[發明專利]內置霍爾式空擋位置傳感器

無效

• 申請號: 201110334911.4
• 申請日: 2011-10-31
• 公開（公告）號: CN102384263A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 祝小輝;劉志華
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H63/42
• 分類號: F16H63/42
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術領域

本發明涉及磁電式傳感器領域，具體涉及一種檢測汽車變速器處于空擋和在擋位上的傳感器。

背景技術

目前世界汽車工業可持續發展所面臨的兩大難題是環境污染、石油匱乏，環保節能是21世紀汽車技術的一個重要發展方向，同時各國的排放法規也日趨嚴格，所以汽車節能減排是行業發展的一個重要指標。目前城市汽車越來越多，而城市道路有限，汽車在行駛過程中經常會因各種狀況，使發動機頻繁處于怠速狀態。傳統的機械式觸點空擋開關使用壽命低，并且在變速器上安裝困難，就需要有使用壽命長且安裝簡單的空擋傳感器。發動機頻繁的啟動或怠速工作，不僅會排放出大量的有害物質，還增加油耗，發動機頻繁處于怠速狀態，就需要有能快速檢測到變速器是否在擋的空擋傳感器，瞬時銜接發動機，降低排放和減少油耗。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、信號穩定、使用壽命長、生產成本低的內置霍爾式空擋位置傳感器。

為解決以上技術問題，本發明提供的技術方案是一種內置霍爾式空擋位置傳感器，包括空擋傳感器組件和磁性組件，所述空擋傳感器組件包括殼體及安裝在殼體內的霍爾元件，空擋傳感器組件固定在變速器箱體上，所述磁性組件包括磁體元件和安裝件，磁性組件通過彈性銷固定在換擋軸上，磁體元件與霍爾元件相對設置，確保霍爾元件可感應磁體元件轉動過程中磁力線變化，換擋軸轉動帶動磁性組件的轉動，霍爾元件感應到磁性元件轉動帶來磁場的變化后，輸出電壓信號給控制系統，控制系統通過磁性元件轉動角度與霍爾元件輸出的電壓之間的關系實現對發動機熄火或啟動的控制。

所述空擋傳感器組件外表面開設有溝槽，溝槽內安裝有O型密封圈，所述O型密封圈與在變速器箱體上安裝空擋傳感器組件的孔配合，防止漏油。

作為優選，所述空擋傳感器組件通過固定螺栓安裝在變速器箱體上。

所述空擋傳感器組件的殼體為塑料或尼龍，殼體內安裝有四根數據線，霍爾元件通過數據線分別與電源輸出端、第一、第二信號輸出端和接地端連接，采用塑料或尼龍避免對磁信號的干擾。

所述磁性元件裝在一安裝件中，可為扇形分布，或為圓柱形、長方形或球形分布，磁性元件通過安裝件套在換擋軸上，安裝件為塑料或尼龍，采用塑料或尼龍避免對磁信號的干擾。

內置霍爾式空擋位置傳感器的工作原理：磁體組件通過彈性銷固定在換擋軸上，換擋軸轉動帶動磁體元件轉動，輸出兩種不同狀態的磁信號，霍爾元件感應到磁體元件轉動帶來磁場的變化后，霍爾元件將產生的電壓信號傳給控制系統，控制系統通過霍爾元件采集的信號發出指令實現對發動機熄火或啟動的控制。當變速器處在空擋位置時，霍爾元件采集到空擋位置的磁場信號后，霍爾元件將產生的電壓信號傳給控制系統，控制系統發出指令使發動機完全熄滅不工作。當變速器在擋位時，霍爾元件采集到在擋位置的磁場信號后，霍爾元件通過第一信號輸出端將產生的電壓信號傳給控制系統，控制系統發出指令啟動發動機。

本發明的有益效果：使用壽命長，以簡單、可靠的結構，精確的采集空擋或在擋位置的信號，實現怠速起停的功能，瞬時銜接，減少油耗和廢氣排放，該技術的運用能使車輛在城市擁擠的路段中節油高達15%。

附圖說明

圖1是本發明內置霍爾式空擋位置傳感器結構示意圖；

圖2是空擋傳感器組件在變速器上的安裝結構示意圖；

圖3是空擋傳感器組件結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：