[發明專利]一種沙漠干旱地區高速公路綠化種植技術

無效

• 申請號: 201110322706.6
• 申請日: 2011-10-21
• 公開（公告）號: CN102499004A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 高福記;孟強;楊梅
• 申請（專利權）人: 中鐵二局股份有限公司;中鐵二局第三工程有限公司
• 主分類號: A01G23/00
• 分類號: A01G23/00;A01G1/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 吳彥峰;詹永斌

技術領域

本發明屬于公路綠化栽培技術，尤其涉及一種沙漠干旱地區高速公路綠化種植技術。

?

背景技術

沙漠地區氣候干旱、降雨稀少且蒸發量很大、地表易于滲漏、風力較大等因素，致使沙漠植被稀少且難以成活。

隨著我國西部大開發戰略的實施，促使了西部地區運輸業的蓬勃發展，在約占我國陸地面積60%左右的沙漠干旱地區，高等級公路逐漸增多。當一條條高等級公路成為經濟命脈的同時，它的修建也對沙漠干旱地區的特殊環境造成了破壞。沙漠干旱地區的公路及其防護林將沙漠一剖為二，對沙漠干旱地區的土壤環境產生了巨大影響。并且路的修建要進行開挖、填筑等工序，對沙漠干旱地區的完整性遭到破壞，人為擾動使沙丘沙顆粒的組成、沙丘運移方向和速度及自身形態發生變化，出現沙丘在上風堆積和下風缺失的現象。

所以不進行植被的恢復，沿線裸露地帶將會形成流動沙丘，一方面影響行車安全，一方面使周邊植被進一步遭到破壞。為此，沙漠公路在沿線邊坡防護方面的要求是極其重要的。

如何克服沙漠地區極端氣候，在短期內形成完善的綠化景觀，有效地防風固沙，將是公路運營期間行車安全的有力保障。

?

發明內容

為了解決以上技術問題，本發明采用了一種利用當地資源、成本低、短期時間內形成綠化帶并防風防沙的沙漠干旱地區高速公路綠化種植技術。

解決以上技術問題，本發明包括：

①苗木選擇：結合當地地形、地貌、氣候特征、植被情況和常用苗木品種，選擇相應喬木、灌木和草，喬木為楊樹、旱柳或樟子松一種或幾種，灌木為紫穗槐、臭柏、檸條或花棒兩種或兩種以上，草為紫花苜蓿、沙打旺或沙蒿一種或幾種。

②栽植時間選擇：根據所選苗木品種習性選擇，可栽植的時間為每年四月初至五月中旬和十月初至十一月中旬。

③栽植前準備：栽植前在相應施工場地埋好草方格沙障，草方格包括蘆葦、麥草，1m×1m，深20～30cm，露出表面20cm以上。使地面粗糙，減小風力，并能截留水分，提高沙層含水量，對于新栽植的苗木尚無防風固沙能力，草方格沙障有利于植物的存活。

④喬木、灌木和草的栽植：喬木間距4-5m，土坑直徑1m，深度大于60cm，?當喬木栽植后13-18天，可進行灌木栽植，灌木栽植前進行修剪，?25-35cm高度，根埋于地大于20cm。喬木栽植初期即可達到防風作用，并給灌木的生長起到保護作用。經過一到兩個生長期，即一到兩年后，灌木生長形成規模，將于喬木一起共同防御風沙。此時灌木根系也基本生長成型，縱橫交錯間將牢牢固定住沙丘。

植被養護及日常護理：栽植完畢后及時進行養護，以澆水除雜草為主，栽植一個月期間每周2～3次，生長穩固后可減少澆水頻率，喬灌木及時修復，必要時進行支撐，在冬季栽植，需進行防凍。

本發明還包括灌木均為條狀，可以按已形成的草方格為基準，交叉栽植，每格栽植3-5穴，每穴3-4株。

其中每排喬木錯開栽植，高度為120-150cm，易成活且抗風沙。?

????本發明從苗木栽植到形成規模所需時間，與公路開始施工至運營所需時間基本相符，工期比較合理。所選苗木均為普通苗木，供應源充足，且耐旱易成活，生長快，無論是購買還是養護，成本都低。

?

具體實施方式

本發明在榆神高速公路禿尾河段（K55+000～K55+750）綠化工程為實例，對本發明進一步的說明。

1、了解當地地形地貌、氣候特征、植被情況和常用苗木品種：

禿尾河段以沙漠為主，多風少雨，風多集中于秋冬春三季，且風力較大。雨多集中于夏季，以陣雨為主，雨量較少。沿線路左側邊坡面背風，為流動沙丘，受風力影響，逐漸靠攏公路；沿線路右側邊坡面迎風，受風力影響，表層沙粒容易吹走。

禿尾河段原始植被主要為灌木類，如臭柏、檸條、花棒、沙柳等，間以各類雜草。未被破壞植被覆蓋率可達80%，基本起到固沙作用。

喬木為：楊樹、旱柳、樟子松等

灌木為：紫穗槐、臭柏、檸條、花棒等

草為：紫花苜蓿、沙打旺、沙蒿等

2、苗木選擇

喬木類選擇樟子松，灌木選擇紫穗槐和檸條。

3、栽植時間

根據以上所選苗木品種習性，每年可栽植的時間為四月初至五月中旬和十月初至十一月中旬。

4、栽植前準備