[發明專利]一種電梯超載檢測方法

無效

• 申請號: 201110326564.0
• 申請日: 2011-10-25
• 公開（公告）號: CN103072868A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 張建宏;俞誠;鄭堯
• 申請（專利權）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/14
• 分類號: B66B5/14
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本發明涉及一種電梯超載檢測方法。

背景技術

任何電梯在設計與制造時，都需要規定額定載重量，這不僅僅是對電梯承載能力的限定，更是對電梯正常安全運行的最基本保障。當電梯超載時，容易出現各種突發情況，造成意外人員傷亡，故對于電梯超載時需要及時提醒轎廂內乘客，并發出指令使電梯無法運行。為了實現警報功能，常見的技術方案是將超載報警裝置安裝在轎架下梁上。

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發明內容

本實用所要解決的技術問題是，提供一種電梯超載檢測方法，可以提高監測性能且安裝方便、安全可靠。

本發明通過以下技術方案實現發明目的：

一種電梯超載檢測方法，包括以下步驟:

（A）首先安裝繩頭組件（4）；

(B)繩頭組件（4）安裝完畢后，根據實際曳引布置方式，選擇合適的安裝板（3）；

(C)所述安裝板（3）的一端固定在繩頭組件（4）上，另一端用于安裝超載檢測裝置（1）；

（D）超載檢測裝置(1)感應端頭在鋼絲繩安裝拉緊后現場調整為最佳位置;

(E)?轎廂的重量變化通過繩頭組件(4)上的彈簧的壓縮量變化來實現，從而帶動超載檢測裝置1產生8～15mm的檢測間隙;

(F)利用電渦流工作原理，可以對檢測間隙做出迅速而準確的反應，從而監測電梯內承載重量，如若超載則則及時發出報警信號。

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與常見方案相比，本技術方案的優點是：

1.利用電渦流工作原理，可以對距離做出迅速而準確的反應，從而監測電梯內承載重量，如若超載則則及時發出報警信號。

2.該超載檢測裝置固定在安裝板上，安裝板固定在繩頭組合上，其安裝檢測較為方便。

3.安裝板為一折彎鈑金件，加工簡便，且可以根據實際的位置，對其折彎處理，以滿足最佳的安裝位置與檢測效果。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖2為本發明的整體結構示意圖。

具體實施方式

一種電梯超載檢測方法，包括以下步驟:

(A)首先安裝繩頭組件（4）；

(B)繩頭組件（4）安裝完畢后，根據實際曳引布置方式，選擇合適的安裝板（3）；

(C)所述安裝板（3）的一端固定在繩頭組件（4）上，另一端用于安裝超載檢測裝置（1）；

（D）超載檢測裝置(1)感應端頭在鋼絲繩安裝拉緊后現場調整為最佳位置;

(E)?轎廂的重量變化通過繩頭組件(4)上的彈簧的壓縮量變化來實現，從而帶動超載檢測裝置1產生8～15mm的檢測間隙;

(F)利用電渦流工作原理，可以對檢測間隙做出迅速而準確的反應，從而監測電梯內承載重量，如若超載則則及時發出報警信號。

一種超載報警裝置，包括超載檢測裝置1、磁心鐵2、安裝板3、繩頭組件4，超載檢測裝置1固定在安裝板3上，安裝板3固定在繩頭組件4上。轎廂的重量變化通過繩頭組件4上的彈簧的壓縮量變化來實現，從而帶動超載檢測裝置1產生8～15mm的檢測間隙，?其結構簡單，安裝便捷，性能安全可靠。安裝板為一折彎鈑金件，加工簡便，且可以根據實際的位置，對其折彎處理，以滿足最佳的安裝位置與檢測效果。本發明的超載報警裝置通過檢測超載裝置1與磁心鐵2的距離，來反饋轎廂內的載重；繩頭組件4安裝完畢后，根據實際曳引布置方式，選擇合適的安裝板3，其一端固定在繩頭組件4上，另一端用于安裝超載檢測裝置1，超載檢測裝置1感應端頭在鋼絲繩安裝拉緊后現場調整為最佳位置。

本發明的精神實質在于：在滿足電梯超載警報要求的同時，采用更為科學的方法、簡便的結構來達到更好的效果。另外，本領域的技術人員對本技術方案進行的非創造性改進，也屬于本專利的保護范圍。