[發(fā)明專利]用于重力澆鑄的模具和利用該模具的重力澆鑄方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110319078.6 | 申請日: | 2011-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN102527939A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 秋東昊;崔東昌;李載鏞 | 申請(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;三信精密工業(yè)株式會社 |
| 主分類號: | B22C9/08 | 分類號: | B22C9/08;B22C9/24 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;張碩 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 重力 澆鑄 模具 利用 方法 | ||
1.一種用于重力澆鑄的模具,其用來對渦輪機(jī)殼體和排氣歧管進(jìn)行整體澆鑄,所述渦輪機(jī)殼體具有雙渦管單元和旁路單元,所述排氣歧管具有多個(gè)排氣流道單元,所述模具包括:
第一模具;
與所述第一模具相結(jié)合的第二模具,該第二模具被配置成形成了所述渦輪機(jī)殼體的模腔,從而所述雙渦管單元的端部部分向上地布置在所述第一模具和所述第二模具之間的下方內(nèi)側(cè)上;
排氣流道模具,其布置在所述第一模具和所述第二模具之間的上側(cè)上,并且該排氣流道模具被配置成形成了與所述渦輪機(jī)殼體的模腔連接的所述排氣歧管的模腔,從而所述多個(gè)排氣流道單元在第一模具和排氣流道模具之間的寬度方向上平行布置并且還跨過所述排氣歧管的模腔而連接至排氣歧管一側(cè)的冒口,且該排氣流道模具被配置成與注射端口一同形成了注入口,以用于在第二模具和排氣流道模具之間將熔融金屬注入到所述渦輪機(jī)殼體的模腔內(nèi),并且該排氣流道模具還基于所述雙渦管單元的端部部分而形成了渦輪機(jī)殼體一側(cè)的冒口;
雙渦管模具,該雙渦管模具安裝在第一模具和第二模具之間,從而該雙渦管模具形成了所述渦輪機(jī)殼體的模腔的下部;
雙渦管輔助模具,該雙渦管輔助模具安裝在第一模具和雙渦管模具之間并安裝在排氣流道模具和雙渦管模具之間,從而該雙渦管輔助模具形成了所述渦輪機(jī)殼體的模腔的一側(cè);
型芯支撐模具,該型芯支撐模具在所述渦輪機(jī)殼體的模腔的另一側(cè)上安裝在第一模具和第二模具之間;
澆口型芯,該澆口型芯在第一模具和第二模具之間被布置在所述型芯支撐模具中,且該澆口型芯被配置成形成了多個(gè)澆口,該多個(gè)澆口將所述注入口和所述渦輪機(jī)殼體的模腔連接;
多個(gè)排氣流道型芯,所述排氣流道型芯在第一模具和排氣流道模具之間布置在所述排氣歧管的模腔內(nèi),且所述排氣流道型芯被配置成形成了所述排氣歧管的多個(gè)排氣流道單元;以及
雙渦管單元型芯和旁路單元型芯,其在第一模具和第二模具之間被布置在所述渦輪機(jī)殼體的模腔內(nèi),且該雙渦管單元型芯和旁路單元型芯被配置成分別形成了由所述渦輪機(jī)殼體的內(nèi)部空間部分形成的所述雙渦管單元和所述旁路單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于重力澆鑄的模具,其中所述渦輪機(jī)殼體一側(cè)的冒口被形成為同時(shí)連接所述雙渦管單元的多個(gè)渦管單元的端部部分。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于重力澆鑄的模具,其中所述渦輪機(jī)殼體一側(cè)上的冒口的直徑被設(shè)定為在所述注射端口的直徑的1.3倍到1.8倍的范圍內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于重力澆鑄的模具,其中所述多個(gè)排氣流道型芯與所述雙渦管單元型芯整體地形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于重力澆鑄的模具,其中所述多個(gè)排氣流道型芯和所述雙渦管單元型芯通過以下方式而被整體形成:將分別形成了四個(gè)排氣流道單元的第一和第四排氣流道單元的兩個(gè)排氣流道型芯與在所述雙渦管單元一側(cè)上形成了渦管單元的渦管單元型芯整體地連接,并將分別形成了四個(gè)排氣流道單元的第二和第三排氣流道單元的兩個(gè)排氣流道型芯與在所述雙渦管單元另一側(cè)上形成了渦管單元的渦管單元型芯整體地連接。
6.一種重力澆鑄方法,其用于對渦輪機(jī)殼體和排氣歧管進(jìn)行整體重力澆鑄,所述渦輪機(jī)殼體具有雙渦管單元和旁路單元,所述排氣歧管具有多個(gè)排氣流道單元,該重力澆鑄方法包括:
在形成了渦輪機(jī)殼體的模腔的狀態(tài)下,基于所述雙渦管單元的端部部分而在第一模具和第二模具中形成渦輪機(jī)殼體一側(cè)的冒口,從而充當(dāng)渦輪機(jī)殼體出口的所述雙渦管單元的端部部分被向上布置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的重力澆鑄方法,其中所述渦輪機(jī)殼體一側(cè)的冒口被重力澆鑄,從而所述雙渦管單元的多個(gè)渦管單元的端部部分被同時(shí)連接在一起。
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