[發明專利]在跨冰點的環境溫度升高過程中的百葉窗控制

有效

• 申請號: 201110322734.8
• 申請日: 2011-10-21
• 公開（公告）號: CN102454354A
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: S.P.查尼斯基;T.C.比肖普;D.A.肖恩納
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: E06B7/08
• 分類號: E06B7/08;B60J1/20
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

技術領域

本發明涉及在跨冰點的環境溫度升高過程中的百葉窗控制。

背景技術

百葉窗通常是固體的且穩定的用于開口的遮蓋物。百葉窗常常包括框架和安裝在該框架中的百葉窗條或板條。

百葉窗條可被固定，即具有相對于框架的永久固定的角度。百葉窗條還可被操作，即具有可相對于框架調節的角度以允許期望量的光、空氣和/或流體從百葉窗的一側穿過至另一側。依賴于框架的應用和結構，百葉窗可被安裝以配合在開口內或重疊該開口。除了各種功能性目的，特別是在建筑學中，百葉窗還可被出于大量裝飾性目的而使用。

在機動車中，百葉窗可被用于控制和引導光和/或空氣的流至各個車艙。因此，百葉窗可被用于增強車輛乘員的舒適性，以及用于冷卻一定范圍的車輛系統。

發明內容

一種控制可調節百葉窗的操作的方法，該百葉窗適于改變用于冷卻車輛中的動力傳動系的氣流的量，該方法包括監控環境溫度。該方法還包括感測環境溫度中到高至閾值溫度數值的增加。該方法附加地包括在環境溫度增加到高至閾值溫度數值后預定量的時間過去后，改變百葉窗的位置。

根據該方法，閾值溫度數值可高于冰點。附加地，預定量的時間可表示解凍百葉窗上的冰所需量的時間。

該方法還可包括監控動力傳動系的溫度，其中請求改變百葉窗的位置的動作可響應動力傳動系的溫度中的增加而被附加地完成。

根據該方法，所述監控環境溫度、感測環境溫度中的增加、在預定量的時間后改變百葉窗的位置和監控動力傳動系的溫度中的每個都可由控制器完成。

百葉窗可包括一機構，該機構被配置為，響應來自控制器的指令，在完全打開和完全關閉的位置之間(且包括這兩個位置)，選擇百葉窗的位置。在這種情況下，在預定量的時間后改變百葉窗的位置可通過延遲從控制器至該機構的指令或通過延遲該機構的響應中的一個而被完成。

動力傳動系可包括內燃發動機和適于抽吸氣流穿過百葉窗以冷卻發動機的風扇。因此，該方法可附加地包括由控制器根據發動機上的負荷選擇性地開和關風扇，和，在完全打開和完全關閉的位置之間(且包括這兩個位置)，選擇百葉窗位置。

車輛可包括熱交換器和通過熱交換器循環從而冷卻發動機的流體，和被配置為感測該流體的溫度的傳感器。因此，該方法還可包括通過該流體冷卻該發動機和通過該傳感器感測該流體的溫度。而且，該方法可包括，由控制器根據該流體的被感測的溫度，在完全打開和完全關閉位置之間(且包括這兩個位置)，選擇百葉窗位置。

該方法可附加地包括監控環境溫度和響應環境溫度低于預定數值而選擇和鎖定用于該百葉窗的預定位置。

百葉窗可被布置為與柵格開口為整體和臨近該柵格開口中的一種。

還披露了一種使用控制器以執行這種方法的車輛。

當結合附圖時，從下面的用于執行如所附權利要求限定的本發明的一些最佳方式和其它實施例的具體描述可容易地明白本發明的上述特征和優點，以及其它特征和優點。

附圖說明

圖1是車輛的部分側橫截面視圖，該車輛具有被示出為完全關閉狀態的百葉窗；

圖2是車輛的部分側橫截面視圖，該車輛具有圖1中所示的百葉窗，該百葉窗被示出為處于中間狀態；

圖3是車輛的部分側橫截面視圖，該車輛具有圖1中和2所示的百葉窗，該百葉窗被示出為處于完全打開狀態；和

圖4是流程圖，示出了控制圖1-3中所示的可調節百葉窗的操作的方法。

具體實施方式

參考附圖，其中相同的附圖標記指示相同的部件，圖1-3示出了車輛10的部分側視圖。車輛10被示出為包括格柵開口12，通常用網格覆蓋。格柵開口12適于接收環境空氣。車輛10還包括動力傳動系，其特別由內燃發動機14表示。車輛10的動力傳動系還可包括變速器，且如果車輛是混合動力類型的，還可包括一個或多個電動機-發電機(都未示出，但是其存在可被本領域技術人員認識到)。車輛動力傳動系的效率通常受到其設計，以及受到其操作過程中動力傳動系經受的各種負荷的影響。

車輛10還包括空氣對流體熱交換器16，即散熱器，用于把由箭頭18和20所示的冷卻流體(例如水或專門調配的冷卻劑)循環通過發動機14以從發動機移除熱量。進入熱交換器16的高溫冷卻劑由箭頭18指示，且被返回至發動機的降低溫度的冷卻劑由箭頭20指示。熱交換器16被定位在柵格開口12之后，以保護熱交換器免于各種道路和空氣攜帶的碎屑。熱交換器16還可被定位在任意其它位置中，例如乘員艙后，例如如果車輛具有后置或中置發動機配置的話，如本領域技術人員所理解的。