平整、無氣泡；

2）金屬件的準備：用120﹟汽油給金屬件除油，在溫度15~30℃的空氣中干燥10~20分鐘，將金屬件待粘膠表面薄薄且均勻地涂上一層膠粘劑，晾干30~40分鐘，然后把晾干后的零件放置在143±2℃的加溫箱內，干燥20~30分鐘，最后再涂地二層膠粘劑，晾干20~30分鐘；

3）坯料制備：將壓制好的膠片按工藝樣板下料，將剪裁好的膠片放在天平上稱重，以790~830g為適宜；

4）膠囊的硫化成型：

4.1）將模具預熱，溫度達到150~155℃；

4.2）裝膠：將主體膠片在陽模上找正放好；金屬件長軸中心線與偏動方向成10~30°放置；將小膠片放在金屬件上，蓋正；將膠段沿底面周邊均勻排布；

4.3）裝模完畢后合模，合模后將壓力緩慢升至22Mpa，卸除壓力，壓力表回3~5?Mpa后，再逐漸升高壓力至22Mpa，然后再回零，如此反復2~3次，以排除模腔的氣體，最后壓制壓力保持18~22Mpa；

4.4）膠囊的硫化：當中模溫度達到150~155℃時保溫開始計算硫化時間，正硫化時間為40分鐘；

5）膠囊出模：硫化時間一到立即解除壓力，緩慢起模，并小心地翹起周邊，在進行膠囊脫模，以防撕裂成品；

6）修邊：仔細清理掉零件的飛邊和溢膠部分。

2.如權利要求1所述的用氫化丁晴橡膠膠料制造蓄壓油箱膠囊的工藝方法，其特征在于：所述的第3步驟中將壓制好的膠片按工藝樣板下料，其下料方法為在坯料上開剪，增加開剪處，開剪處的形狀為三角形。