[發明專利]使用于風力發電設備的減速裝置

有效

• 申請號: 201110325863.2
• 申請日: 2011-10-21
• 公開（公告）號: CN102454547A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 峯岸清次;矢野雄二;鶴身洋;阿部瞬
• 申請（專利權）人: 住友重機械工業株式會社
• 主分類號: F03D7/04
• 分類號: F03D7/04
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭;郝傳鑫

技術領域

本申請主張基于2010年10月27日申請的日本專利申請第2010-241326號的優先權。其申請的全部內容通過參考援用于本說明書中。

本發明尤其涉及一種使用于風力發電設備的減速裝置。

背景技術

專利文獻1中公開有使用于風力發電設備的減速裝置。作為風力發電設備的控制，有相對于風控制短艙(發電室)的水平面內的方向(旋轉)的偏航控制，或者相對于風控制風車葉片的方向(傾斜)的槳距控制等，但均可以通過由馬達驅動的減速裝置實現。

由于風力發電設備安裝在自然環境下，因此有時偶爾會遇到狂風或疾風。若這種強風施加于風力發電設備，則會呈現從輸出側向各減速裝置施加巨大負載的狀態，呈現出原來的輸出軸變成輸入軸的增速裝置的傾向，導致減速裝置內的各部件或馬達等呈現以過快的轉速強制地旋轉的狀態。

該專利文獻1中公開有防止驅動系統過載的技術，當從減速裝置的輸出側輸入設定值以上的風力負載時，該技術使滑動聯軸器工作并遮斷驅動系統的動力傳遞。

專利文獻1：US2007-0098549A1(權利要求1，段落[0015])

對于上述專利文獻1中的滑動聯軸器，其功能上必須在原來的動力傳遞時不工作，而在輸入能使減速裝置欲損壞的過大輸入時開始工作，且轉矩容量上不得不變得大規模。盡管如此，上述專利文獻1中，由于該滑動聯軸器與擔負驅動系統的原來的動力傳遞的部件分開設置，因此存在風力發電設備整體的成本增大附設滑動聯軸器的量，組件件數也增加之類的問題。

發明內容

本發明是為了解決這種以往的問題而完成的，其課題在于提供一種無需附設專用滑動聯軸器、且能夠以更低成本有效地保護整個裝置的使用于風力發電設備的減速裝置。

本發明是通過如下方式解決上述課題的，一種具備與設置于風力發電設備側的齒輪嚙合的輸出小齒輪的減速裝置，其中，在有助于該減速裝置的動力傳遞的部件中，將軸、減速機構部、軸承、外殼、或所述輸出小齒輪、或者這些部件的連結部的特定部位設為與其他部位相比容易發生特定變化的脆弱部，并且，具備用于檢測出在該脆弱部發生所述特定變化的檢測機構。

在本發明中，減速裝置的原來的動力傳遞系統中，刻意地形成與其他部位相比容易發生特定變化的脆弱部，在此基礎上，具備用于檢測出在該脆弱部發生特定變化的檢測機構。由此，根據本發明，無需準備用于保護減速裝置的專用滑動聯軸器，且能夠有效地保護減速裝置本身。

并且，如后述，例如通過對能夠在脆弱部完全破壞之前事先檢測出的特定變化進行檢測，則在(如專利文獻1所示，滑動聯軸器工作而)整個減速裝置無法運行的狀態之前，也能夠適當地對減速裝置進行維護。該效果能夠在實際的運轉管理上成為極大的優點。

另外，在本發明中能成為“脆弱部”的，是“有助于減速裝置的動力傳遞的部件中，軸、減速機構部、軸承、外殼、或輸出小齒輪、或者這些部件的連結部”的特定部位。

發明效果

根據本發明，無需為保護減速裝置而附設專用滑動聯軸器，且能夠以更低成本有效地保護整個裝置。

附圖說明

圖1是本發明的實施方式的一例所涉及的使用于風力發電設備的減速裝置的整體截面圖。

圖2是應用上述減速裝置的風力發電設備的主視圖。

圖3是表示在上述風力發電設備的短艙內組裝有上述減速裝置的狀態的立體圖。

圖4是表示上述風力發電設備的偏航驅動裝置的結構的主要部分截面圖。

圖5是沿圖1的箭頭V-V線的截面圖。

圖6(A)是本發明的另一實施方式的一例所涉及的使用于風力發電設備的減速裝置的整體截面圖；圖6(B)是本發明的其他實施方式的一例所涉及的使用于風力發電設備的減速裝置的仰視圖。

圖7是本發明的又一實施方式的一例所涉及的使用于風力發電設備的減速裝置整體截面圖，并且該圖中具有所述減速裝置的一部分的放大截面圖。

圖中：10-風力發電設備，11-圓筒支柱，12-短艙(發電室)，14-偏航驅動裝置，16-槳距驅動裝置，18-頭錐，20-風車葉片，22-馬達，24-輸出小齒輪，84-輸出軸。

具體實施方式

以下，對本發明的實施方式的一例所涉及的動力傳遞裝置進行詳細說明。

首先，從應用該動力傳遞裝置的風力發電設備的概要進行說明。