[發(fā)明專利]環(huán)氧化反式異戊橡膠在輪胎中的應(yīng)用

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110328679.3
• 申請(qǐng)日: 2011-10-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103059353A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚薇;黃寶琛;邵華鋒;賀愛(ài)華;王日國(guó);劉晨光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃寶琛
• 主分類號(hào): C08L7/00
• 分類號(hào): C08L7/00;C08L15/00;C08L9/06;C08L9/00;C08L23/28;C08L23/22;B60C1/00
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• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新材料環(huán)氧化反式-1，4-聚異戊二烯的應(yīng)用，其特征在于這種新材料分子鏈中由于引入了極性的環(huán)氧基團(tuán)，環(huán)氧度可以是5-50％摩爾百分比，從而提高了其膠料的抗?jié)窕浴⒛湍バ浴饷苄浴⒛陀托院驼澈闲缘龋@得了許多新用途。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)氧化反式-1，4-聚異戊二烯的應(yīng)用，可以在帶束層膠、胎面膠、內(nèi)層膠等各類輪胎用膠中使用。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)氧化反式-1，4-聚異戊二烯的應(yīng)用，在輪胎的帶束層膠料加入適量的環(huán)氧化反式-1，4-聚異戊二烯，其特征在于提高了膠料對(duì)鋼絲、尼龍、芳綸等簾子線的結(jié)合力。

4.根據(jù)權(quán)利要求1和3所述的內(nèi)容，在100％使用天然橡膠的帶束層膠料中，以5～25份環(huán)氧度為5-25％的環(huán)氧化反式-1，4-聚異戊二烯代替天然橡膠，其余同原配方，其特征在于鋼絲簾線和尼龍簾線的抽出力提高30％以上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)氧化反式-1，4-聚異戊二烯的應(yīng)用，在輪胎的胎面膠中加入適量的環(huán)氧化反式-1，4-聚異戊二烯，其特征在于膠料在基本保持原有力學(xué)性能的基礎(chǔ)上，提高了抗?jié)窕浴⒛湍バ裕瑫r(shí)保持了反式-1，4-聚異戊二烯橡膠的低滾動(dòng)阻力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1和5所述的內(nèi)容，在胎面膠中加入5～30份環(huán)氧度為5-25％的環(huán)氧化反式-1，4-聚異戊二烯，其余70～90份橡膠材料為天然膠、丁苯膠、順丁膠中的一種或幾種并用膠，填料及助劑同原配方，其特征在于，膠料在提高抗?jié)窕阅艿耐瑫r(shí)，也保持了好的耐磨性和低的滾動(dòng)阻力，即較理想的三大性能平衡。

7.根據(jù)權(quán)利要求1和5和6所述的內(nèi)容，由于膠料中有極性環(huán)氧基團(tuán)的存在，增加了膠料與白炭黑SiO₂的親和性，因此在使用白炭黑的胎面膠膠料配方中，可減少硅烷偶聯(lián)劑的用量。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)氧化反式-1，4-聚異戊二烯的應(yīng)用，在輪胎的內(nèi)層膠膠料中加入適量的環(huán)氧化反式-1，4-聚異戊二烯，其特征在于可以部分替代鹵化丁基膠或天然橡膠，提高內(nèi)層膠的氣密性和耐疲勞性，并增加與簾布層的結(jié)合力，保護(hù)簾布層。

9.根據(jù)權(quán)利要求1和7所述的內(nèi)容，在內(nèi)層膠膠料中加入5-35份環(huán)氧度為5-25％的環(huán)氧化反式-1，4-聚異戊二烯，其余65～95份橡膠材料為天然膠、丁基膠、鹵化丁基膠中的一種或幾種并用膠，填料及助劑同原配方，其特征在于，膠料具有較高的氣密性、與簾布層結(jié)合力以及更高的耐疲勞性能。