[發(fā)明專利]一種航空清潔袋及其制作方法

無效

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• 申請日: 2013-06-13
• 公開（公告）號: CN103303613A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳可夏
• 申請（專利權(quán)）人: 銅陵方正塑業(yè)科技有限公司
• 主分類號: B65F1/00
• 分類號: B65F1/00;B31B27/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種航空清潔袋及其制造方法。

背景技術(shù)

目前的航空清潔袋由于采用塑白紙制作，單純采用塑白紙，制成的清潔袋防水性能差，在盛裝還有水分的雜物尤其是嘔吐物時，容易被水滲透，導(dǎo)致漏水，影響用戶的使用效果。

在航空清潔袋的生產(chǎn)過程中，需要在側(cè)面進(jìn)行折邊，目前的折邊操作效率低，而且折邊效果還差，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

在航空清潔袋的生產(chǎn)過程中，還需要進(jìn)行中封加工，而目前使用的中封機(jī)在中封加工時中封效果差，不能很好的控制袋子的大小，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

在航空清潔袋的生產(chǎn)過程中，由于沒有撕口制作裝置，在袋體的兩端不能產(chǎn)生撕口，導(dǎo)致塑料袋不容易被撕開，影響產(chǎn)品的使用效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種防水性能好的航空清潔袋，以提升用戶使用效果和產(chǎn)品質(zhì)量。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種航空清潔袋，袋體兩端封閉，在袋體的兩側(cè)具有折邊，所述袋體的材質(zhì)為淋膜紙，包括塑白紙層和在塑白紙層上設(shè)置的薄膜層；所述袋體至少一端設(shè)有撕痕線。

在所述塑白紙層的外表面上印刷有圖案層。

本發(fā)明所要解決的另一技術(shù)問題是提供一種航空清潔袋的制作方法，該方法包括如下的工序：

（1）上料工序：將成卷的原材料淋膜紙布置在印刷機(jī)上；

（2）印刷工序：在印刷機(jī)上將淋膜紙的表面印刷上需要的圖案；

（3）中封工序：在中封機(jī)上完成淋膜紙的中封加工，形成袋體的空腔；

（4）折邊工序：在折邊機(jī)上完成折邊加工，在中封后的淋膜紙的兩側(cè)產(chǎn)生折痕線，形成折邊；

（5）打撕口工序：在折邊后淋膜紙上制作撕痕線；?

（6）切斷底封工序：將制作有撕痕線的淋膜紙裁切形成片料，將片料的兩端封邊，形成成品袋。

在所述中封工序中，所述中封機(jī)包括工作臺和設(shè)在工作臺的臺面上的中封模板，通過中封模板的寬度來控制成品袋的寬度，淋膜紙包裹住中封模板并沿中封模板的長度方向移動，最終通過工作臺上沿淋膜紙的行進(jìn)方向上位于中封模板的兩側(cè)設(shè)置的相配合的熱壓壓塊對淋膜紙進(jìn)行中封。

在所述中封模板上設(shè)有一引導(dǎo)塊，在引導(dǎo)塊的兩側(cè)各設(shè)有一個導(dǎo)輪，引導(dǎo)塊配合兩個導(dǎo)輪，在淋膜紙行進(jìn)過程中，淋膜紙的兩側(cè)邊緣被導(dǎo)輪壓迫始終貼合在引導(dǎo)塊上。

在所述折邊工序中，所述折邊機(jī)的工作臺上設(shè)有折邊機(jī)構(gòu)，該折邊機(jī)構(gòu)包括設(shè)在工作臺的臺面上的位于淋膜紙移動路徑的兩側(cè)的折邊塊，折邊塊從淋膜紙的側(cè)面伸入，在淋膜紙的兩側(cè)產(chǎn)生折痕線，形成折邊。

所述折邊塊設(shè)有兩塊，在各折邊塊上連接有一連接塊，在所述工作臺的臺面上設(shè)有兩個固定座，折邊塊位于兩個固定座之間，在兩個固定座上設(shè)有導(dǎo)桿，連接塊連接在該導(dǎo)桿上，在固定座上設(shè)有驅(qū)動連接塊沿導(dǎo)桿滑動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)為螺旋傳動機(jī)構(gòu)，該螺旋傳動機(jī)構(gòu)的螺桿與所述連接塊連接，在固定座的內(nèi)部設(shè)有與該螺桿配合的內(nèi)螺紋。

所述打撕口工序通過撕口制作裝置完成，所述撕口制作裝置包括工作臺和懸置于工作臺臺面上的撕口刀，撕口刀的底面上設(shè)有一排鋸齒，塑料袋從工作臺和撕口刀底面之間穿過，撕口刀由設(shè)在工作臺上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動上下運(yùn)動。

驅(qū)動所述撕口刀運(yùn)動的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置的氣缸和套在氣缸活塞桿上的復(fù)位彈簧，氣缸的活塞桿依次穿過所述工作臺和所述撕口刀，在活塞桿的端部設(shè)有擋塊，復(fù)位彈簧分別設(shè)在擋塊和撕口刀之間、撕口刀和工作臺之間。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本航空清潔袋防水性能好，不容易被水滲透，不會出現(xiàn)漏水的情形，提高了產(chǎn)品質(zhì)量；而且，通過上述制作方法制成的航空清潔袋，加工效率高，中封效果好，折邊效果好，能夠方便快速的在袋體上制作出撕痕線，確保制成的航空請接到容易撕開，提升產(chǎn)品使用效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的航空清潔袋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為中封機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為折邊機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為撕口制作裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、袋體；11、折痕線；12、折邊；13、撕痕線；

2、中封機(jī)；21、中封工作臺；22、中封模板；23、引導(dǎo)塊；24、導(dǎo)輪；25、熱壓壓塊；

3、折邊機(jī)；31、折邊工作臺；32、折邊塊；33、固定座；34、連接塊；35、導(dǎo)桿；36、螺桿；

?4、撕口制作裝置；41、撕口工作臺；42、撕口刀；43、復(fù)位彈簧；44、氣缸。

具體實(shí)施方式