[發(fā)明專利]機(jī)械成型鼓及其貼合控制方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110339997.X
• 申請日: 2011-10-27
• 公開（公告）號: CN103085302A
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡勐;劉明;李彥海;譚麗麗;齊思晨;王祥竹
• 申請（專利權(quán)）人: 軟控股份有限公司
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種制備橡膠輪胎的機(jī)械成型鼓及其貼合控制方法，屬于橡膠機(jī)械領(lǐng)域。0

背景技術(shù)

基于現(xiàn)有橡膠輪胎的制備工藝，成型機(jī)通常需單獨設(shè)置用于完成胎胚加工的成型鼓，以將制備好的胎體組件和帶束層一胎面組件輸送至成型鼓，從而完成整體工藝的制造循環(huán)。

現(xiàn)有半鋼和全鋼載重輪胎的成型機(jī)較為常見地采用機(jī)械成型鼓，以用于內(nèi)襯層和胎側(cè)膠的貼合和反包。

如公開下述內(nèi)容的在先申請專利，申請?zhí)?01010205037.X，名稱為實現(xiàn)胎胚子口輔助反包的機(jī)械成型鼓及其方法，其在胎胚子口部位的內(nèi)、外側(cè)設(shè)置可充氣膨脹的膠圈結(jié)構(gòu)，利用充氣后形成的膠囊對子口部位形成內(nèi)外擠壓作業(yè)。即機(jī)械成型鼓具有一中空柱狀主軸；沿垂直中心線對稱地套設(shè)于主軸外周的鎖塊組件、指型反包裝置；在主軸內(nèi)部，設(shè)置有用于沿主軸軸向方向、驅(qū)動鎖塊組件和指型反包裝置往復(fù)移動的驅(qū)動軸；在鎖塊氣缸體頂部，設(shè)置有連接鎖塊組、沿主軸外周構(gòu)成一閉環(huán)結(jié)構(gòu)的膠圈，膠圈的兩側(cè)端分別固定于鎖塊氣缸體內(nèi)、外側(cè)，鎖塊氣缸體的通氣管路連通至膠圈內(nèi)部。充氣后形成內(nèi)、外側(cè)膠囊的閉環(huán)膠圈，其具有普通膠圈用來密封胎胚中鼓氣壓的作用，即充氣后膠囊可針對子口部位直接實現(xiàn)包裹、壓實和排氣作用和針對胎體簾布、鋼絲圈的定位和鎖定作業(yè)。

上述申請方案雖可實現(xiàn)針對子口部位內(nèi)、外側(cè)的輔助支撐與壓實，但是滑動套與反包桿端部的反包滾輪之間存在較大的間隙，因此其缺點也較為明顯：

1、存在的間隙，導(dǎo)致構(gòu)成胎胚的復(fù)合構(gòu)件出現(xiàn)進(jìn)氣的可能性較大，當(dāng)反包結(jié)束后易在復(fù)合層間留有氣泡而影響到后續(xù)胎胚加工質(zhì)量。

2、存在的間隙也導(dǎo)致了貼合支撐面的不規(guī)劃、不平整，因而直接影響到整體復(fù)合構(gòu)件的貼合平整度，不利于后續(xù)反包工藝的順利實施。

有鑒于特提出本專利申請。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所述機(jī)械成型鼓及其貼合控制方法，其目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而通過滑動板針對反包滾輪的遮蓋，形成反包前的平鼓式復(fù)合構(gòu)件貼合方式，以提高貼合過程中復(fù)合構(gòu)件表面的平整度。

另一發(fā)明目的是，能夠有效地消除滑動套與反包滾輪之間存在的間隙，降低貼合時借由此間隙而向復(fù)合層內(nèi)部導(dǎo)入空氣的可能性，明顯地提高后續(xù)胎胚加工質(zhì)量。

為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，所述機(jī)械成型鼓貼合控制方法是：

在沿成型鼓的主軸徑向套設(shè)的鼓瓦、側(cè)環(huán)和反包桿外表面貼合構(gòu)成輪胎胎胚的復(fù)合構(gòu)件；反包時，滑動套驅(qū)動反包桿升起，由反包桿端部的反包滾輪滾壓胎側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于，在滑動套的軸向側(cè)部設(shè)置有一組可軸向滑動的滑動板，在貼合復(fù)合構(gòu)件時，滑動板端部的蓋板置于反包滾輪徑向上方，從而未徑向擴(kuò)張的鼓瓦外表面與蓋板、反包桿一起構(gòu)成統(tǒng)一的圓柱狀支承面。

如上述基本方案，在反包前滑動板端部的蓋板能夠遮蓋反包滾輪，因此在進(jìn)行復(fù)合構(gòu)件貼合過程中，鼓瓦外表面與蓋板、反包桿一起構(gòu)成的圓柱狀支承面的平整度較高，并且能夠較顯著地縮小滑動套與反包滾輪之間的間隙，從而復(fù)合層內(nèi)部不易被導(dǎo)入空氣。

為進(jìn)一步提高滑動板軸向滑動的機(jī)構(gòu)靈活性，以及并不妨礙反包桿升起時的反包操作、反包桿降落時的回收動作，可將滑動板采用氣動驅(qū)動方式，并且在每一滑動板設(shè)置在相鄰的兩個反包桿之間以實現(xiàn)軸向滑動。

更為細(xì)化的改進(jìn)方法是，完成復(fù)合構(gòu)件貼合后，鼓瓦徑向擴(kuò)張，滑動板軸向滑動從而露出反包滾輪。

為更為顯著地減小滑動套與反包滾輪之間的間隙，降低因復(fù)合層內(nèi)部進(jìn)入空氣而留存有氣泡，在復(fù)合構(gòu)件貼合過程中，蓋板抵靠于滑動套，蓋板與滑動套之間由錐面支撐。

基于本發(fā)明的設(shè)計構(gòu)思和采用上述成型鼓貼合控制方法，同時實現(xiàn)了下述機(jī)械成型鼓：

沿成型鼓的主軸徑向套設(shè)有至少一組可徑向張縮的鼓瓦、以及設(shè)置在鼓瓦軸向兩側(cè)的兩組由滑動套驅(qū)動的反包桿，在反包桿端部設(shè)置有反包滾輪。

與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于，在滑動套的軸向側(cè)部設(shè)置有一組可軸向滑動的滑動板，在貼合復(fù)合構(gòu)件時，滑動板端部的蓋板置于反包滾輪徑向上方。

針對滑動板與反包桿之間的結(jié)構(gòu)優(yōu)化與運動方式的改進(jìn)方案是，滑動板設(shè)置在相鄰兩個反包桿之間，滑動板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有驅(qū)動其軸向滑動的氣腔。

為進(jìn)一步地提高復(fù)合構(gòu)件進(jìn)行平鼓式貼合的有效性，蓋板與滑動套之間由錐面支撐。

綜上內(nèi)容，本發(fā)明機(jī)械成型鼓及其貼合控制方法具有的優(yōu)點和有益效果是：

1、形成反包前的平鼓式復(fù)合構(gòu)件貼合方式，能夠較為顯著地提高貼合過程中復(fù)合構(gòu)件表面的平整度，有利于進(jìn)一步地輔助提高后續(xù)胎胚加工質(zhì)量。