[發(fā)明專利]用于船上作業(yè)的風(fēng)能照明系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110322326.2
• 申請日: 2011-10-21
• 公開（公告）號: CN102434787A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛葉新;倪建榮;吳銀寶;趙宏偉;侯斌;陳騫騫
• 申請（專利權(quán)）人: 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: F21L13/02
• 分類號: F21L13/02;F03D9/00
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 張澤純

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)能照明的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于船上作業(yè)的風(fēng)能照明系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，船舶修造行業(yè)大多數(shù)涂裝工藝作業(yè)采用36V普通燈具進(jìn)行工作照明，而且變壓器放在狹小的空間當(dāng)中，能耗大，并且由于作業(yè)環(huán)境差，工作量大，作業(yè)人員要耗去一定的體力，在施工中電線、燈具很容易損壞，很容易造成觸電和燃燒爆炸等事故，現(xiàn)場存在一定的風(fēng)險。施工人員使用的大頭帽(頭盔)的冷風(fēng)(壓縮空氣)作為呼吸使用，不作其它用途，冷風(fēng)白白地漏掉，因此設(shè)想在冷風(fēng)管路上加裝一只風(fēng)能發(fā)電照明一體化系統(tǒng)系統(tǒng)，使能源再生利用。因此，研發(fā)一種以風(fēng)能替代電能的照明一體化系統(tǒng)系統(tǒng)已經(jīng)迫在眉捷，具有節(jié)能減排，安全環(huán)保，減輕施工人員勞動強(qiáng)度的設(shè)想。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于船上作業(yè)的風(fēng)能照明系統(tǒng)，利用頭盔內(nèi)的冷風(fēng)，通過LED芯片滿足施工照明。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案如下：

一種用于船上作業(yè)的風(fēng)能照明系統(tǒng)，包括冷風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)，其輸出端與照明系統(tǒng)相連，其特征在于，所述的冷風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)由相連的發(fā)電系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成；

???所述的發(fā)電系統(tǒng)包括相連的風(fēng)葉和永磁同步發(fā)電機(jī)，發(fā)電系統(tǒng)還設(shè)有冷風(fēng)輸入孔，用于與外界的空氣壓縮機(jī)連接；冷風(fēng)輸出孔，用于與頭盔內(nèi)的冷風(fēng)管路連接，以及用于控制冷風(fēng)的大小的閥門；所述的照明系統(tǒng)為LED芯片照明系統(tǒng)。

所述永磁同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子上嵌有均勻分布的八片特種鋼磁瓦。

所述的特種鋼磁瓦尺寸為15mm*8mm*1.2mm。

所述的照明系統(tǒng)為單顆高亮度集成LED芯片照明系統(tǒng)。

所述的照明系統(tǒng)還包括LED芯片散熱裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的技術(shù)效果如下：

（1）采用特種鋼磁瓦，有效預(yù)防由于外界沖擊力而損壞，同時，減輕了電機(jī)重量，降低生產(chǎn)成本，提高了起重力距。

（2）將永磁同步電機(jī)和高亮度集成LED芯片的照明技術(shù)結(jié)合，通過頭盔內(nèi)的冷風(fēng)管路通道，實現(xiàn)能源的再生利用，使達(dá)到安全環(huán)保節(jié)能減排的效應(yīng)。

（3）省去了36v行燈線和易損壞的燈泡，節(jié)約了消耗成本，消除了觸電事故、火災(zāi)事故等風(fēng)險。

（4）大大減輕了作業(yè)人員的勞動強(qiáng)度，省去了收放行燈的作業(yè)，

改善了作業(yè)人員的工作環(huán)境。

（5）具有結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便的特點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明用于船上作業(yè)的風(fēng)能照明系統(tǒng)。

圖2是本發(fā)明中永磁同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子截面示意圖。

圖3是本發(fā)明中位于發(fā)電系統(tǒng)上的冷風(fēng)輸入孔與冷風(fēng)輸出孔的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-發(fā)電系統(tǒng)；2-電控系統(tǒng)；3-照明系統(tǒng)；4-特種鋼磁瓦；5-轉(zhuǎn)子本體；6-鏤空。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但不應(yīng)以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

請參閱圖1，圖1是本發(fā)明用于船上作業(yè)的風(fēng)能照明系統(tǒng)，如圖所示，一種用于船上作業(yè)的風(fēng)能照明系統(tǒng)，包括冷風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)，其輸出端與照明系統(tǒng)3相連，冷風(fēng)發(fā)電系統(tǒng)由相連的發(fā)電系統(tǒng)1和電控系統(tǒng)2組成；

所述的發(fā)電系統(tǒng)1包括依次連接的風(fēng)葉和永磁同步發(fā)電機(jī)，風(fēng)葉與永磁同步發(fā)電機(jī)的出軸用固定的支頭螺絲固定連接。發(fā)電系統(tǒng)還設(shè)有冷風(fēng)輸入孔，用于與外界的空氣壓縮機(jī)連接；冷風(fēng)輸出孔，用于與頭盔內(nèi)的冷風(fēng)管路連接，以及用于控制冷風(fēng)的大小的閥門；一般冷風(fēng)的大小(壓縮空氣)?控制在2.5公斤以上為宜。風(fēng)葉的大小可以根據(jù)所需發(fā)電機(jī)功率決定。位于發(fā)電系統(tǒng)上的冷風(fēng)輸入孔與冷風(fēng)輸出孔，角度位置應(yīng)大于120度為宜，參見圖3。冷風(fēng)輸入孔的角度應(yīng)對著風(fēng)葉的頭部面吹動。這樣產(chǎn)生的動力較大，從而增加了電機(jī)啟動的力矩。閥門與冷風(fēng)輸入孔通過高壓塑料軟管連接，閥門上加裝高壓連接頭。

永磁同步發(fā)電機(jī)是在普通的永磁同步電機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行不斷改造，原來的普通磁鋼容易損壞份量重，改為現(xiàn)用的特種鋼磁瓦4八片均衡相嵌在轉(zhuǎn)子上，可以防外界沖擊力而損壞而且減輕電機(jī)重量。為了減輕轉(zhuǎn)子本體5的重量，在其內(nèi)開設(shè)有多個鏤空6，如圖2所示，降低生產(chǎn)成本，提高了起重力距，每片特種鋼磁瓦4尺寸15mm*8mm*1.2mm，經(jīng)過不斷的試驗，達(dá)到當(dāng)初設(shè)想的目的，具有性能高、體積小重量輕的優(yōu)點。本實施例中永磁同步電機(jī)的功率為10W，輸出電壓三相交流小于20V左右。