[發明專利]一種汽車門把手

有效

• 申請號: 201110319390.5
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN102392551A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 張芬
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B1/00
• 分類號: E05B1/00;E05B49/00;G06K9/00
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本發明涉及汽車門鎖技術，具體講是一種汽車門把手。

背景技術

為了增強車輛的安全，指紋識別技術已經相當普及，常見的一般都設定于遙控車匙上，防止鑰匙丟失致使的車輛失竊事件。司空見慣的汽車門把手上大都設置有門鎖，類似此種設計的門鎖部件仍大量存在，門把手上的鎖孔的留存無疑給盜竊者提供了偷盜的機會，且門鎖開啟也不是很方便，所以，進一步增強門鎖防盜功能以及門鎖開啟的方便性已成為關注的話題。

專利號為“CN02809368.2”、名稱為“具有指紋識別功能的門鎖把手”的發明專利公開的門鎖把手，其具有一個指紋識別模塊，通過該指紋識別模塊來識別使用者的指紋，并向一個門鎖控制單元提供被識別的指紋數據，所述門鎖把手包括：把手體，其具有一指定大小的安裝凹槽以安裝指紋識別模塊，把手蓋，其具有一與上述安裝凹槽對應的外露凹槽以暴露出被安裝在所述把手體上的所述指紋識別模塊的一個指紋識別板，開關孔，其通過對所述把手體的一部分穿孔而形成；以及突出的導體，其被安裝在所述開關孔上，該導體起到探測使用者抓握門鎖把手的作用，其中，所述導體被電連接到一個安裝在所述門鎖控制單元上的接觸開關電路上，該接觸開關電路探測使用者抓握門鎖把手并向所述門鎖控制單元提供該被探測的信號。該技術方案適用于一般的房門用門把手；并不是對汽車門把手的設計，而且其結構較為復雜。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車門把手，利用指紋識別進一步增強門鎖防盜性和開啟的方便性。

為實現上述目的，本發明采用了以下技術方案：一種汽車門把手，其特征在于：殼體及設置在殼體背面的壓板，所述的殼體和壓板圍成的空腔區域中布置指紋傳感器和觸摸式感應電路板，所述的殼體正面設置有淺槽狀的凹部，所述的指紋傳感器的指紋采集條板顯露于凹部處，所述的壓板上設置有便于與車門連接的連接部。

應當說明的是，本發明雖然沿用了把手的名稱，其實并非傳統意義上的帶有供手握持的手柄的把手，本發明提供的是便于采集指紋的采集面板部位，就是所述的指紋傳感器的指紋采集條板顯露于凹部處，另外，指紋傳感器和觸摸式感應電路板集成裝配于所述的殼體和壓板圍成的空腔區域中。

由于本發明設置有指紋傳感器和觸摸式感應電路板，當手距離接觸面很近的時候觸摸式感應電路板就會有感應信號，這個信號可以使LED燈發光，同時經過MCU控制處理模塊發出檢測指紋指令，指紋傳感器開始工作，進行指紋信號的采集，并通過MCU控制處理模塊與存儲的指紋進行對比，而做出是否開門的動作，不僅提高了車鎖防盜性能，而且由于沒有傳統的鎖芯結構和相應的鎖孔，使得開鎖方便，舒適。

附圖說明

圖1是本發明的汽車門把手后側觀察時的立體結構示意圖；

圖2是去掉壓板后門把手內側的立體結構示意圖；

圖3是門把手外側示意圖；

圖4是指紋傳感器的立體結構示意圖；

圖5是觸摸式感應電路板主視圖；

圖6是壓板的立體結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖，汽車門把手包括殼體10及設置在殼體10背面的壓板20，所述的殼體10和壓板20圍成的空腔區域中布置指紋傳感器30和觸摸式感應電路板40，所述的殼體10正面設置有淺槽狀的凹部11，所述的指紋傳感器30的指紋采集條板31顯露于凹部11處，所述的壓板20上設置有便于與車門連接的連接部。

所述的殼體10整體上呈盒體狀，其凹腔側即內側的邊緣處設置壓板20，兩者圍成了空腔區域，實現主要功能部件的指紋傳感器30和觸摸式感應電路板40布置在所述的空腔區域內，實現功能部件的安裝固定并與外界隔離，結合車門的適當位置將該把手安裝在車門上。

結合圖1、4、6，所述的指紋傳感器30的排線34從壓板20上開設的條形通孔21中引出，所述的排線34及指紋采集條板31均連接在基板32上。這樣既是實現了指紋傳感器30的固定又方便了信號的傳輸即排線34的布置。

如圖2、3、5所示，所述的觸摸式感應電路板40設置有LED燈41對應于殼體10上的透光窗口13，所述的透光窗口13位于淺槽狀的凹部11的旁側。這樣可以方便地觀察到元器件的工作狀況。