[發明專利]液壓升降裝置

無效

• 申請號: 201110318296.8
• 申請日: 2011-10-19
• 公開（公告）號: CN102501987A
• 公開（公告）日: 2012-06-20
• 發明（設計）人: 王興國;梁眉華;何彪
• 申請（專利權）人: 蘇州江南航天機電工業有限公司
• 主分類號: B64G1/22
• 分類號: B64G1/22;B64F1/36
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術領域

本發明涉及航天機電工業，尤其是一種用于折疊艙展收的液壓升降裝置。

背景技術

液壓升降裝置開發的目的主要是用于折疊艙的展收。目前，折疊艙的展收是依靠起重機輔助進行，展收時需要多名操作人員協同完成，并且由于艙體為多板鉸鏈連接結構，自由度較多，在展收過程中橫向擺動較大，若操作不當還會發生危險，導致艙體受損或人員受傷。為解決此問題，此前曾采用增加升降導桿的方案，而在試驗時，未能徹底解決艙體擺動較大的問題。

發明內容

本發明目的是：提供一種可以彌補現有技術缺陷，結構簡單、可以穩定安全地展收折疊艙的液壓升降裝置。

本發明的技術方案是：

一種液壓升降裝置，其特征在于，是由移動泵站、液壓系統和升降裝置構成；升降裝置包括一組上撐桿和一組下撐桿，對應的上撐桿和下撐桿的一端用銷軸絞接，兩個上撐桿的另一端用扭桿連接，兩個下撐桿的另一端也用扭桿連接；液壓系統包括液壓油缸和分流集流閥，所述液壓油缸的活塞桿的前端與所述銷軸連接固定，所述分流集流閥的出口與液壓油缸有杠腔連接，所述分流集流閥的進口通過快拔接頭與移動泵站連接。

根據選用的分流集流閥的類型不同，如采用板式分流集流閥，可以在裝置中增加充當油路通道的油路塊，所述油路塊連接分流集流閥和快拔接頭。

進一步的，所述移動泵站的油泵出口連接單向閥，單向閥的出口連接電磁換向閥，電磁換向閥的出口連接節流閥，節流閥的出口通過所述快拔接頭連接所述液壓控制系統的分流集流閥。

進一步的，所述液壓油缸無桿腔通過快拔接頭直接連接所述移動泵站的油箱。

進一步的，本發明液壓升降裝置設置有一個分流集流閥和兩個液壓油缸，兩個液壓油缸的活塞桿分別連接兩個銷軸，保證了升降裝置在展開和收攏過程中運行同步，而扭桿的設置進一步保證了升降的穩定性和同步性。

工作原理：

移動泵站為液壓升降裝置的動力單元，工作時為系統提供液壓動力；分流集流閥用于平均分配進入或流出油缸的油液，確保兩側液壓油缸同步；兩側的上下撐桿用于將艙體頂板進行舉升，并通過鉸鏈帶動側板舉升，上撐桿和下撐桿均采用扭桿連接，進一步保證了升降的穩定性和同步性。

移動泵站與液壓系統上油路接口采用快拔接頭連接，便于分開放置運輸。展開工作時，啟動移動泵站，并打開電磁換向閥壓力油口，系統向液壓油缸有桿腔端供油，液壓油缸活塞桿縮回，拉動上下撐桿打開，從而將艙體展開；進行收攏工作時，只需打開電磁換向閥回油口，依靠艙體自重作用將液壓油缸活塞桿拉出，有桿腔端液壓油回到油箱，從而實現艙體收攏。

為減小移動泵站液壓油箱的體積，設計時將液壓油缸的無桿腔作為儲油箱，在展開工作時，無桿腔內液壓油回到移動泵站油箱，收攏時，液壓油缸無桿腔從移動泵站油箱內吸油，從而實現儲油功能。????

本發明的優點是：

本發明由于采用上述技術方案，使之與現有技術相比，具有的積極效果是：

本發明液壓升降裝置解決了折疊艙在展收過程中擺動較大的問題，升降較為平穩，穩定性和安全性大大提高，而且操作簡單，不需多人協同完成，收攏后占用空間小，本發明還可推廣應用于其他類似需進行升降的產品。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述：

圖1、本發明液壓升降裝置的結構示意圖；

圖2、本發明液壓升降裝置的液壓原理圖。

其中：1、上撐桿，2、下撐桿，3、扭桿，4、銷軸，5、液壓油缸，6、活塞桿，7、分流集流閥，8、油路塊，9、移動泵站，10、油泵，11、單向閥，12、電磁換向閥，13、節流閥，14、油箱，15、快拔接頭。

具體實施方式

實施例：