[發(fā)明專(zhuān)利]一種電力機(jī)車(chē)輔助變流器性能試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110339041.X
• 申請(qǐng)日: 2011-11-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102508067A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-06-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施蔚加;許水平;文良浩;陳小華;張瑜;盧梅琪
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01R31/00
• 分類(lèi)號(hào): G01R31/00
• 代理公司: 湖南兆弘專(zhuān)利事務(wù)所 43008
• 代理人: 趙洪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種變流器性能測(cè)試裝置，尤其是涉及一種適用于鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛，特別是電機(jī)機(jī)車(chē)輔助變流器的性能試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)

電力機(jī)車(chē)輔助變流器將來(lái)自牽引變壓器輔助繞組的單相交流電源轉(zhuǎn)變?yōu)槿郃C440V的交流電源，為電力機(jī)車(chē)輔助設(shè)備（牽引風(fēng)機(jī)、冷卻塔風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、油泵、水泵、變流柜風(fēng)機(jī)、空調(diào)）提供電源。目前還沒(méi)有針對(duì)電力機(jī)車(chē)輔助變流器的性能試驗(yàn)臺(tái)，用以提供電力機(jī)車(chē)輔助變流器所需的模擬信號(hào)、模擬電源和模擬負(fù)載，對(duì)電力機(jī)車(chē)輔助變流器進(jìn)行性能試驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種電力機(jī)車(chē)輔助變流器性能試驗(yàn)裝置，該裝置能夠提供電力機(jī)車(chē)輔助變流器所需的模擬信號(hào)、模擬電源和模擬負(fù)載，對(duì)電力機(jī)車(chē)輔助變流器進(jìn)行性能試驗(yàn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明具體提供了一種電力機(jī)車(chē)輔助變流器性能試驗(yàn)裝置的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案，一種電力機(jī)車(chē)輔助變流器性能試驗(yàn)裝置，包括：模擬機(jī)車(chē)控制信號(hào)發(fā)生模塊、模擬電網(wǎng)電源和模擬阻抗負(fù)載，模擬電網(wǎng)電源與輔助變流器相連，為輔助變流器提供模擬機(jī)車(chē)牽引變壓器輔助繞組的單相交流電源，模擬阻抗負(fù)載與輔助變流器相連，為輔助變流器提供模擬機(jī)車(chē)輔助設(shè)備的負(fù)載，模擬機(jī)車(chē)控制信號(hào)發(fā)生模塊與輔助變流器相連，為輔助變流器提供模擬機(jī)車(chē)的狀態(tài)信號(hào)和控制信號(hào)。

作為本發(fā)明一種電力機(jī)車(chē)輔助變流器性能試驗(yàn)裝置技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，模擬電網(wǎng)電源包括變壓器、接觸器矩陣、電壓傳感器、電流傳感器和熔斷器，變壓器的輸入端繞組與外接的公網(wǎng)電源相連，變壓器的輸出端具有不少于三個(gè)的繞組，變壓器的輸出端繞組與接觸器矩陣的輸入端相連，接觸器矩陣的輸出端分別與電流傳感器和熔斷器的輸入端相連，電壓傳感器的兩端與電流傳感器的輸入端和熔斷器的輸出端并聯(lián)連接，電流傳感器和熔斷器的輸出端與輔助變流器的電源輸入端相連。

作為本發(fā)明一種電力機(jī)車(chē)輔助變流器性能試驗(yàn)裝置技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，接觸器矩陣包括第一接觸器、第二接觸器、第三接觸器、第四接觸器、第五接觸器、第六接觸器、第十一接觸器、第十二接觸器、第十三接觸器、第十四接觸器、第十五接觸器和第十六接觸器，變壓器的輸出端分別經(jīng)680V、660V、640V線與第一接觸器的輸入端相連，經(jīng)620V、600V、580V線與第二接觸器的輸入端相連，經(jīng)560V、540V、520V線與第三接觸器的輸入端相連，經(jīng)500V、480V、470V線與第四接觸器的輸入端相連，經(jīng)460V、440V、420V線與第五接觸器的輸入端相連，經(jīng)380V、360V、340V線與第六接觸器的輸入端相連，第一接觸器、第三接觸器和第五接觸器的輸出端并聯(lián)后與第十一接觸器、第十二接觸器和第十三接觸器的輸入端相連，第二接觸器、第四接觸器和第六接觸器的輸出端并聯(lián)后與第十四接觸器、第十五接觸器和第十六接觸器的輸入端相連，第十一接觸器、第十二接觸器、第十三接觸器、第十四接觸器、第十五接觸器和第十六接觸器的輸入端并聯(lián)后經(jīng)0V線與變壓器的輸出端相連，第十一接觸器、第十二接觸器、第十三接觸器、第十四接觸器、第十五接觸器和第十六接觸器的輸出端并聯(lián)后分別與電流傳感器和熔斷器的輸入端相連。

作為本發(fā)明一種電力機(jī)車(chē)輔助變流器性能試驗(yàn)裝置技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，第一接觸器、第二接觸器與第十一接觸器、第十二接觸器、第十三接觸器、第十四接觸器、第十五接觸器、第十六接觸器組成高網(wǎng)壓電源模擬矩陣切換裝置。

作為本發(fā)明一種電力機(jī)車(chē)輔助變流器性能試驗(yàn)裝置技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，第三接觸器、第四接觸器與第十一接觸器、第十二接觸器、第十三接觸器、第十四接觸器、第十五接觸器、第十六接觸器組成額定網(wǎng)壓電源模擬矩陣切換裝置。

作為本發(fā)明一種電力機(jī)車(chē)輔助變流器性能試驗(yàn)裝置技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，第五接觸器、第六接觸器與第十一接觸器、第十二接觸器、第十三接觸器、第十四接觸器、第十五接觸器、第十六接觸器組成低網(wǎng)壓電源模擬矩陣切換裝置。