[發(fā)明專利]船舶上層建筑整體吊裝工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110324205.1
• 申請日: 2011-10-21
• 公開（公告）號: CN103057661A
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃智焱;蘇龍;章挺;梁小軍;姜旭楓;張華;劉保華;鞏鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 上海江南長興重工有限責任公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00;G06F17/50
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所 31219
• 代理人: 劉計成

1.一種船舶上層建筑整體吊裝工藝，其特征在于，其包括如下步驟：

1)計算整個船舶上層建筑的重量重心；

2)根據(jù)吊裝裝置起吊能力及起吊高度，確定船舶上層建筑的吊裝范圍；

3)在吊裝范圍內(nèi)選取數(shù)組預(yù)設(shè)吊裝點，每組預(yù)設(shè)吊裝點的中心應(yīng)與上層建筑的重心在同一垂線上；

4)采用有限元建模分析方法對采用各組預(yù)設(shè)吊裝點吊裝時船舶上層建筑的強度和變形量進行模擬分析，選用變形量最小的一組預(yù)設(shè)吊裝點作為實際吊裝點；

5)以實際吊裝點為參考，計算實際吊裝時吊耳所述的剖面剪切應(yīng)力、卸扣對吊耳的擠壓應(yīng)力及吊耳平面外的彎曲應(yīng)力，并取一定的安全系數(shù)設(shè)計、加工吊耳；

6)將加工好的吊耳安裝在實際吊裝點上，通過吊裝裝置對整個船舶上層建筑進行吊裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶上層建筑整體吊裝工藝，其特征在于：在進行吊裝前，應(yīng)對船舶上層建筑上該實際吊裝點在進行有限元建模分析時變形量較大的相應(yīng)位置安裝加強筋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶上層建筑整體吊裝工藝，其特征在于：對船舶上層建筑上該實際吊裝點在進行有限元建模分析時變形量較大的相應(yīng)位置在吊裝前不進行預(yù)舾裝，吊裝完成后再對相應(yīng)位置進行舾裝工作。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶上層建筑整體吊裝工藝，其特征在于：所述吊耳安裝時與船舶上層建筑的縱向外壁板焊接成一整體結(jié)構(gòu)，吊耳作為船體外部的一部分，吊耳的厚度大于船舶上層建筑縱向外壁板的厚度。